Anne Hilarion di Cosentin Comte de Tourville | ||
Ritratto del Conte di Tourville | ||
Soprannome | Il "maresciallo di Tourville" | |
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Nascita |
24 novembre 1642 a Parigi |
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Morte |
23 maggio 1701(58 anni) a Parigi |
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Origine | Francese | |
Fedeltà | Regno di Francia | |
Armato | Marina reale francese | |
Grado |
Viceammiraglio Maresciallo di Francia |
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Anni di servizio | 1666 - 1693 | |
Comandamento | Flotta Levante Le | |
Conflitti |
Guerra d'Olanda Guerra della Lega di Augusta Racing War |
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Fatti d'armi | 1690: Battaglia di Capo Béveziers 1691: Campagna d'altura 1692: Battaglia di Barfleur 1693: Battaglia di Lagos |
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Premi | Cavaliere di San Michele | |
Tributi | Diverse navi della marina nazionale francese Avenue de Tourville Statue, francobolli |
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Famiglia | Famiglia Costentin de Tourville | |
Anne Hilarion de Cotentin (o Cotentin), conte di Tourville , è un viceammiraglio e maresciallo di Francia , nato il24 novembre 1642 a Parigi e morì il 23 maggio 1701a Parigi . Presentato all'età di quattro anni nell'Ordine di San Giovanni di Gerusalemme a Malta , condusse giovanissimo diverse campagne nel Mar Mediterraneo contro i Barbari ei Turchi . Nel 1666 si arruolò nella Royal Navy e l'anno successivo fu nominato capitano . Fu durante la guerra d'Olanda che Tourville si distinse per la prima volta durante la campagna di Sicilia, nelle battaglie di Alicudi , Agosta e Palermo nel 1676. Tornata la pace, comandò uno squadrone di quattro navi, nel 1679, quando fu tenente generale delle armate navali nel 1682, fu nominato viceammiraglio del Levante nel 1689, un anno dopo la morte del “ Grand Duquesne ”. Durante la Guerra della Lega di Augusta , si distinse nuovamente nella Battaglia di Capo Béveziers nel 1690 e nella Battaglia di Lagos nel 1693. Fatto Maresciallo di Francia , si ritirò alla fine della guerra. Morì a Parigi nel 1701, all'età di 59 anni.
Tourville proviene da un'antica famiglia nobile di estrazione cavalleresca, originaria della Bassa Normandia . Suo nonno Louis-Guillaume de Cotentin, signore di Tourville, accompagnò Saint-Louis , durante la sua crociata in Terra Santa , con un distinto grado nel suo esercito. La Casa di Cosentin de Tourville fornì un gran numero di soldati al regno di Francia .
Suo padre César de Cotentin, conte di Tourville e Fismes , era un gentiluomo del duca di Saint-Simon , padre del famoso memorialista e poi capitano di una compagnia di ordinanze nel 1632. Fu quindi primo gentiluomo e ciambellano del principe di Condé e lo accompagna in tutte le sue spedizioni militari. Luigi XIII lo nominò consigliere di Stato , gli diede il comando della Normandia nel 1640 e lo incaricò di difendere la Borgogna insieme ai luogotenenti generali , i conti di Tavannes e Montrevel .
Sua madre, Lucie de La Rochefoucauld è la figlia di Isaac de La Rochefoucauld, barone de Montendre (ramo di La Rochefoucauld-Doudeauville) (1574? -1625) e Hélène de Fonsèques de Surgères. È la damigella d'onore della principessa di Condé. Dalla loro unione nascono sette figli, di cui tre maschi:
Nacque a Parigi, o nel castello di famiglia di Tourville, fu battezzato il 24 novembre 1642nella chiesa di Saint-Sauveur a Parigi . La sua famiglia ha partecipato alla Fronda . Suo padre fece domanda di ammissione all'Ordine di San Giovanni di Gerusalemme a Malta dal gran maestro Jean-Paul de Lascaris-Castellar , Anne Hilarion de Costentin fu accolta come minoranza il11 aprile 1647, grazie ai suoi otto quarti di nobiltà, all'età di quattro anni.
