Aeroporto internazionale di Orlando

Aeroporto internazionale di Orlando Aeroporto internazionale di
Orlando
Veduta aerea dell'aeroporto nel 2012.
Veduta aerea dell'aeroporto nel 2012.
Posizione
Nazione stati Uniti
città Orlando ( Florida )
Informazioni sui contatti 28 ° 25 ′ 49 ″ nord, 81 ° 18 ′ 32 ″ ovest
Altitudine 29 m (96 piedi )
Geolocalizzazione sulla mappa: Stati Uniti
(Vedere la situazione sulla mappa: Stati Uniti) MCO MCO
Geolocalizzazione sulla mappa: Florida
(Vedere la situazione sulla mappa: Florida) MCO MCO
Geolocalizzazione sulla mappa: Orlando (Florida)
(Vedi posizione sulla mappa: Orlando (Florida)) MCO MCO
Brani
Direzione Lunghezza La zona
18L / 36R 3.659 m (12.005 piedi ) Calcestruzzo bituminoso
18R / 36L 3.659 m (12.005 piedi ) Calcestruzzo bituminoso
17R / 35L 3.048 m (10.000 piedi ) Calcestruzzo bituminoso
17L / 35R 2.743 m (8.999 piedi ) Calcestruzzo bituminoso
Informazioni aeronautiche
Codice AITA MCO
Codice ICAO KMCO
Codice FAA MCO
Tipo di aeroporto pubblico
Manager Greater Orlando Aviation Authority

L' aeroporto internazionale di Orlando (in inglese  : Orlando International Airport ), conosciuto localmente con l'acronimo MCO ( codice IATA  : MCO  •  codice ICAO  : KMCO  •  codice FAA  : MCO ) è un aeroporto statunitense situato a Orlando , in Florida . Con quattro tracce, è il più grande dei tre aeroporti che servono la città con l' aeroporto di Orlando-Sanford e l' aeroporto di Orlando a Melbourne .

È l'aeroporto più trafficato dello stato con oltre 50 milioni di passeggeri che lo utilizzano nel 2019, nonché il decimo negli Stati Uniti e il trentunesimo al mondo, grazie alla popolarità di Orlando come destinazione turistica, incluso il Walt Disney World Resort e Universal Orlando Resort  - e la sua crescita nelle aree commerciali e residenziali.

Storia

L'aeroporto è stato aperto nel 1942 per uso militare con il nome di McCoy Air Force Base. Ha ospitato un Comando aereo strategico fino alla fine della guerra del Vietnam nel 1975. Durante la Guerra Fredda , la McCoy Air Force Base ha ospitato il Lockheed U-2 che ha effettuato la ricognizione aerea al largo di Cuba .

Nel 1981 viene ufficialmente inaugurato l'aeroporto civile, con voli di linea dagli anni '60 , operati da Delta Air Lines , Eastern Air Lines , National Airlines e Southern Airways . Nel 1978, l'aeroporto ha visto passare più di 5 milioni di passeggeri. L'aeroporto internazionale di Orlando copre 51 km 2 , rendendolo il quinto aeroporto più grande degli Stati Uniti dopo l'Aeroporto Internazionale di Denver (136 km 2 ), l'Aeroporto Internazionale di Dallas-Fort Worth (70 km 2 ), l' aeroporto internazionale della Florida sud-occidentale (55 2 ) e l' aeroporto internazionale Washington Dulles (53 km 2 ).

Ora è un hub di collegamento per Silver Airways , una base operativa per JetBlue Airways , Southwest Airlines e Spirit Airlines e una base di manutenzione per United Airlines . La principale destinazione nazionale dall'aeroporto internazionale di Orlando è l'aeroporto internazionale Hartsfield-Jackson di Atlanta con 1.502.000 passeggeri nel 2019, mentre la principale destinazione internazionale è l'aeroporto di Londra-Gatwick con oltre 720.000 passeggeri.

Statistiche

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Situazione

Mappa dei 30 principali aeroporti degli Stati Uniti

Mappa dei primi 30 aeroporti negli Stati Uniti
500 km 1:17 479.000
Atlanta Atlanta Los Angeles Los Angeles Chicago O'Hare Chicago
O'Hare
Chicago Midway Chicago
Midway
Dallas Fort Worth Dallas
Fort Worth
New York JFK New York
JFK
Newark Liberty Newark
Liberty
New York-LaGuardia New York-LaGuardia Denver Denver San Francisco San Francisco Carlotta Carlotta Las Vegas Las Vegas Fenice Fenice Miami Miami Houston Houston Seattle Seattle Orlando Orlando Minneapolis St. Paul Minneapolis
St. Paul
Boston Boston Detroit Detroit Filadelfia Filadelfia Fort Lauderdale Hollywood Fort Lauderdale
Hollywood
Baltimora Baltimora Washington R. Reagan Washington
R. Reagan
Washington dulles Washington
dulles
Città del lago salato Città del lago salato San Diego San Diego Honolulu Honolulu Tampa Tampa Portland Portland

