Yoizuki (宵 月) | |
Lo Yoizuki a Kure il16 ottobre 1945. | |
Altri nomi | CNS Fen Yang |
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genere | Distruttore |
Classe | Akizuki |
Storia | |
Servito in |
Marina Militare Imperiale Giapponese Marina Militare Cinese |
Sponsor | Giappone |
Cantiere navale | Uraga Docklands Company |
Chiglia posata | 25 agosto 1943 |
Lanciare | 25 settembre 1944 |
La messa in produzione | 31 gennaio 1945 |
Stato | Demolita nel 1963 |
Equipaggio | |
Equipaggio | 263 maschio |
Caratteristiche tecniche | |
Lunghezza | 134,2 m |
Maestro | 11,6 m |
Bozza | 4,5 m |
Mutevole | 2.743 tonnellate |
A pieno carico | 3.759 tonnellate |
Propulsione | 2 turbine Kampon 3 caldaie Ro-Gō Kampon |
Potere | 50.000 CV |
Velocità | 33 nodi (65 km / h) |
Caratteristiche militari | |
Armamento |
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Raggio d'azione | 8.300 miglia nautiche a 18 nodi (1097 tonnellate di carburante) |
Bandiera | Impero del Giappone |
Lo Yoizuki (宵 月 ) Era un cacciatorpediniere della classe Akizuki in servizio nella marina imperiale giapponese durante la seconda guerra mondiale .
Commissionata in ritardo, la nave non ha partecipato ad alcuna azione durante la seconda guerra mondiale.
Nel Marzo 1946, lo Yoizuki è stato utilizzato per trasportare più di 1.000 formosani (abitanti di Taiwan ), filippini e prigionieri di guerra giapponesi a Sydney , in Australia . Le condizioni a bordo della nave e l'evidente angoscia dei rimpatriati hanno suscitato polemiche in Australia. Il29 agosto 1947, lo Yoizuki è stato consegnato alla Repubblica Cinese . Ribattezzato CNS Fen Yang , fu demolito nel 1963.