Quando diventa maggiorenne, fa le sue carovane dove mostra rapidamente il suo coraggio di fronte ai pirati barbareschi . Si distinse in più occasioni, in particolare durante un combattimento contro una galea turca nel 1661, di cui riuscì a farsi padrone. L'anno successivo, all'età di 20 anni , sequestrò quattro navi turche nei pressi di Zante e ne affondò una quinta. Successivamente arma un vascello per la corsa , in compagnia del Chevalier d'Hocquincourt , con il quale prende i colpi. Nel 1665 misero in fuga sei navi da Algeri e, dopo nove ore di combattimento, costrinsero alla ritirata trentasei galee, nei pressi di Port-Dauphin , nell'isola di Chio , nel Mar Mediterraneo , dopo che queste galee avevano perso più di cinquecento uomini. Ma troppo danneggiata, la nave di Hocquincourt affondò e quest'ultima annegò. Tourville, come avrebbe scritto in seguito, scampò solo per miracolo. Richiamato dalla sua famiglia, Tourville tornò in Francia nelsettembre 1666, nonostante le sue carovane, non prenderà mai i voti di fratello-cavaliere dell'Ordine, che gli permetteranno di sposarsi nel 1690
Nel tragitto passò per Venezia dove la Repubblica gli consegnò una medaglia d'oro e un attestato rilasciato a "l'invincibile protettore del commercio marittimo, a terrore dei Turchi" e trascorse tre mesi a Lione .
Soprannominato "Adone", i maligni si spingono fino ad affermare che aveva "più successo con gli uomini che con le sorelle", un rimprovero spesso rivolto ai marinai cresciuti tra di loro, senza donna.
A Parigi la madre non ebbe difficoltà a farlo entrare nella Royal Navy : Colbert poi non smise mai di lamentarsi della "carenza di dirigenti"; o Tourville ha 24 anni e ha già quattro anni di esperienza nel Mediterraneo. Il4 dicembre 1666, il duca di Beaufort , gran maestro di navigazione dà a Tourville un incarico come capitano . Questo è un vero privilegio, data la sua giovane età, gli sarebbe stato certamente assegnato un certificato di luogotenente se anche la contessa vedova di Tourville, sua madre, nata La Rochefoucauld, non fosse stata favorevole anche al cortile.
Capitano nel 1667, ricevette il suo primo comando nel 1668, quello della nave di linea Le Courtisan . Con questa nave, a marzo, guidò un Commissario del Re incaricato di chiedere ad Algeri l'esecuzione di un trattato recentemente concluso tra il Re e il Dey. All'inizio del 1669 ricevette un secondo comando, quello della nave Le Croissant . Attraversò poi il Mediterraneo e prese parte alla spedizione di Candia posta agli ordini del duca di Beaufort, all'interno della flotta che partì da Tolone il5 giugno 1669. Al suo ritorno, innovembre 1669, viene confermato dal Re nel suo grado di capitano. Nel 1670 si recò alla corte di Versailles dove rimase un anno (tuttavia il 15 giugno 1670 a bordo dell'Hercules entrò nel porto di Lisbona dove incontrò il signor Forant sul Triumph, in partenza per le Indie Orientali, d' dopo il storia), accompagna il re nelle Fiandre. Infine, protegge il commercio francese e si oppone ai turchi a bordo dell'Hercules . Inviato nel Golfo di Venezia , a capo di tre vascelli, incendiò un vascello raguso di fronte a Barlet , incaricato di rifornire le truppe ottomane, quindi cannonò la città. Prese un vascello da 50 cannoni , carico di grano e altre vettovaglie, che condusse a Messina . Cattura altre navi al largo di Brindisi . Al suo ritorno a Messina, bombardò Reggio , dove scortò una sparatoria che incendiò una nave da guerra e quattordici navi ancorate in questo porto. Il duca di Beaufort lo annoverava allora tra i suoi migliori capitani.
