Volo Lao Airlines 301
| Volo Lao Airlines 301 | ||||
_from_Lao_Airlines_(9786869653)_(cropped).jpg) ATR-72 coinvolto in un atterraggio di fortuna all'aeroporto internazionale di Tan Son Nhất in Vietnam nel settembre 2013 | ||||
| Caratteristiche dell'incidente | ||||
|---|---|---|---|---|
| Datato | 16 ottobre 2013 | |||
| genere | CFIT | |||
| Cause | Errore di pilotaggio | |||
| Luogo | Fiume Mekong , a Pakse | |||
| Informazioni sui contatti | 15 ° 09 ′ 06 ″ nord, 105 ° 43 ′ 59 ″ est | |||
| Caratteristiche del dispositivo | ||||
| Tipo di dispositivo | ATR 72-600 | |||
| Compagnia | Lao Airlines | |||
| N o identificazione | RDPL-34233 | |||
| Luogo d'origine | Aeroporto internazionale di Wattay , Vientiane , Laos | |||
| posto di destinazione | Aeroporto di Pakse , Pakse , Laos | |||
| Fase | Atterraggio | |||
| Passeggeri | 44 | |||
| Equipaggio | 5 | |||
| Morto | 49 | |||
| Ferito | 0 | |||
| Sopravvissuti | 0 | |||
Geolocalizzazione sulla mappa: Asia
| ||||
Il volo Lao Airlines 301 era un volo passeggeri tra l' aeroporto internazionale di Wattay a Vientiane , in Laos , e l'aeroporto internazionale di Pakse . Il16 ottobre 2013, l' ATR 72-600 che fornisce il volo si è schiantato nel Mekong a Pakse , uccidendo tutte le 49 persone a bordo.
Aereo
L'aereo coinvolto nell'incidente era un [[ATR-72 # La série 600 | ATR 72-600]], registrazione RDPL-34233, numero di serie 1071. Era stato consegnato a Lao Airlines il29 marzo 2013 e aveva 758 ore di volo al momento dell'incidente.
Incidente
L'ATR ha operato un volo interno tra Vientiane e Pakse, Laos. Si è schiantato nel Mekong alle 15:55 (ora locale), al suo secondo avvicinamento all'aeroporto. A causa del maltempo l'equipaggio ha interrotto il primo tentativo di atterraggio.
Indagine
L'indagine ha rivelato un errore di pilotaggio. La procedura di atterraggio non è stata seguita con un'altitudine troppo bassa. Scarsa visibilità in questo momento, a causa di un temporale, i piloti sono scesi troppo in basso. Il pilota ha reagito in modo eccessivo tirando molto forte sulla barra. L'aereo viene quindi rimontato.
A causa dello scarso controllo e conoscenza del velivolo (scarsa formazione su questo tipo di velivolo), il pilota non ha modificato i parametri di atterraggio. L'aereo ha perso gradualmente quota per colpire un'isola sul Mekong prima di affondare nel fiume.
Passeggeri ed equipaggio
| Nazione | Passeggeri | Equipaggio | Totale |
|---|---|---|---|
| Laos | 16 | 4 | 20 |
| Francia | 7 | - | 7 |
| Australia | 6 | - | 6 |
| Tailandia | 5 | - | 5 |
| Corea del Sud | 3 | - | 3 |
| Vietnam | 3 | - | 3 |
| Cambogia | - | 1 | 1 |
| Cina | 1 | - | 1 |
| Malaysia | 1 | - | 1 |
| Taiwan | 1 | - | 1 |
| stati Uniti | 1 | - | 1 |
| Totale | 44 | 5 | 49 |
Note e riferimenti
- (fr) Questo articolo è parzialmente o interamente tratto dall'articolo di Wikipedia in inglese intitolato " Lao Airlines Flight 301 " ( vedere l'elenco degli autori ) .
- (in) " Lao Airlines ATR 42/72 - MSN 1071 - LPDR-34233 " su http://www.airfleets.net/
- (in) Pongkhao Somsack, " Recovery effort Underway after-Lao Airlines plane crash " su http://www.vientianetimes.org.la/ , Vientiane Times (visitato il 18 ottobre 2013 )
Appendici
Articolo correlato
link esterno
- Comitato per le indagini sugli incidenti aerei (AAIC), Ministero dei lavori pubblici e dei trasporti
- (it) Sintesi del rapporto finale ( Archivio )
- (lo) Sintesi del rapporto finale ( Archivio )
- (it) Annuncio - Lao Airlines (Disponibile in inglese e Lao) (Archivio)
- (fr) " Volo QV 301 del 16 ottobre 2013 - ATR 72-600 " ( Archivio ) Ufficio di indagine e analisi per la sicurezza dell'aviazione civile .