Yves Giraud-Cabantous
Yves Giraud-Cabantous.jpg)
Yves Giraud-Cabantous vincitore del campionato automobilistico Aviator nel giugno 1929 (e Madame).
| Nome e cognome | Yves Aristide Marius Giraud |
|---|---|
| Data di nascita | 8 ottobre 1903 |
| Luogo di nascita | Parigi 14 gio |
| Data di morte | 30 marzo 1973 |
| Posto di morte | Parigi 14 gio |
| Nazionalità | Francese |
| Anni di attività | 1931 - 1953 |
|---|
| Anni | Stabile | 0C.0 ( V. ) |
|---|---|---|
|
Automobili Talbot-Darracq Hersham e Walton Motors privati |
| Numero di gare | 14 (13 partenze) in Formula 1 |
|---|---|
| Pole position | 0 |
| podi | 0 |
| vittorie | 0 |
| Campione del mondo | 0 |
Yves Giraud-Cabantous , nato il8 ottobre 1903nel 14 ° arrondissement di Parigi dove morì il30 marzo 1973, è un pilota automobilistico francese .
Biografia
Yves Giraud-Cabantous si distinse sia nel periodo tra le due guerre che nel dopoguerra con notevoli partecipazioni in Formula 1 , Formula 2 , Temporada Argentina e Endurance.
Partecipò alla 24 Ore di Le Mans del 1937 con Charles Rigoulot e al campionato del mondo di Formula 1 dal 1950 al 1953 per tredici gare. È arrivato quarto nel Gran Premio inaugurale del Campionato del Mondo di Formula 1 .
Ha anche preso parte a numerosi eventi che non contavano per nessun campionato. Sono 96 le partecipazioni a vari eventi di rilievo internazionale.
La sua carriera ha attraversato più di mezzo secolo, fino alla 12 Ore di Reims 1957 su Maserati .
È sepolto nel cimitero parigino di Ivry ( 21 ° divisione).
Premi
Principali risultati
| Categoria | Datato | Test | Stabile | auto | Posizione |
|---|---|---|---|---|---|
| Fuori campo. | metà giugno 1929 | Campionato Auto Aviatori | Privato | Salmone 1,1 l 8 cilindri | 1 |
| Fuori campo. | 29 settembre 1929 | Gaillon Hill Climb | Privato | Salmone 1,1 l 8 cilindri | 1 |
| Fuori campo. | 9 giugno 1930 | Bol d'or automobile | Privato | Caban speciale | 1 |
| Réglt AG | 29 marzo 1931 | 3 ° Gran Premio di Tunisia Voiturette | Privato | Caban rubino | 4 |
| Réglt AG | 7 aprile 1937 | Coppa Commissione Sportiva | Privato | Chenard e Walcker | 5 |
| Fuori campo. | 16 maggio 1937 | Bol d'or automobile | Privato | Chenard e Walcker | 2 |
| Réglt AG | 19 giugno 1938 | 26 ° Gran Premio della 24 Ore di Le Mans | Privato | Delahaye 135CS | 2 |
| Fuori campo. | 13 aprile 1947 | Sanremo SportsCars 1.1 l | Privato | Delahaye 135CS | 1 |
| Réglt AG | 27 aprile 1947 | 2 e Grand Roussillon Prezzo | Francia stabile | Delahaye 135CS | 3 |
| Fuori campo. | 25 maggio 1947 | Grand Prix automobile des Frontières | Privato | Delahaye 135CS | 1 |
| Réglt AG | 3 agosto 1947 | 2 ° Gran Premio d'Alsazia | Francia stabile | Talbot Lago T26 | 2 |
| Réglt AG | 10 agosto 1947 | 13 ° Grand Prix du Comminges Saint-Gaudens | Francia stabile | Talbot Lago T26 | 2 |
| Réglt AG | 5 ottobre 1947 | 1 ° Grand Prix de Lausanne | Privato | Talbot Lago T150C | 5 |
| Réglt AG | 16 novembre 1947 | 4 ° Salon Cup | Francia stabile | Talbot Lago T26 MD | 1 |