Nel 1671, il comandante Le Duc , eseguì un audace colpo di stato contro le navi tunisine di stanza nel porto di Sousse . Tornato a Rochefort , seppe poi della morte della madre, avvenuta nelmarzo 1671, e al funerale a cui non ha potuto partecipare.
Guerra d'Olanda (1672-1678)Quando scoppiò la guerra d'Olanda nel 1672, si unì alla flotta Ponant e allo squadrone del conte d'Estrees e diede il comando del Sage . Lo stesso anno, permette a suo nipote, il marchese di Châteaumorand, di entrare nella marina. Brilla alla Battaglia di Solebay , il7 giugno, prima di prendere parte alle tre battaglie diestate 1673contro l'ammiraglio olandese Michiel de Ruyter - Schooneveld , Walcheren e il Texel , a bordo della Le Sans-Pareil . Nel 1674 montò L'Excellent , 56 cannoni, con i quali si incagliò. Tornò nel Levante nel 1675 per condurre una guerra di corse e incendiare Reggio il30 luglio 1675. È stato nominato capo squadrone della Guyenne su30 ottobre 1675, una promozione che premia le sue azioni, ma che è anche dovuta alle tutele di cui ha goduto Tourville a Corte.
Battaglia di Agosta, 22 aprile 1676Essendo la sua nave a capo della flotta francese, fu il primo ad entrare nel porto di Agosta , dove prese Fort d'Aroley, dopo di che gli altri forti e la città si arresero. Comandando il vascello Le Duc e mentre si dirigeva a Malta per rifornirsi d'acqua, saputo della presenza di diciassette navi nemiche nel porto di Susa , vi entrò, catturò un polacre e lo pose. in fiamme dopo aver gettato in mare gli ottomani.
Battaglia di Palermo, 2 giugno 1676Comandò Le Sceptre , 80 cannoni, agli ordini del maresciallo de Vivonne , durante la battaglia di Palermo (2 giugno 1676), contro la flotta dell'ammiraglio olandese de Ruyter . Durante questa battaglia, dimostra le sue abilità di signore della guerra. Il suo piano d'attacco consente la vittoria dello squadrone comandato da Abraham Duquesne sullo squadrone ispano-olandese rifugiatosi nel porto siciliano. Il tributo fu pesante per gli alleati e le Province Unite e la monarchia cattolica spagnola perse otto navi e quattro ammiragli .
Tourville si distinse durante tutta la campagna siciliana contro de Ruyter, agli ordini del duca di Vivonne e sotto Abraham Duquesne . Il giorno dopo la battaglia di Palermo , il Chevalier de Coëtlogon scrisse al Ministro, il3 giugno 1676 :
“ Monsignore, non mi impegnerò a darle un resoconto di quanto è accaduto a Palermo; nulla di più grande o più felice è mai stato fatto in mare, e nulla può essere aggiunto alla gloria che la marina di Roy ha acquisito in quest'ultima faccenda. Tutti i capitani vi fecero miracoli; ma in verità dobbiamo la parte migliore di tutto questo buon successo al coraggio e all'abilità del Chevalier de Tourville; non ha perso un momento o un'occasione e avendo riconosciuto prima del combattimento la situazione dei nemici, ha predetto tutto ciò che è accaduto e ha dato un piano così corretto del modo in cui l'attacco doveva essere effettuato, che siamo molto bravi averlo seguito . "
Comandò Le Monarque nel 1677, nello squadrone del grande Duquesne .
Promozioni e riorganizzazione de La RoyaleIncoronato con questa vittoria, fu nominato capo squadriglia inottobre 1679, all'età di 37 anni.
Nel 1679, il ministro della Marina Seignelay lo mandò a Tolone per armare uno squadrone. Seignelay scrive, il19 febbraio 1679, al direttore degli allenatori del Lione , di fare di tutto per facilitare il suo passaggio.