Mappa degli aeroporti della Florida

Mappa degli aeroporti della Florida

Spiaggia di Daytona Spiaggia di Daytona Fort Lauderdale Fort Lauderdale Fort Myers Fort Myers Gainesville Gainesville Jacksonville Jacksonville Key West Key West Orlando-Melbourne Orlando-Melbourne Miami Miami Orlando Orlando Orlando-Sanford Orlando-Sanford Panama City Panama City Pensacola Pensacola Punta gorda Punta gorda Sarasota-Bradenton Sarasota-Bradenton Sant'Agostino Sant'Agostino San Pietroburgo-Clearwater San Pietroburgo-Clearwater Tallahassee Tallahassee Tampa Tampa Valparaiso Valparaiso Palm Beach Palm Beach Napoli Napoli Spiaggia di Vero Spiaggia di Vero


Aziende e destinazioni

Aziende Destinazioni
 Aer lingus Dublino
 Aeromexico Messico-B. Juárez
 Air Canada Ottawa (Macdonald-Cartier)
stagionale : Halifax (Stanfield)
 Air Canada Rouge Montréal (P.-E.-Trudeau) , Toronto (Pearson)
Stagione : Vancouver
 Air Transat Montréal (P.-E.-Trudeau) , Toronto (Pearson)
Stagionale : Halifax (Stanfield) , Moncton (Roméo-LeBlanc) , Québec (Jean-Lesage)
 Alaska Airlines Portland (Oregon) , San Diego , Seattle-Tacoma
 American Airlines
 Avianca Bogotà-El Dorado
 Azul Brazilian Airlines San Paolo / Campinas , Recife
 Bahamasair Nassau L. Pindling stagionale
: Grand Bahama-Freeport
 British Airways Londra-Gatwick
 Compagnie aeree caraibiche Port of Spain - Piarco
Stagione : Kingston-N. Manley
Choice Airways
operata da Swift Air
Charter : Atlantic City , L'Avana-José Martí
 Copa Airlines Panama-Tocumen
 Delta Airlines
In stagione :
 Delta Connection
In stagione :
Linee aeree orientali Nella stagione del charter: Guatemala-La Aurora
 Edelweiss Air Zurigo
 Emirates Dubai
 Eurowings gestito da SunExpress Deutschland  Colonia / Bonn-K. Adenauer
 Frontier Airlines
Nella stagione:
 Icelandair In stagione: Reykjavik-Keflavík
 JetBlue Airways
 LATAM Brasil Rio de Janeiro / Galeão , San Paolo / Guarulhos
 LATAM Cile In stagione: Santiago del Cile-A.-M.-Benítez
 LATAM Perú Lima-J. Chavez
 Lufthansa Francoforte
 Norwegian Air Shuttle Londra-Gatwick , Oslo-Gardermoen
In stagione : Copenhagen-Kastrup , Parigi-Charles de Gaulle
 Silver Airways Fort Lauderdale-Hollywood , Fort Myers , Key West , Pensacola , Tallahassee
In stagione : Marsh Harbour , North Eleuthera  (in)
 Compagnie aeree del Sud-ovest
In stagione :
 Spirit Airlines
Stagionale : Minneapolis-Saint-Paul
 Sun Country Airlines Minneapolis-Saint-Paul
 Sunrise Airways Port-au-Prince T. Louverture
 Sunwing Airlines
Stagionale di Toronto (Pearson) : Halifax (Stanfield) , Moncton (Roméo-LeBlanc) , Winnipeg (JA Richardson)
 Thomas Cook Airlines In stagione : Birmingham , Glasgow , Londra-Gatwick , Londra-Stansted , Manchester
 United Airlines Chicago-O'Hare , Cleveland-Hopkins , Denver , Houston-George Bush , Los Angeles , Newark-Liberty , San Francisco , Washington-Dulles
 Virgin America Los Angeles , San Francisco
 Vergine atlantica
Stagione di Manchester : Belfast , Glasgow
 Volaris Guadalajara-M. Hidalgo y Costilla , Messico-B. Juárez
 WestJet
In stagione :

Modificato il 04/11/2018

Progetti

I terminal 1 e 3 dell'Airside, entrambi aperti nel 1981, sono stati recentemente oggetto di ampi lavori di ristrutturazione progettati dagli architetti CT Hsu + Associates. I nuovi progetti del terminal incorporano caratteristiche architettoniche moderne che includono nuovi lucernari e aree di concessione estese. Inoltre, in ogni terminal sono stati completamente revisionati gli impianti meccanici ed elettrici. L'appaltatore generale era Hensel Phelps Construction Co. per Airside 1 e 3. Il progetto è stato completato in entrambi i terminal nel 2010. Nel 2012, British Airways ha annunciato l'apertura di una "lounge comune" nell'Airside 4.

