Un impatto senza perdita di controllo (in inglese: volo controllato in un terreno , abbreviato CFIT ) è un incidente in cui un aereo ha colpito il suolo, acque superficiali o un ostacolo, senza il pilota a comando di controllo perduto. Sebbene un problema meccanico possa essere la causa di un CFIT, l'errore del pilota è il fattore più comune. Può essere dovuto a un errore di navigazione , a un cattivo apprezzamento delle previsioni del tempo, all'ignoranza dell'altezza del suolo, oppure a un disorientamento spaziale .
Gli incidenti derivanti da un'azione intenzionale da parte del comandante, come un atto di terrorismo o il suicidio del pilota , non sono considerati CFIT, così come le situazioni in cui l'aereo è fuori controllo al momento dell'impatto.
Il termine è stato inventato dagli ingegneri Boeing alla fine degli anni '70 . Sempre secondo questo produttore, per il periodo che copre l'intervallo dal 2003 al 2012, questo tipo di incidente è stato il secondo più mortale dietro la semplice perdita di controllo (LOC: Lost Of Control ), causando quasi mille morti negli aerei e tra gli estranei durante questo periodo.
I produttori e le compagnie aeree lavorano costantemente per ridurre questi incidenti. Le soluzioni più utilizzate sono il miglioramento dell'addestramento per i piloti, essenzialmente chiedendo loro di rimanere attenti alla loro strumentazione di bordo, ma anche lo sviluppo di sistemi di sicurezza ad alte prestazioni, come il GPWS , un sistema di allarme di prossimità al suolo divenuto obbligatorio dal 1974 su tutti gli aeroplani in servizio commerciale.
" Volo controllato nel terreno (CFIT). CFIT si verifica quando un aeromobile idoneo al volo viene fatto volare, sotto il controllo di un pilota qualificato, in un terreno (acqua o ostacoli) con inadeguata consapevolezza da parte del pilota della collisione imminente. "