Il 7 marzo, Tourville scrisse al ministro di Tolone per dirgli che si stava mettendo in condizione di eseguire gli ordini che gli erano stati dati, e Seignelay gli rispose il 18:
“ Fate attenzione che non ci siano ritardi, non c'è nulla di così importante agli inizi da far conoscere a Sua Magg. che tu abbia tutta l'applicazione, la cura e la diligenza necessarie per eseguire gli ordini che ti sono stati dati, e specialmente nel primo comando che lei ha avuto la gentilezza di affidarti . "
L'affondamento del Sans-Pareil , 21 ottobre 1679Più tardi, Tourville lasciò Tolone per andare al Ponant , con quattro navi: Le Sans-Pareil , Le Content , Le Conquérant e L'Arc-en-Ciel . Arnoul, Intendente di Tolone, annuncia questa partenza il2 maggio 1679. E 'stato poi il suo comando undicesima in mare. Tourville primo navigato molto bene con questa squadra, che ha dovuto tenere il mare per pulirlo dai corsari che infestavano e, alla fine della bella stagione, per raggiungere il porto di Brest. A disarmare lì. In ottobre il capo squadriglia pensò che fosse giunto il momento di raggiungere il porto; prende dunque la strada che lo doveva condurre in Bretagna ; quando attaccato, il21 ottobre 1679, al largo di Belle-Isle , da una violenta tempesta.
Forse troppo sicuro di sé, forse troppo fiducioso nelle navi del re che continuano a migliorare, Tourville non ispeziona abbastanza la sua nave. Tutte e quattro le navi stanno soffrendo terribilmente. Il Sans-Pareil , mal restaurato , “apre”. Lo scafo "slega". Il rimorchio che funge da calafataggio diventa impregnato d'acqua. La nave inizia ad affondare.
Tourville decise di evacuare il Sans Pareil e inviare 70 dei suoi uomini a L'Arc en Ciel usando la grande barca a remi, ma una volta che furono al sicuro, i marinai che salirono sulla barca a remi si rifiutarono di tornare alla nave ammiraglia in agonia per salvare il resto dell'equipaggio; fu infine la canoa Arc en Ciel a soccorrere gli uomini rimasti a bordo del vascello Tourville, ma le condizioni del mare ne impedirono l'avvicinamento; l'ammiraglio ordina il salva chi può. I marinai si tuffano in acqua, ma poiché pochi di loro sanno nuotare, molti annegano e scompaiono con Le Sans Pareil ; ci sono solo 78 sopravvissuti su un totale di 400 uomini. In questo naufragio, Tourville perde il figlio diciannovenne.
Tourville e il suo equipaggio vengono salvati da Coëtlogon, il capo squadriglia riferisce dell'affondamento e dell'azione di Coëtlogon in una lettera a Seignelay pochi giorni dopo.
Lettera di Tourville al Segretario di Stato per la Marine Seignelay du 24 ottobre 1679 Belle-Isle il 24 ottobre 1679.Mio Signore,Sono così angosciato che lascerei a qualcun altro il compito di informarti della perdita della nave Impareggiabile se non ritenessi assolutamente necessario che tu lo apprendessi da me stesso. Arrivò a cento leghe da Belle-Isle smantellando tutti i suoi alberi. Il 21 di quel mese il bompresso disalberò e tirò l'albero di trinchetto come al solito. Questo disordine fece aprire la prua della nave e fece molta acqua.La cura che stavo mettendo a pompare incessantemente e a fare tutto il possibile in tale occasione mi dava la speranza di potermi salvare, ma la caduta dell'albero maestro che arrivò la mattina dopo la mattina fece un'apertura così grande che l'acqua si alzò di dieci piedi in meno di tre ore, il che fece sì che i marinai che annegavano nelle sentine abbandonassero il loro lavoro.Credendo che non ci fosse più alcuna speranza di salvare la nave, ho deciso di salvare l'equipaggio. Ho messo a bordo ottanta uomini nella mia canoa e barca a remi e ho invitato diversi ufficiali a imbarcarsi. Ma trovarono il mare così grande che pensarono di dover rimandare un'altra occasione per salvarsi.Tutte queste persone, tranne poche persone, arrivarono felicemente ad Arc en Ciel, ma la loro infedeltà e ingratitudine era così grande che, vedendosi