Volo Sabena 548
| Volo Sabena 548 | |||
 Il Boeing 707 OO-SJB poco dopo la sua accettazione da parte di Sabena nel 1960. | |||
| Caratteristiche dell'incidente | |||
|---|---|---|---|
| Datato | 15 febbraio 1961 | ||
| genere | guasto meccanico | ||
| Luogo | Berg vicino a Bruxelles , Belgio | ||
| Informazioni sui contatti | 50 ° 56 ′ 01 ″ nord, 4 ° 32 ′ 10 ″ est | ||
| Caratteristiche del dispositivo | |||
| Tipo di dispositivo | Boeing 707 | ||
| Compagnia | Sabena | ||
| N o Identificazione | OO-SJB | ||
| Fase | atterraggio | ||
| Passeggeri | 63 | ||
| Equipaggio | 11 | ||
| Morto | 75 (inclusa una persona a terra) | ||
| sopravvissuti | 0 | ||
Geolocalizzazione sulla mappa: Belgio
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Il volo Sabena 548 di15 febbraio 1961era un volo operato da un Boeing 707 della compagnia belga Sabena , che collegava l'aeroporto internazionale di New York (ribattezzato John F. Kennedy International Airport dal 1963 ) e l' aeroporto di Bruxelles . L'aereo si è schiantato nei pressi di Berg , durante l'avvicinamento all'atterraggio. Tutte le 74 persone a bordo sono rimaste uccise, così come una persona a terra. L'incidente è stato il primo incidente mortale che ha coinvolto un Boeing 707 in regolare servizio passeggeri.
Tra i morti includere l'intera delegazione di pattinaggio di figura in Stati Uniti , che era in rotta verso i Campionati del Mondo nel 1961 a Praga in Cecoslovacchia .
crash
Non ci sono state indicazioni di problemi a bordo dell'aereo, fino a quando non si è avvicinato all'aeroporto di Bruxelles . Secondo testimoni oculari, il Boeing 707 stava aspettando che un piccolo aereo sgomberasse la pista prima di poter atterrare, poi ha iniziato a salire e poi si è schiantato improvvisamente in un campo vicino alla frazione di Berg (un villaggio indipendente all'epoca ora parte del comune di Kampenhout , Brabante Fiammingo ). Il relitto è esploso e tutti a bordo sono stati uccisi sul colpo. C'erano 63 passeggeri e 11 membri dell'equipaggio. Anche un contadino che lavorava nei campi è stato ucciso da una parte in alluminio dell'aereo, e un altro contadino ha subito l'amputazione di una gamba a causa dei detriti. Il re Baldovino e sua moglie, la regina Fabiola, si sono recati sul luogo del disastro e hanno portato conforto alle famiglie dei contadini morti e feriti.
La causa esatta dell'incidente non è mai stata determinata oltre ogni ragionevole dubbio, ma gli investigatori sospettavano un guasto del meccanismo di regolazione dello stabilizzatore.
Il presidente degli Stati Uniti John Fitzgerald Kennedy ha rilasciato una dichiarazione di condoglianze dalla Casa Bianca . È stato personalmente colpito dal disastro, poiché uno dei pattinatori uccisi nell'incidente, Dudley Richards , era un amico personale e anche di suo fratello Edward Moore Kennedy . Avevano trascorso alcune estati insieme a Hyannis, nello stato del Massachusetts .
Vittime
Dei 63 passeggeri, c'erano 18 atleti americani della squadra di pattinaggio artistico, oltre a 16 accompagnatori (familiari, allenatori o funzionari della delegazione).
pattinatori individuali:
01- Gregory Kelley 02- Bradley Lord 03- Rhode Lee Michelson 04- Laurence Owen 05- Douglas Ramsay 06- Stephanie Westerfeldpattinatori di coppia:
07- Ila Ray Hadley 08- Ray Hadley, Jr. 09- Laurie Jean Hickox 10- William Holmes Hickox 11- Maribel Owen 12- Dudley Shaw Richardspattinatori di danza sul ghiaccio:
13- Roger Campbell 14- Dona Lee Carrier 15- Robert Dineen 16- Patricia Dineen 17- Larry Pierce 18- Diane Carol SherbloomAllenatori e funzionari:
19- Alvah "Linda" Hadley (madre e allenatrice di Ila Ray Hadley e Ray Hadley, Jr.) 20- William Kipp (allenatore) 21- Deane McMinn (capo squadra) 22- Maribel Vinson (formatrice e madre di Laurence e Maribel Owen) 23- Daniel "Danny" Ryan (allenatore) 24- Edi Scholdan (allenatore) 25- William Swallender (allenatore)Giudici e arbitri:
26- Harold Hartshorne (giudice) 27- Edward LeMaire (giudice) 28- Walter S. Powell (arbitro)Famiglie dei membri del team:
29- Ann Campbell (madre del pattinatore Roger Campbell) 30- Louisa Hartshorne (moglie del giudice Harold Hartshorne) 31- Nathalie Kelley (sorella del pattinatore Gregory Kelley) 32- Richard LeMaire (figlio del giudice Edward LeMaire) 33- James Scholdan (figlio dell'allenatore Edi Scholdan) 34- Sharon Westerfeld (sorella della pattinatrice Stephanie Westerfeld)Altri passeggeri:
35- Julian Baginski 36- Pierre Balteau 37- Germaine Verbruggen 38- Jean Verbruggen (direttore capo della rivista SABENA) 39- Padre Otmar Boesch 40- Alexander Dayton 41- Mercellin Deprince 42- Iris Duca 43- Linda Foster 44- Aringa Dorice 45- Maurice Aringhe 46- Jacob Hershkowicz 47- Harold Kellett 48- Juanita Lemoine 49- Howard Lillie 50- Vanessa Maes 51- Victor Maes 52- Francisco Medina 53- Herbert Myers 54- Franz Offergelt 55- Margaret Pozzuolo 56- Jacqueline Robinson 57- Richard Robinson 58- Robert Raulier 59- Max Silberstein 60- Martin Soria 61- Il caporale Robert Stopp 62- Dominique Vernier 63- George YoungEquipaggio:
64- Pierre van den Busche 65- Marcel De Mayer 66- Lucien Eduwaere 67- Paul De Vos 68- Jean Kint 69- Louis Lambrechts 70- Jacqueline Rombaut 71- Jean Roy 72- Jacqueline Trullemans 73- Henri Vernimmen 74- Robert VoleppePersona a terra:
75- Theo De Laet, contadinoConseguenze
Per i Mondiali del 1961
L'incidente ha suscitato scalpore nel mondo dello sport, e il comitato esecutivo dell'ISU ha deciso di annullare i campionati del mondo in programma a Praga in Cecoslovacchia . Erano già stati cancellati tra il 1915 e il 1921 a causa della prima guerra mondiale e poi tra il 1940 e il 1946 a causa della seconda guerra mondiale . Ma questa è la prima volta che i campionati del mondo vengono cancellati da un evento diverso da una guerra. I Mondiali del 1961 furono gli ultimi ad essere annullati e gli unici in tempo di pace.
