Squadrone di sviluppo scientifico ONE VXS-1 | |
Distintivo VXS-1 2020 | |
Creazione | Distaccamento nel gennaio 1963 Squadrone a13 dicembre 2004 |
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Nazione | stati Uniti |
Ramo | Marina degli Stati Uniti |
Ruolo | Ricerca scientifica |
Efficace | ~ 90 |
È parte di | Laboratorio di ricerca navale |
Guarnigione | Naval Air Station Patuxent River |
Vecchia denominazione | Distaccamento del supporto di volo |
Soprannome | Stregoni |
Attrezzature | NP-3D , RC-12 , droni |
Il VXS-1 (corrente nome legale: sviluppo scientifico Squadron ONE , soprannome Warlocks ) è uno squadrone di aviazione navale della Marina degli Stati Uniti operativo del Naval Research Laboratory .
Questa unità creata nel gennaio 1963 , che aveva il grado di distaccamento fino a13 dicembre 2004sotto il nome di Naval Research Laboratory Flight Support Detachment (NRLFSD) o più comunemente Flight Support Detachment prima di passare al grado squadrone, è specializzato in studi oceanografici , cartografia marittima, ricerca radar e sviluppo di guerra elettronica e agisce per conto del Naval Research Laboratory , altro agenzie del governo federale degli Stati Uniti o società, agenzie o governi stranieri che assumono i suoi servizi. Questi laboratori volanti hanno i colori del Naval Research Laboratory o hanno livree civili.
È di stanza presso la Naval Air Station Patuxent River nella contea di Saint Mary nel Maryland dedicata ai test e alle prove di nuove apparecchiature che ospita tra gli altri il VX-1 ( Air Test and Evaluation Squadron One ), un'unità sperimentale.
Il suo capo unità ha il grado di comandante , equivalente al grado di capitano di fregata della Marina francese.
Vola circa 2.500 ore all'anno e non ha avuto incidenti in 77.000 ore di volo a partire dal 2020.
Quando è stato creato in Gennaio 1963, il VSX-1 aveva Lockheed EC-121 Super-Constellation
All'inizio del 1971, il distaccamento aveva una forza di una cinquantina di soldati inclusi due ufficiali e operava con tre Super-Costellazioni EC-121 della Lockheed.
Per completare questi aerei, il distacco anche operato il Grumman Tracker S-2D per i progetti legati al esche e sonobuoys.
Nel gennaio 2003, aveva 10 ufficiali, 70 sottufficiali e marinai e 4 impiegati del servizio civile che si occupavano di 5 P-3 Orion .
Nel gennaio 2005, questo squadrone aveva una forza lavoro di 13 ufficiali, 66 sottufficiali e marinai e 12 civili e aveva 4 unici Orion NP-3D usati come piattaforme di ricerca di volo, incluso uno configurato come aereo radar in servizio dal 1999 al 2013. In 2006, gestisce e mantiene 3 NP-3D e 2 RC-12F , quest'ultimo utilizzato per progetti scientifici e tecnologici su piccola scala. A4 agosto 2008, l'unità aveva 11 ufficiali, 91 sottufficiali e marinai, 8 funzionari governativi e 4 impiegati civili.
Nel giugno 2009 , la sua forza era di 12 ufficiali, 76 sottufficiali e marinai e 4 civili e, all'inizio del 2010, la sua flottiglia comprendeva ancora i 3 NP-3D tra cui l'AWACS, 1 RC-12 , circa 200 droni come pure 'tra il 2010 e ilfebbraio 2012un dirigibile militare , l' MZ-3A (en) è entrato in servizio nell'USN nel 2006 con una capacità di 10 passeggeri.
Nell'agosto 2020 la flotta è stata rinnovata. Ha quindi incluso due velivoli NP-3C Orion registrati 158912 e 158570, un terzo in servizio nel 2019, un RC-12M registrato 163864, un UV-18A (versione militare del DHC-6 Twin Otter ) registrato 793255 introdotto all'inizio del 2019 e una flotta di una dozzina di droni NASC TigerShark XP (in arrivo ) .
Gli Orion modificati sono configurabili a piacimento, possono ospitare all'interno della loro cabina dieci console o apparecchiature per una massa di 4.500 libbre e undici operatori per voli di 6 ore oltre a dieci pod esterni. L'ora di volo viene fatturata un minimo di 12.000 dollari.
Oltre agli aeromobili, le strutture dello squadrone comprendono, all'inizio degli anni 2010, 1.420 m 2 di spazio amministrativo e lavorativo, 3.740 m 2 hangar , un deposito di 486 m 2 e due edifici di progetti di ricerca.
Con lo scioglimento dell'Oceanographic Development Squadron Eight ( VXN-8 ) inSettembre 1993, il VXS-1 ha acquisito i 2 RP-3A modificati di questa unità, ora disattivata, e due missioni aggiuntive, il progetto Magnet di misurazioni delle mappe di declinazione magnetica della Terra, nonché il progetto Birdseye di ricerca idroacustica .
NP-3D è configurato per esaminare la geologia terra e dotata di un gravimetro , un magnetometro , sensori di immagini iperspettrali e un'apertura sintetica polarimetrico imaging radar a banda L . Fu schierato con un distaccamento di una cinquantina di scienziati militari e civili in più occasioni durante la guerra in Afghanistan con l'assistenza del Servizio Geologico degli Stati Uniti e delle Forze canadesi , al fine di condurre uno studio geologico completo del sottosuolo. Afghano per aiutare l' economia dell'Afghanistan attraverso i progetti Rampant Lion I di giugno-agosto 2006dove ha effettuato quaranta voli in 10 settimane e mappato 330.000 km 2 di terra e Rampant Lion II nel 2008. Rilevando metalli e minerali a grande profondità, gli strumenti di misurazione trasportati da questo P-3 potrebbero essere in grado di rilevare tunnel o bunker .
Nell'ambito del concorso internazionale struttura-2008 progetto Ciclone tropicale con il compito di comprendere, osservare e prevedere i potenziali impatti di cicloni tropicali nel Pacifico , cinque aeromobili di laboratorio (uno tedesco, uno taiwanese e tre americani) sono stati mobilitati. Un NP-3D è stato schierato con due WC-130 Hercules dal 53rd Weather Reconnaissance Squadron (in) alla Andersen Air Force Base tra agosto esettembre 2008dotato di un lidar ad effetto Doppler sviluppato per la Marina degli Stati Uniti e radar ELDORA utilizzato per mappare le strutture di queste tempeste. Durante i voli, l'aereo ha misurato molti parametri tra cui velocità del vento, direzione del vento, umidità e temperatura.