salvati, lasciarono andare la barca a remi e la canoa alla deriva, temendo di essere costretti a fare un secondo viaggio. Questa barca a remi era l'unica speranza che mi restava; il tempo era così brutto che il cavaliere di Coëtlogon non poteva avvicinarsi a me e avrebbe disalberato se si fosse impegnato a prendere il largo con la sua barca.Alla fine vedendo che non poteva prestarci alcun aiuto, ha rischiato la sua barca con sei uomini che aveva imbarcato a forza di minacce e preghiere, ma molto più in forza del denaro che aveva promesso loro. Un ufficiale li accompagnò e si fermò a tiro di pistola dietro la poppa del Sans-Pareil.Vedendo che era l'unica risorsa in cui potevo sperare, ho esortato tutti gli ufficiali a usarla e tuffarsi in mare per raggiungere la canoa come stavo per cercare di fare.La vista di un mare alto come la nave sembrava loro un modo per salvarsi pericoloso quanto quello di aspettare che sprofondassero sul fondo, così che fui l'unico a prendere questa rotta che fu fatale per alcune guardie marine e ad alcuni marinai che volevano seguirmi. Più di venti sono annegati, solo quattro sono riusciti a raggiungermi. Non è stato questo l'unico pericolo che ho corso, perché prima di raggiungere l'Arc en Ciel il mare si è abbattuto pensando di danneggiare venti volte la barca che è arrivata a bordo solo tra due acque. Sono stato obbligato con alcuni marinai ad abbracciarci, comportandomi come la schiena di una tartaruga per rompere i mari.Ho visto ancora per un'ora questa povera nave fino a notte fonda affondare insensibilmente sul fondo con il mortale dispiacere di non poterle dare alcun aiuto. Apparentemente morì al calar della notte, non avendo risposto ai segnali che gli erano stati dati dall'Arcobaleno. Non è più apparso il giorno successivo.Infine, Le Sans-Pareil e Le Conquérant affondano, Le Content comandato dal cavaliere di Imfreville si riversa nel fiume del Morbihan; Infine, l' Arc-en-Ciel , comandato dal Chevalier de Coëtlogon , più nuovo e più solido degli altri, può tornare a Brest dove si è rifugiato.
La notizia di questa disgrazia raggiunge Versailles dove getta costernazione. Erano morti quasi 800 uomini e, tra questi, molti ufficiali appartenenti a famiglie importanti. In Provenza, da dove provenivano gli equipaggi, viene decretato il lutto generale. Le famiglie dei morti sono fatte pagare quanto era loro dovuto dalla loro paga, l'unica consolazione che possiamo dare loro. Viene disposta un'indagine a Brest ea Tolone; Arnoul, accusato di aver mal vigilato sui lavori di ristrutturazione , fu sostituito a Tolone da Girardin de Vauvré; Brodart e Du Quesne hanno il compito di raccogliere le testimonianze degli uomini che, scampati al naufragio, erano tornati a Tolone. Duquesne risponde, il14 novembre 1679, a Seignelay che, l'8, gli aveva scritto da Arles:
“È pacifico che il disalberamento del bompresso del Sans Pareil è la prima causa della sua sventura, il suo compagno prima - (l'albero di trinchetto) dopo essere caduto e aver scosso l'altro (il primo albero) e fatto corsi d'acqua alla nave, di cui gran parte dell'equipaggio era malata, il che causò la perdita della speranza di poter esaurire l'acqua e nello stesso tempo di governare la nave, essendo state spazzate via le vele. "
Amico intimo di Seignelay , Tourville vide la sua carriera accelerare dal 1680. Accompagnò il ministro nel suo giro di ispezione a Bordeaux e Bayonne. Nelfebbraio 1680, riceve una pensione di 4000 lire dal bilancio del vescovado di Verdun . Il Chevalier de Tourville fu nominato luogotenente generale degli eserciti navali con lettere, datate da Saint-Germain-en-Laye , il1 ° gennaio 1682, in sostituzione del marchese de Martel , appena deceduto. Aveva allora 42 anni. Gli viene concessa una nuova pensione di 3.000 sterline. Queste 7.000 sterline vengono poi aggiunte alle 12.000 sterline di stipendio annuale come tenente generale.
