Tipo di pianta | azienda |
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La zona | 193 |
Operatore | Stellantis |
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Efficace | 4.500 persone (2019) |
Data di apertura | 2003 |
Marche | Peugeot , Citroen |
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Modelli | Citroën C3 III , Peugeot 208 II |
Produzione | 352.082 veicoli (2018) |
Situazione | Trnava |
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Informazioni sui contatti | 48 ° 21 41 ″ N, 17 ° 37 43 ″ E |
Lo stabilimento Stellantis di Trnava è il più recente degli stabilimenti del gruppo Stellantis (ex PSA Peugeot Citroën ). Situato in Slovacchia a 60 km da Bratislava , il sito di 193 ettari è stato scelto su15 gennaio 2003.
Questa posizione è altamente strategica per il gruppo perché questa area geografica è diventata una delle più alte concentrazioni al mondo nell'industria automobilistica: TPCA a Kolin , PSA a Trnava, Volkswagen dal 1991 a Bratislava oltre agli altri stabilimenti Škoda nella Repubblica Ceca Republic, Kia a Žilina , Hyundai a Nošovice nella Repubblica Ceca, Audi, Mercedes e Suzuki in Ungheria. La Slovacchia stessa è diventata il più grande produttore di automobili pro capite.
Dopo la posa della prima pietra, avvenuta il 17 giugno , i lavori sono proseguiti e alla fine di maggio 2006 è iniziata la produzione in serie . La fabbrica è stata ufficialmente aperta il19 ottobre 2006dal CEO Jean-Martin Folz e dal Primo Ministro Robert Fico , dopo che il progetto è stato lanciato sotto l'ex governo di Mikuláš Dzurinda . L'investimento effettuato è stato di 700 milioni di euro, di cui 105 provenienti da aiuti governativi.
Questa fabbrica ha una capacità produttiva annua di 300.000 veicoli su tre turni (cioè 3.500 dipendenti), o una capacità oraria di 55 veicoli all'ora. È dedicato alla produzione di veicoli della piattaforma 1 (piccoli veicoli), il primo dei quali è la Peugeot 207 al ritmo di 450 inottobre 2006 e 800 previsti nel secondo trimestre del 2007.
Il 8 dicembre 2005, PSA ha annunciato un ulteriore investimento di 357 milioni di euro per aumentare la sua capacità produttiva di 150.000 per il modello minispace noto come A58 . Il7 settembre 2006, il gruppo ha annunciato di aver sospeso questo progetto, a causa della mancanza di capacità produttiva aggiuntiva. Nell'ambito della capacità definita, il veicolo A58 che prenderà il nome di C3 Picasso entra in produzione a metà del 2008, per una presentazione ufficiale al Salone di Parigi 2008 e commercializzazione infebbraio 2009.
Il sito è certificato ISO 9001 dal gennaio 2007 per la qualità della sua produzione.
Dal punto di vista ambientale, il sito è certificato ISO 14001 dal gennaio 2008 .
Il 27 ottobre 2014Il 400.000 ° esemplare della C3 Picasso destino delle catene di montaggio .
Nel 2017, il sito ha prodotto Peugeot 208 e Citroën C3 III . Mentre doveva ospitare una nuova unità di produzione di 200.000 motori a benzina di piccola cilindrata all'anno, PSA ha annullato questo progetto innovembre 2017 per affidarlo a un cantiere Opel in mancanza di carico.
Dal 2019, il sito è il principale fornitore della Peugeot 208 II . Inoltre, è l'unico sito a produrre la versione elettrica di questo modello.
Anno | Numero di veicoli | tipo di veicolo |
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2006 | 51 719 | 207 |
2007 | 177.586 | 207 |
2008 | 184.397 |
207 C3 Picasso |
2009 | 205.000 |
207 C3 Picasso |
2010 | 186 140 |
207 C3 Picasso |
2011 | 177.776 |
207 208 C3 Picasso |
2012 | 214.617 |
207 208 C3 Picasso |
2013 | 248.405 |
208 C3 Picasso |
2014 | 255,176 |
208 C3 Picasso |
2015 | 303.000 | 208 |
2016 | 315.050 |
208 DO3 |
2017 | 335.050 |
208 DO3 |
2018 | 352.082 |
208 DO3 |
2019 | 370.000 |
208 208 II C3 |
2020 | 208 II |
Il salario minimo in Slovacchia è di 480 euro al mese e il salario medio è di 912 euro. Ma secondo Jean-Martin Folz, lo stabilimento logistico avrebbe la precedenza sui salari che sono certamente più bassi in Slovacchia ma che sono in costante aumento.