XIX ° secolo nel settore dell'aviazione
Cronologia dell'aeronautica
Settecento in aviazione -
XIX ° secolo nel settore dell'aviazione -
1900 l'aviazione
Eventi
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1802
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Giugno : Humboldt e Bompland utilizzano palloni ad aria calda per effettuare osservazioni di temperatura e pressione barometrica in alto.
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1841
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12 febbraio : l'aeronauta tedesco Karl von Salminen copre una distanza di 684 km .
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1856
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Dicembre : a bordo di un battello alato chiamato Albatros installato su un rudimentale sistema di varo costituito da una carrozza trainata da cavalli, un marinaio mercantile bretone, Jean-Marie Le Bris , effettua la prima prova di volo di un aliantea cavallo. Viaggia tra i 100 ei 200 metri.
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1870
- I palloni assicurano gli unici collegamenti con il resto del paese durante l'assedio prussiano. Di23 settembre 1870 a 28 gennaio 1871, 66 palloni ruppero così l'assedio, trasportando in particolare più di 2,5 milioni di lettere.
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1871
- Il francese Alphonse Pénaud pilota il planophore , un monoplano delle dimensioni di un giocattolo, munito di coda e le cui ali ha attorcigliato (deformato) per compensare la coppia dell'elica.
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1872
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2 febbraio : volo del dirigibile di Stanislas Dupuy de Lôme spinto dalla forza muscolare. L'obiettivo era soprattutto quello di scegliere il campo di atterraggio spostando la palla a destra oa sinistra.
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1881
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Louis-Pierre Mouillard pubblica L'Empire de l'Air - Un saggio di ornitologia applicata all'aviazione in cui racconta le sue osservazioni sul volo degli uccelli vela, in particolare degli avvoltoi, ed esprime la sua fede nella possibilità di planare umano.
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1886
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13 settembre : primo volo in mongolfiera della durata di più di 24 ore di Henry Hervé .
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1889
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Otto Lilienthal pubblica la sua ricerca sul volo degli uccelli, Il volo dell'uccello, basi dell'arte del volo . A differenza di Leonardo da Vinci , è il fenomeno dell'aliante che interessa a Lilienthal.
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1890
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9 ottobre : nel parco del castello di Armainvilliers , il francese Clément Ader riesce a far decollare un aereo di sua concezione chiamato Eole . Questo rudimentale aeroplano, azionato da un motore a vapore, che non ha comandi e ha un'ala la cui forma è ispirata a quella di un pipistrello, il pipistrello della frutta americano. Esegue un salto delle pulci per una cinquantina di metri a 20 cm da terra.
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1892
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3 febbraio : Clément Ader firma un contratto con il ministro della Guerra Charles de Freycinet , con il quale si impegna a fornire un aereo in grado di volare ad un'altezza di diverse centinaia di metri. In cambio riceve un sussidio di 300.000 franchi.
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1894
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24 luglio : Clément Ader riceve un sussidio di 250.000 franchi dal Ministero della Guerra per costruire l' aereo III . La convenzione prevede che l'aereo debba essere in grado di manovrare in aria per un minimo di sei ore e raggiungere diverse centinaia di metri di altitudine!
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31 luglio : Sir Hiram Maxim effettua test in cattività su una macchina più pesante dell'aria azionata dal vapore. L'aereo, installato su un binario ferroviariolungo550 m dotato di 2 sponde laterali per mantenere la linea dritta durante il decollo, salta 60 cm prima di rompersi sulle rotaie.
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1895
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28 novembre : l'americano Samuel Pierpont Langley sorvola l' aerodromo Potomac n°5 , un modellino di aereo in acciaio dotato di motore a vapore. Catapultato, percorre circa 900 m . Termina la sua fuga e la sua carriera nel fiume.
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1896
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6 maggio : L' aerodromo n° 5 di Samuel Pierpont Langley sorvola il Potomac per un minuto e trentacinque secondi, coprendo circa 900 m . Si tratta di un biplano tandem di 1,20 m di apertura alare, un motore bicilindrico a vapore da 1 hp che aziona due eliche. Questa performance è stata eseguita alla presenza di Graham Bell .
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10 agosto : Otto Lilienthal viene ucciso in un aliante. Ha fatto circa 2.000 voli sulle 18 macchine che ha costruito tra il 1891 e il 1896. Queste macchine volanti erano più simili a deltaplani che ad aeroplani.
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12 settembre : Octave Chanute costruisce alianti che fa provare ad Augustus Herring, William Avery e William Boutousov, essendo troppo vecchi per volare e cadere . Il volo più lungo, realizzato oggi da Herring, è di 123 metri per 14 secondi di volo.
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1897
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14 giugno : Herman Wölfert e il meccanico Karl Knabe si uccidono a bordo del dirigibile Deutschland , che è stato appena dotato di un motore Daimler da 8 CV. Il dirigibile ha preso fuoco durante la salita a Tempelhof.
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19 giugno : L'inglese Percy Pilcher , fortemente influenzato da Otto Lilienthal , effettua un volo di 200 m con un aliante, l' Hawk , dotato di due ruote di bicicletta che formano il carrello di atterraggio. Il volo viene effettuato per mezzo di un argano azionato da aiutanti e talvolta da cavalli.
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30 giugno : Victor Tatin e Charles Richet pilotanoun aereo alimentato a vapore ma non montatoa Carqueiranne . Questa macchina da 33 kg vola per 140 m in linea retta.
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20 settembre : morte al Cairo di Louis Mouillard .
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14 ottobre : L' aereo III di Clemente Ader si rompe dopo una corsa di 200 metri al campo militare di Satory, al ministro della Guerra. Scritto su21 ottobredal generale Mensier, il resoconto di questo test non specifica se il velivolo, vittima di una raffica di vento da dietro, abbia effettivamente volato. Tuttavia, raccomanda di proseguire i lavori.
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3 novembre : il primo dirigibile rigido di Ernst Jaegels (tutto in metallo) non è riuscito a salire a Berlino .