Lotta contro corsari e bombardamenti nel Mediterraneo (1682-1685)Lo stesso anno ricevette il comando della nave Le Vigilant , nella flotta di Duquesne inviata a bombardare Algeri (luglio-settembre), e nel 1683, comandò Le Ferme , sempre agli ordini dello stesso tenente generale. La campagna iniziò male, una tempesta costrinse lo squadrone a tornare alle Isole Hyères. Partecipò anche ad operazioni nel Mar Mediterraneo e vi ottenne molti successi: il bombardamento di Genova nel 1684, il bombardamento di Tripoli sulla Piacevole , nelestate 1685.
Tourville non era solo un signore della guerra, era interessato e strettamente coinvolto nella gestione della marina. Si occupa di costruzione e architettura navale, logistica e formazione di marinai e ufficiali di marina. In particolare, propone di utilizzare navi modello per l'addestramento. Fu segretamente consultato da Colbert su tutti gli aspetti della marina, comprese le promozioni degli ufficiali. Non smise mai di consigliare al ministro di promuovere la gente di mare, ma fu con la guerra della Lega di Augusta che scrisse le pagine più belle della sua carriera.
"Tourville possedeva alla perfezione tutte le parti della marina, da quella del carpentiere a quella di un eccellente ammiraglio"
Guerra della Lega di Augusta (1688-1697)Nel 1688, nel Canale della Manica , sequestrò cinque navi olandesi. Il2 giugnonello stesso anno, Tourville era in mare, con uno squadrone, quando incontrò uno squadrone spagnolo, comandato dall'ammiraglio Papachin , gli chiese di salutare la bandiera francese con un cannone, cosa che lo spagnolo si rifiutò di fare. Tourville lo attacca e, con una vigorosa lotta, lo costringe a restituire il saluto. Questa azione ha suscitato scalpore a Versailles e L' Escurial .
Nel 1688, Duquesne morì e il viceammiragliato di Levante , che il re Luigi XIV aveva sempre rifiutato di dargli in assenza di una conversione al cattolicesimo, era ormai vacante. Il re affida questo incarico a Tourville, con lettere di1 ° novembre 1689. Fu allora, infatti, viceammiraglio e comandante della marina francese, da Estrées non più in mare.
Nel 1690 fu nominato cavaliere dell'ordine di San Lazzaro di Gerusalemme.
Il 10 luglio 1690e nei giorni seguenti Tourville comanda l'esercito navale francese che disperde la flotta anglo-olandese a Capo Béveziers (chiamato Beachy Head dagli inglesi, nel sud-ovest dell'Inghilterra). Questa battaglia è la vittoria più brillante nella storia della marina francese sugli inglesi, e anche l'unica nel Canale della Manica. Dopo aver inflitto pesanti perdite agli alleati, Tourville poté quindi occupare il mare e proteggere le coste francesi. Questo è quello che farà25 giugno a 14 agosto 1691durante la " Campagna Offshore " durante la quale, per cinquanta giorni, riuscì ad ingannare la vigilanza e sventare gli attacchi di una flotta inglese lanciata all'inseguimento nel Canale della Manica e poi nell'Oceano Atlantico . Tuttavia, Luigi XIV è deluso, perché Tourville non sfrutta in alcun modo il suo successo (dovrebbe sostenere uno sbarco del pretendente Jacques II in Irlanda, che viene sconfitto) e, secondo alcuni storici , questa vittoria senza successo distoglie Luigi XIV dal continuare a investire pesantemente nella sua marina.
