Tupolev Tu-95

Tupolev Tu-95
Vista dall'aereo.
Un Tu-95 che sorvola la città di Mosca durante la parata del Giorno della Vittoria nel 2013 .
Costruttore Tupolev
Ruolo Bombardiere pesante
Stato In servizio nell'aeronautica militare russa
Primo volo 12 novembre 1952
La messa in produzione 1956
Data di recesso Ancora in servizio
Costo unitario $ 26,28  M (agosto 2014)
Numero costruito > 500
Equipaggio
6 o 7 persone
(un pilota, un copilota, un ingegnere di volo, sistemi com operatore 1, un browser, un cannoniere di coda, a volte un browser 2 e )
Motorizzazione
Motore Kuznetsov NK-12-M
Numero 4
genere turboelica
Potenza dell'unità 14.790  CV
Dimensioni
vista in piano dell'aereo
Span 51.10  m
Lunghezza 48,50  m
Altezza 11,78  m
Superficie alare 310,50  m 2
Masse
Vuoto 90.000  kg
Carburante 84.000  kg
Con l'armamento 171.000  kg
Massimo 188.000  kg
Prestazione
Velocità di crociera 710  km / h
Velocità massima 925  km / h ( Mach 0,87 )
Soffitto 13.500  m
Velocità di arrampicata 600  m / min
Raggio d'azione 7.500  km
Resistenza 12  h
Carico alare 606 kg / m 2
Armamento
Interno 6 cannoni NR-23 23 x 115  mm in 3 torrette
Esterno 11.340  kg di carico offensivo
Avionica
radar d'attacco: YaD A336Z "Crown Drum" funzionante in banda I
radar di difesa posteriore: PRS-1 Argon "Bee Hind"

Il Tupolev Tu-95 è un bombardiere pesante sovietico sviluppato negli anni '50 . È stato chiamato Tu-20 dall'aeronautica militare sovietica e Tu-95 dal produttore di aeromobili Tupolev . Il nome occidentale Tupolev Tu-95 Bear è un nome in codice NATO .

Design

Dopo la creazione da parte degli Stati Uniti dello Strategic Air Command (SAC) nel 1946 , l' URSS decise di lanciare un programma di bombardieri più moderni ed efficienti di quelli derivati ​​dal Tu-4 , una copia del B-29 . I primi studi avviati dall'ufficio di progettazione di Tupolev furono avviati nel 1949 e fu dato il via libera finale11 luglio 1951. Il primo prototipo, denominato Modello 95 / I, ha volato per la prima volta con il12 novembre 1952, nelle mani di Alexey Perelet. Era dotato di otto 6,000 hp Kuznetsov 2-TV-F turboelica motori , disposti a coppie. È stato distrutto 11 maggio 1953a causa di un motore in fiamme, uccidendo il pilota Perelet e l'ingegnere di volo. Fu sostituito dal modello 95 / II, equipaggiato con quattro turbine Kouznetsov TV-12 da 12.000  hp dotate di due eliche controrotanti, al fine di eliminare l'effetto coppia. Questo secondo prototipo ha effettuato il suo primo volo16 febbraio 1955.

I primi due velivoli di produzione furono chiamati Tu-95 e volarono per la prima volta Ottobre 1955. L'anno successivo, cinque velivoli compreso il secondo prototipo furono presentati in volo all'Airshow di Tuchino.

È stato costruito fino al 1991nello stabilimento aeronautico di Kuibyshev (attualmente lo stabilimento Aviakor a Samara ).

È stato derivato dal Tu-95 una versione di sorveglianza e pattugliamento marittimo, il Tupolev Tu-142 .

Impegni

Le flottiglie dell'aviazione a lungo raggio equipaggiate con l'aereo erano sempre in allerta nel caso in cui la guerra fredda avesse avuto una svolta e fosse necessario bombardare il blocco occidentale. Oltre a questo, è stato ampiamente utilizzato nel trasporto di bombe e missili attraverso l'URSS. I bombardieri Tu-95 furono usati dall'URSS per testare bombe nucleari e termonucleari. In servizio, i bombardieri sono normalmente dotati di lanciatori con sei missili da crociera Kh-55 . Il modello può anche trasportare altri dieci missili sui piloni sotto le sue ali. Infine, il Tu-142 era una nave da pattugliamento marittimo per monitorare le coste sovietiche per la Marina sovietica .

Solo l' India , l' Ucraina e, ovviamente, la Russia hanno esempi di questo dispositivo. A gennaio 2014 , solo 55 unità erano ancora in servizio presso quest'ultima. Nel 2015, secondo l' agenzia di stampa russa Ria Novosti , il numero di Tu-95 online sarà 43.

Il 28 gennaio 2015, due Tu-95 russi hanno sorvolato la Manica , senza che il Regno Unito o la Francia fossero stati avvertiti in anticipo.

I due Tu-95 sono stati avvistati per la prima volta al largo delle coste della Norvegia, volando in concerto con due refueller Illiouchine Il-78 , scortati da due MiG-31 . Due F-16 norvegesi sono subito decollati per supervisionare l'allenamento. Parte della formazione russa si voltò e solo i due bombardieri continuarono il loro volo verso sud, poi oltre la Manica prima di costeggiare la costa britannica a una distanza media di 40  km .

Dalle intercettazioni sulle comunicazioni tra i due dispositivi, è stato possibile determinare che uno di loro trasportava un'arma nucleare (sebbene fosse sicuramente una bomba inerte). La presenza dei due bombardieri pesanti vicino allo spazio aereo britannico ha innescato un leggero panico, provocando il dirottamento di diversi voli civili. Il Regno Unito ha inviato due caccia Typhoon per scortare i bombardieri russi. La Francia ha lanciato un Rafale dalla base di Creil. Sono stati messi in allerta anche due Mirage 2000 del personale operativo della base di Lann-Bihoué .

Tu-95 con Kh-555 erano fidanzati da17 novembre 2015durante l'intervento militare della Russia in Siria .

Varianti

Esistono in tutto una ventina di versioni di questo dispositivo, le principali delle quali sono:

Ci sono altre versioni che non hanno raggiunto la fase della serie.

Altre caratteristiche

Note e riferimenti

  1. (in) "  Tupolev Tu-95  " , AircraftCompare.com (visitato il 14 agosto 2014 )
  2. Anton Valaguine, "  Tu-95: the" Bear "rumorosa guerra fredda  " , Russia Beyond the Headlines ,16 novembre 2013(visitato il 14 agosto 2014 )
  3. (in) "  Strategic Aviation  " , forza nucleare strategica russa ,24 gennaio 2014(visitato il 14 agosto 2014 )
  4. "  Russia: sei Tu-160 consegnati all'aviazione a lungo raggio nel 2015  " , su RIA Novosti ,23 dicembre 2014(accessibile il 1 ° gennaio 2015 )
  5. “  Difesa. Due bombardieri russi intercettati sulla Manica  " , Ouest-France ,3 febbraio 2015(visitato il 10 febbraio 2015 )
  6. "  Siria: battesimo del fuoco per l'aviazione strategica russa  " , su Sputniknews ,18 novembre 2015(visitato il 19 novembre 2015 ) .
  7. Test di volo per il Tupolev Tu-95MSM .

Bibliografia

Vedi anche

Sviluppo collegato

Aeromobili paragonabili

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