Winschoterdiep

Winschoterdiep
Disegno.
Posizione del canale sulla mappa dei Paesi Bassi
Geografia
Nazione Olanda
Informazioni sui contatti 53 ° 13 ′ N, 6 ° 36 ′ E
Inizio Canale Ems a Groninga
Fine Rensel a Winschoten
Croci Groningen
Caratteristiche
Stato reale In servizio
Lunghezza 35,5  km
Modello Max. 1350  t
Infrastruttura
Serrature 2
Storia
Anno di inizio dei lavori 1618
Anno di apertura 1638

Il Winschoterdiep è un canale olandese nella provincia di Groningen .

Geografia

Il canale collega la città di Groningen , dove si unisce al canale Ems , alla città di Winschoten , dove comunica con il Rensel , che la collega al Westerwoldse Aa , e da un incrocio con il Pekel A verso Oude Pekela .

A Hoogezand , il Kielsterdiep ha fornito l'accesso al Grevelingskanaal e da lì allo Stadskanaal , fino a quando non è stato chiuso nel 1973 . Questo canale sarà riaperto alla nautica da diporto nel 2008  ; sarà poi possibile raggiungere lo Zuidlaardermeer prendendo questo bivio.

Il canale attraversa Groningen , Waterhuizen , Foxhol , Hoogezand , Sappemeer , Zuidbroek , Scheemda , Heiligerlee e Winschoten .


Storia

La prima sezione del canale ad essere costruita fu quella tra Foxhol e Zuidbroek , scavata tra il 1618 e il 1628 , con l'obiettivo di aprire le torbiere . Tra il 1634 e il 1636 , il Winschoterdiep è stato esteso verso ovest alla Hunze e da est a Winschoten e Pekel A .

Nel corso dei secoli il canale è stato più volte rimaneggiato. Prima, il canale iniziava all'Oosterhaven (parte del canale circolare della città) a Groningen , come continuazione dell'attuale Schuitendiep . Oggi la partenza è circa 1,5 km più a est, in una nuova area portuale, nel prosieguo del canale Van Starkenborgh .

Caratteristiche

La lunghezza del canale è di 35,5 km e lo scartamento massimo è di 1350 tonnellate. Il canale ha due chiuse e un cancello di guardia . Il cancello di guardia rivestito da una serratura si trova all'incrocio con il Canal AG Wildervanck  ; l'altra chiusa, l' Eextersluis, si trova a Scheemda .

Attività

Tra Hoogezand e Waterhuizen si trovano alcuni cantieri navali specializzati nella costruzione di montagne russe . La larghezza delle barche qui costruite è limitata dalla larghezza dei ponti che devono attraversare prima di raggiungere il mare.

fonte