Battaglia di La Hougue, 22 maggio 1692Per coprire lo sbarco delle truppe di Jacques II , Luigi XIV gli affidò nuovamente, nel 1691, il comando della marina. La "campagna offshore" non fu occasione di grandi combattimenti navali, ma Tourville riuscì a catturare undici navi mercantili e la loro scorta. A questa notizia, l'ammiraglio Russel , al comando di una flotta di 84 navi , dà la caccia. Giocando al gatto col topo, approfittando del vento, Tourville gli scappa e si rifugia vicino alla costa mentre Russel perde quattro navi e 1.500 membri dell'equipaggio in una violenta tempesta.
Il 29 maggio 1692nella battaglia di Barfleur , uno contro due, lo squadrone del Levante comandato da d'Estrées non potendo unirsi allo squadrone di Ponant in tempo , è alla pari con la flotta della coalizione e viene a scapito di aspri combattimenti e abili manovre per non perdere qualsiasi edificio. Tuttavia, nella loro ritirata, le navi danneggiate furono rallentate, vittime di un'inversione di corrente e dovettero rifugiarsi a Cherbourg e Saint-Vaast-la-Hougue . Durante la battaglia di La Hougue , Tourville non poté impedire la distruzione di 15 navi arenate, tra cui l'ammiraglia Soleil Royal , la più bella e famosa di tutte le navi della flotta di Luigi XIV.
A seguito di questo evento, la Corte è venuta in aiuto di Tourville. Saint-Simon , tra gli altri, salvò a lungo la reputazione di Tourville il cui padre era stato al servizio del suo. Lui scrive :
“Il re aveva un esercito navale in mare comandato dal famoso Tourville, viceammiraglio. E l'inglese un altro, unito agli olandesi, quasi doppiamente superiore. Erano nella Manica […] Tourville, così rinomata per il suo valore e la sua capacità […] faceva miracoli. Tourville fu sopraffatto dai numeri e sebbene avesse salvato più navi di quanto si potesse sperare, quasi tutte furono perse o bruciate dopo la battaglia di La Hogue. "
Lodato dal più grande memoriale dell'epoca, congratulato dal Re che lo accolse a Versailles con queste parole: “Monsieur, siamo stati battuti, ma tu hai acquistato gloria, per te e per la nazione. » Venerdì è stato elevato alla dignità di Maresciallo di Francia27 marzo 1693, lo stesso giorno di Catinat , Choiseul , Villeroy , Joyeuse , Noailles e Boufflers .
Lo stesso Tourville è stupito da questa promozione, tanto più che Seignelay - il suo protettore - era morto dal 1690. “Tourville era tanto più trasportato perché la sua vera modestia nascondeva la sua stessa reputazione e non poteva nemmeno immaginare di essere un maresciallo di Francia, se l'avete fatto, anche se lui lo meritava quanto nessuno di loro. "
Battaglia di Lagos, 27 giugno 1693Nel 1693 riuscì a vendicare la sconfitta di La Hougue sequestrando il "convoglio di Smirne" al largo di Lagos . Cattura o distrugge 80 navi mercantili e infligge una perdita di 30 milioni di sterline alla coalizione. Tourville si trovò a capo di un esercito navale di 93 navi. Nel 1694 partecipò alla sua ultima campagna marittima, nel Mediterraneo, con gli assedi di Palamós e Livorno . Divise i suoi ultimi anni tra Provenza , Saintonge e Aunis dove fu nominato comandante militare e dove organizzò la difesa delle coste francesi.
A Brest, nel 1695, è ancora attivo in ore difficili, in seguito al grande inverno e ai bombardamenti inglesi dell'anno precedente (Saint-Malo, Dieppe, Le Havre). Il2 novembre 1695, riceve suo nipote Châteaumorand nell'Ordine di Saint-Louis. Il suo cuore però non c'è più, si annoia, si sente a disagio nell'albergo dove risiede la moglie e preferisce vivere da solo in un piccolo appartamento nel faubourg Montmartre . A volte riceve amici marini con il quale evoca il periodo d'oro della Marina Francese alla fine del XVII ° secolo.