| Réglt AG | 29 marzo 1948 | 8 ° Gran Premio Pau automobilistico | Francia stabile | Talbot Lago T26 MC | 3 |
| Réglt AG | 30 maggio 1948 | 2 e Grand Prix de Paris | Francia stabile | Talbot Lago T150C MD | 1 |
| Réglt AG | 10 ottobre 1948 | 5 ° Coppa della Fiera | Francia stabile | Talbot Lago T26SS | 3 |
| Réglt AG | 24 aprile 1949 | 3 E Grand Prix de Paris | Talbot Darracq Automobiles | Talbot Lago T26C | 2 |
| Formula 1 | 13 maggio 1950 | 3 ° Gran Premio di Gran Bretagna RAC | Talbot Darracq Automobiles | Talbot-Lago T26C-DA | 4 |
| Fuori campo. | 30 luglio 1950 | 3 E Gran Premio delle Nazioni a Ginevra | Talbot Darracq Automobiles | Talbot-Lago T26C-DA | 5 |
| Fuori campo. | 26 marzo 1951 | 12 ° Gran Premio dell'Automobile di Pau | Privato | Talbot Lago T26C | 4 |
| Fuori campo. | 2 giugno 1951 | 5 ° Trofeo Ulster Ul | Privato | Talbot Lago T26C | 5 |
| Formula 1 | 17 giugno 1951 | 13 ° Gran Premio del Belgio | Privato | Talbot Lago T26C | 5 |
| Formula 2 | 22 luglio 1951 | 1 ° Gran Premio di Sables d'Olonne | HW Motors Ltd. | HWM-Alta | 5 |
| Fuori campo. | 2 settembre 1951 | 5 ° Gran Premio di Bari | Privato | Talbot Lago T26C | 5 |
| Fuori campo. | 1 ° giugno 1952 | 14 ° Gran Premio di Albi | Talbot Darracq Automobiles | Talbot Lago T26C | 3 |
| Formula 2 | 24 agosto 1952 | 11 ° Gran Premio La Baule | HW Motors Ltd. | HWM-Alta | 5 |
| Formula 2 | 14 settembre 1952 | 4 ° Gran Premio Cadours | HW Motors Ltd. | HWM-Alta | 4 |
| Formula 2 | 26 luglio 1953 | 5 E Lake Circuit Aix-les-Bains | HW Motors Ltd. | HWM-Alta | 5 |
| Formula 2 | 9 agosto 1953 | 3 E Gran Premio di Sables d'Olonne | HW Motors Ltd. | HWM-Alta | 4 |
| Fuori campo. | 5 luglio 1953 | 12 ore di Reims | Talbot | Talbot Lago T26GS | 1 (con Rosier ) |
Risultati del campionato mondiale di Formula 1
| Stagione | Stabile | Telaio | Motore | Pneumatici | GP contestato | Punti iscritti | classifica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | Automobili Talbot-Darracq | Talbot Lago T26C-DA Talbot Lago T26C |
Talbot 6 in linea | Dunlop | 4 | 3 | 13 giorni |
| 1951 | Privato | Talbot Lago T26C | Talbot 6 in linea | Dunlop | 6 | 2 | 15 giorni |
| 1952 | Hersham e Walton Motors | 52 | Alta 4 online | Dunlop | 1 | 0 | nc. |
| 1953 | Hersham e Walton Motors | 53 | Alta 4 online | Dunlop | 2 | 0 | nc. |
scalare una collina
- Vincitore nel 1928 e nel 1931 della cronoscalata di Chanteloup , su Salmson 1.1 l poi Caban Ruby 1.5 l (auto costruita sotto la sua direzione).
- Vittoria di categoria alla cronoscalata di Gaillon nel 1929, su una Salmson da 1,1 l (dietro la motocicletta Koehler-Escoffier da 1000 cm 3 di Eddoura)
Riferimenti
- in linea Archives Paris 14 ° , 1973, certificato di morte n o 1400, 14D punteggio 600 per 11/31
- Lo specchio dello sport, 25 giugno 1929, p. 413 .
fonti
- " Yves Giraud-Cabantous " , su StatsF1.com
- (it) " Yves Giraud-Cabantous " , su RacingSportsCars.com
- " Yves Giraud-Cabantous " , su lequipe.fr
Link esterno
- (es) " Yves Giraud-Cabantous " , su Pilotos-Muertos.com