Servizio di noleggio auto veloce

Di recente sono stati offerti due servizi di autonoleggio all'avanguardia [ quando? ] completato sia al Terminal A sul lato nord che al Terminal B sul lato sud. Alcune società di autonoleggio attualmente gestiscono un servizio di ritiro in loco al piano terra dei parcheggi principali. Le nuove strutture hanno spostato il processo di ritiro dalle auto a noleggio alle nuove strutture e hanno consentito alle agenzie fuori sede di trasferirsi in strutture aeroportuali in loco.

Terminal intermodale dell'aeroporto sud

Il terminal intermodale dell'aeroporto sud è attualmente in costruzione a circa un miglio a sud del terminal principale dell'aeroporto. La nuova stazione, che è parzialmente finanziata dal Dipartimento dei Trasporti della Florida, servirà come stazione di Orlando per il servizio ferroviario regionale ad alta velocità di Virgin Trains USA verso la Florida meridionale, possibilmente Sunrail, e un collegamento con International Drive. La stazione, che sarà collegata al terminal principale tramite un sistema automatizzato di trasporto passeggeri (APM), riutilizza principalmente i piani dell'originale Florida High Speed ​​Rail. La stazione dell'aeroporto di Orlando, che sarebbe stata il capolinea settentrionale dell'originale Orlando -Tampa percorso lungo il corridoio Interstate 4, un progetto che è stato ucciso. Come parte del prezzo stimato di 684 milioni di dollari per il complesso del terminal intermodale, l'autorità aeroportuale sta costruendo un nuovo parcheggio con 2.500 posti.

È allo studio anche un futuro collegamento al servizio ferroviario per pendolari SunRail. Il percorso per l'attuale linea SunRail prenderebbe un ramo ferroviario della Orlando Utilities Commission, prima di diramarsi alla stazione intermodale o avere un punto di trasferimento intermedio sulla metropolitana leggera per completare il viaggio verso quella stazione. Sono allo studio diverse opzioni per il collegamento a I-Drive, un sistema di treni ad alto maglev costruito dalla American Maglev Technology, che collega l'aeroporto all'Orange County Convention Center, al Florida Mall e a Sand Lake Road. Stazione SunRail, o un collegamento ferroviario leggero lungo un percorso simile all'alternativa maglev tra l'aeroporto e International Drive.

Complesso del terminal sud

Nel maggio 2015, il Consiglio di amministrazione della Greater Orlando Aviation Authority (GOAA) ha votato all'unanimità per approvare la costruzione del South Terminal Complex (STC) da 1,8 miliardi di dollari, che sarà situato direttamente a sud del terminal esistente. L'STC sarà costruito vicino al Terminal Intermodale South Airport, che è stato completato all'inizio del 2018, ed entrambi saranno collegati al terminal esistente tramite un nuovo sistema di Automatic People Transfer (APM). La Fase I (che sarà nota come "Terminal C") comprenderà circa 300 acri (120 ha) e includerà nuove vie di rullaggio e piazzali per aeromobili, o 2,7 milioni di piedi quadrati (250.000 m 2). ) terminal con 16-24 porte e garage a 6 piani con 5.000 posti. La costruzione dell'STC è iniziata nel 2017 e dovrebbe essere operativa entro il 2021.

Nel giugno 2018, il GOAA ha approvato l'espansione della Fase 1, nota come Fase 1X, che aggiungerà altre sei porte a sud. Le società di costruzioni che costruiscono il nuovo terminal sud sono Hensel Phelps (lato aeroporto) e Turner-Kiewit Joint Venture (lato città). Vanderlande Industries fornirà il nuovo sistema di gestione hash ICS ad alta tecnologia.

Riferimenti

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  5. http://www.newsday.com/long-island/transportation/frontier-airlines-to-serve-long-island-macarthur-airport-officials-say-1.13660373
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  9. "  Sunrise Airways to Launch Haiti-Orlando Flights in October  " , su TravelPulse (accesso 5 settembre 2020 ) .

link esterno