Le regole di volo per (abbreviato VFR - le regole di volo a vista inglese ) è il sistema di volo più semplice, anche più libero, dove la prevenzione delle collisioni si basa essenzialmente sul principio vedere ed evitare . Fanno parte delle regole dell'aria definite dall'ICAO (possono esistere variazioni nelle normative nazionali). È la prima tecnica usata all'inizio dell'aeronautica e quella che richiede il minor numero di strumenti. La VFR è consentita solo in termini di volo visivo meteorologico (o VMC - condizioni meteorologiche visive) : il conducente deve avere il più delle volte una visibilità minima compresa tra 1500 e 8000 me rimanere fuori dalle nuvole (una distanza minima di 1500 metri in orizzontale e 300 m verticalmente). Condizioni particolari si applicano al volo a vista sopra le nuvole (VFR in alto ), in visibilità povera (VFR speciale) o in notte di volo ( notturno VFR (en) ).
Si oppongono allo strumento delle regole di volo (o IFR - regole del volo strumentale ) in cui l'eliminazione delle collisioni si basa sul controllo del traffico aereo e sulle traiettorie specifiche di conformità. Un volo IFR può essere eseguito praticamente con qualsiasi tempo , ad eccezione del decollo e dell'atterraggio, le condizioni minime sono spesso imposte. L'aereo deve essere dotato di strumentazione più importante e il pilota deve avere una qualifica di volo strumentale .
Per il pilotaggio in volo a vista, il pilota deve mantenere l'assetto dell'aereo basato sulla linea dell'orizzonte. Per le manovre di avvicinamento, determina il percorso da seguire osservando la posizione della pista rispetto al suo aereo. Per la navigazione, il navigatore (che, nell'aviazione generale, è spesso il pilota) determina la posizione geografica del suo aereo in base ai punti di riferimento a terra: città, strada, fiume, binario.
Le regole del volo a vista (o regole di volo a vista o VFR in inglese ) corrispondono quindi a una definizione precisa: è un volo che soddisfa determinate condizioni di visibilità e distanza orizzontale e verticale dalla nuvola (noto volo visivo meteorologico VMC - condizioni meteorologiche visive ). Inoltre, le regole dipendono dalla classificazione degli spazi aerei . Alcuni spazi aerei sono gratuiti per VFR, altri sono vietati per VFR (sorvolo di Parigi per esempio), altri autorizzati previa approvazione del controllo del traffico aereo.
Il pilota che vuole andare dal punto A al punto B seguendo queste regole sceglie i punti di riferimento sulla sua rotta che oltrepassa successivamente in pochi minuti di intervalli. Una volta in volo, prende la rotta per portarlo al suo primo punto di riferimento, che corregge in base al vento. Una volta vicino al punto di riferimento, il pilota nota la deriva subita e regola la valutazione del vento per correggere la sua direzione e l'ora stimata di arrivo al punto di riferimento successivo.
Il volo visivo sopra le nuvole è possibile durante il giorno ( VFR in alto ), a condizione che l'aereo sia dotato di navigazione VOR elettromagnetica o navigazione GPS elettronica .
Per comprendere queste regole, ecco alcuni concetti di misurazione specifici per l'aviazione:
Queste regole consentono di garantire la sicurezza del volo consentendo a tutti i giocatori, piloti e controllori, di comunicare senza ambiguità sulle caratteristiche di ogni traiettoria di volo.
Nello spazio aereo non controllato (di classe G), il volo a vista deve soddisfare le seguenti condizioni:
Negli spazi aerei controllati ( classe C, D o E), il volo a vista deve essere effettuato a 1,5 km dalle nuvole in orizzontale e 300 m in verticale, la visibilità deve essere maggiore di 5 km fino a FL 100 e maggiore di 8 km per un volo a FL100 o sopra.
Di notte, per un volo locale, devi:
Di notte, per un viaggio, è necessario
Possono essere concesse esenzioni dalle organizzazioni del traffico aereo. Si parla quindi di VFR speciale .
Esistono solo quattro classi di spazio aereo che autorizzano VFR: G, E, D e C (fino a FL 195 senza autorizzazione PPR).
Lo spazio G parte da terra e sale fino a 600 m (2000 piedi) AGL (Above Ground Level - sopra il suolo). Le regole del volo a vista sono le seguenti:
Lo spazio E va da 600 m slm a FL 100 in pianura / Giura, FL 150 nelle Alpi (FL 130 se attività militare).
Al di là di questo c'è lo spazio C.
Lo spazio D si trova principalmente nei CTR e in alcuni TMA.
Regole VFR per gli spazi C, D, E
Nello spazio E potrebbero esserci aerei in volo IFR . Transponder obbligatorio nello spazio E da 7.000 piedi .