Ha solo cinquantanove anni, ma la tubercolosi lo sta minando. Morì a Parigi il23 maggio 1701. È sepolto nella chiesa di Saint-Eustache a Parigi, vicino alla tomba di Colbert, realizzata da Antoine Coysevox . Nel 1787 le sue ossa furono trasferite nelle catacombe di Parigi .
Nel 1690, Anne Hilarion de Costentin de Tourville sposò Louise-Françoise d'Hymbercourt, figlia di un ricco generale contadino e vedova di un cugino di primo grado di Colbert , matrimonio tuttavia infelice.
Loro hanno due bambini:
Saint-Simon nelle sue Memorie dice di Tourville che fu il più grande marinaio del suo secolo.
“La Francia ha perso il più grande marinaio, secondo gli inglesi e gli olandesi, che per un secolo erano stati e allo stesso tempo il più modesto. Era il maresciallo de Tourville, che non aveva ancora sessant'anni. Ha lasciato solo un figlio promettente che è stato ucciso nella sua prima campagna e una figlia molto giovane. Tourville possedeva alla perfezione tutte le parti della marina, da quella del carpentiere a quelle di un eccellente ammiraglio. La sua correttezza, la sua dolcezza, la sua flemma, la sua gentilezza, la pulizia dei suoi ordini, i segnali e molti altri particolari molto utili che aveva immaginato, la sua disposizione, la sua correttezza, la sua lungimiranza, una grande acuta saggezza del più naturale e del valore più tranquillo, tutto contribuì al desiderio di servire sotto di lui, e di imparare lì. "
Il biografo del XIX ° secolo, Auguste Jal dice di lui:
“Un vero grande marinaio, il più grande marinaio del suo tempo e che non è stato superato; coraggiosi tanto quanto i più coraggiosi, e più abili di quelli che hanno acquisito una reputazione di abilità nella gestione di grandi flotte; audace senza vana temerità; prudente senza apparenza di debolezza; forte dell'esperienza acquisita da lungo tempo e sapendo obbedire quando prestava servizio come subordinato o quando, generale in capo, riceveva dal Re ordini che la sua ragione disapprovava; e con ciò, bello, amabile, tanto in mezzo alla corte quanto sulla sua nave, finalmente un vero eroe di romanzo, se fosse vissuto nell'era della cavalleria. "
Incisione raffigurante Tourville sopra le navi francesi in fiamme alla fine della battaglia di La Hougue .
Ritratto a figura intera del conte di Tourville con la bacchetta del maresciallo di Francia, di Eugène Delacroix
Ritratto anonimo del 1701.
Monsieur le Comte de Tourville viceammiraglio e maresciallo di Francia , incisione di Antoine Trouvain (1696)
Anne Hilarion di Cosentin de Tourville di Nicolas Arnoult .
Diverse navi della Marina francese portano la Tourville , tra cui:
I percorsi sono chiamati in suo onore:
Una mostra intitolata Souvenirs de Tourville: 250 ° anniversario della SHM ha avuto luogo al Museo Nazionale Marittimo di Parigi nel 1951.
Statua di Tourville nel giardino delle piante a Coutances .
Anne Hilarion di Cosentin de Tourville di Émile Peynot , sulla facciata del municipio di Parigi .
Statua in legno rappresentante Tourville, Museo Marittimo Nazionale di Tolone.
La statua del maresciallo de Tourville a Tourville-sur-Sienne .
figura | Blasone |
|
Rosso, ad un senestrochere Argent, impugna una spada dello stesso, sormontata da un elmo taré di profilo, anch'esso Argent. |
“Mio padre era felice in molti dei suoi diversi tipi di servitori, che facevano notevoli fortune. Tourville, che era uno dei suoi gentiluomini, e colui dal quale, il giorno di Dupes, mandò a dire al cardinale Richelieu di venire in parola per trovare il re a Versailles quella stessa sera, era un uomo molto saggio e di merito . Il cardinale Richelieu sposando la nipote al famoso duca di Enghien, il principe gli chiese un gentiluomo di valore e di fiducia da mettere con suo figlio. Gli diede Tourville […]. "
- Saint-Simon (1729), vol. 3 , pag. 65.