Un anno dopo, la capitale cecoslovacca organizzerà ancora i campionati del mondo del 1962 .
Anche i Mondiali 2011 , inizialmente in programma a Tokyo , sono stati quasi annullati a causa del terremoto e dello tsunami verificatisi nel marzo 2011 in Giappone . Alla fine furono trasferiti a Mosca in Russia un mese dopo .
Per il pattinaggio artistico americano
In termini di numero di vittime, allenatori e atleti, l'incidente ha inferto un duro colpo al pattinaggio di figura americano, che negli anni Cinquanta godeva di una posizione dominante . Nonostante Scott Allen abbia vinto una medaglia di bronzo alle Olimpiadi invernali di Innsbruck del 1964 , gli Stati Uniti riacquisteranno il livello più alto al mondo solo con Peggy Fleming (tre volte campionessa del mondo dal 1966 al 1968 e campione olimpico nel 1968 ) e Timothy Wood ( due volte campione del mondo nel 1969 e 1970 ). L'incidente è stato anche indirettamente responsabile dell'insediamento di allenatori stranieri negli Stati Uniti, come l'italiano Carlo Fassi o il britannico John Nicks .
Il 23 febbraio 1961, il presidente della federazione americana di pattinaggio artistico, Franck Ritter Shumway, in carica da meno di due mesi dalla data dell'incidente, decide di creare il Fondo USFSA (United States Figure Skating Association) in memoria delle vittime del volo Sabena 548 incidente. Molte di quelle vittime erano giovani speranze per la squadra nazionale degli Stati Uniti, raggruppate per la prima volta dopo il ritiro di diversi campioni americani dopo le Olimpiadi invernali del 1960 a Squaw Valley . Il fondo, tuttora esistente, viene utilizzato per sostenere la formazione di giovani pattinatori promettenti in tutto il paese.
Commemorazioni successive
In occasione del 40 ° anniversario della tragedia,10 febbraio 2001, è stata inaugurata una stele commemorativa nella frazione di Berg all'angolo tra rue Lemmeken 26-23 e rue Dijk 50°55 ′ 15″ N, 4°31 ′ 36″ E
Per il 50 ° anniversario, un incontro commemorativo ha visto la partecipazione di quasi 200 persone intorno al monumento12 febbraio 2011: parenti delle vittime, residenti vicini, una delegazione degli Stati Uniti, nonché il sindaco di Kampenhout e l'ambasciatore degli Stati Uniti a Bruxelles. Il film RISE è stato prodotto su iniziativa dell'American Federation of Skating (US Figure Skating) per onorare i pattinatori e celebrare il 50 ° anniversario dell'incidente. RISE è stato girato nel 2010 ed è stato mostrato solo una volta in molti cinema negli Stati Uniti, il17 febbraio 2011, giorno del cinquantesimo anniversario dell'incidente. Una seconda proiezione ha avuto luogo il7 marzo 2011.
Per il 60 ° anniversario è stata inaugurata una nuova lapide. Include l'elenco delle vittime.
Note e riferimenti
- Tre Boeing 707 si erano precedentemente schiantati durante voli di addestramento o di prova
- Campionati mondiali di pattinaggio artistico che si terranno a Mosca
- Lemmekenstraat in Dijkstraat
- Stampa belga http://www.flying-zone.be
- http://www.rise1961.com/about-the-film/
- https://www.lavenir.net/cnt/dmf20210215_01555087/inauguration-d-un-monument-en-commemoration-du-plus-grave-accident-aerien-en-belgique
Vedi anche
Bibliografia
- Kevin Cleynhens, Sabena 548, de laatste van vlucht Juliet Bravo Publishing Hangar Flying, n o 2, 2011 ( ISBN 978-90-81501-61-3 ) , 96 pp.
- Film: Alzati; Può la fine di un sogno far nascere un altro? Dieci produzioni Mayflower 2011.
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