Xue Long | |
Modello della Xue Long , al Museo della Scienza di Hong Kong | |
genere | Rompighiaccio |
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Storia | |
Cantiere navale | Cantieri navali di Kherson, Ucraina |
Lanciare | 25 marzo 1993 |
La messa in produzione | 14 luglio 1993 |
Stato | in servizio |
Equipaggio | |
Equipaggio | 34 |
Caratteristiche tecniche | |
Lunghezza | 167 m |
Maestro | 22,6 m |
Bozza | 9 m |
Mutevole | 21.250 t , caricata |
Tonnellaggio | 15 349 GT |
Velocità | 17,9 nodi massimi, 12 nodi di velocità di crociera |
Caratteristiche commerciali | |
Capacità | 128 passeggeri e 47 container |
carriera | |
Proprietario | Polar Research Institute of China ( in ) |
Armatore | Chinare |
Noleggiatore | Aiuto russo GAP Shipping Ltd. |
Bandiera | Bahamas |
Porto di partenza | Shanghai , Cina |
IMO | 8877899 |
La MV Xue Long [cinese: 雪龙] è una nave rompighiaccio cinese .
La MV Xue Long è stata costruita dai cantieri navali di Kherson , in Ucraina. È stato completato il25 marzo 1993. È costruito sullo stesso modello del Vasiliy Golovnin .
La prima spedizione del MV Xue lungo nel Mar Glaciale Artico si svolge dal 1 ° luglio9 settembre 1999. In questa occasione, ha percorso 14.000 miglia nautiche, ovvero circa 26.000 chilometri.
La MV Xue Long è nota per il suo arrivo inaspettato nel piccolo villaggio costiero canadese di Tuktoyaktuk . La nave, che aveva ricevuto assistenza dai servizi meteorologici canadesi, credeva che fosse attesa lì. Le circostanze che hanno portato le autorità canadesi a perdere le tracce della nave sono state citate nuovamente nel 2007 come prova dell'impreparazione canadese a difendere la sovranità dei suoi territori artici .
Una seconda spedizione artica si svolge tra15 luglio e il 26 settembre 2003.
La Xue Long intraprende una terza spedizione nell'Artico nell'estate del 2008. La barca, partita da Shanghai all'inizio di agosto, è destinata a condurre ricerche nel mare di Chukchi .