Triumph gloria

Triumph gloria
Triumph gloria
Berlina sportiva a sei cilindri a quattro porte da 1.991 cc,
aprile 1935
Marca Triumph Motor Company
Anni di produzione 1934-1938
Motore e trasmissione
Motore (i) quattro e sei cilindri
Dislocamento
  • Quattro cilindri: 1.087 cm³ o 1.232 cm³
  • Sei cilindri: 1.467 cm³ o 1.991 cm³
  • Quattro cilindri: 1.496 cm³ o 1.767   cm 3
Riduttore quattro rapporti
Dimensioni
Interasse 2.743 mm o 2.946 mm

La Triumph Gloria è un'auto prodotta dalla Triumph Motor Company a Coventry , in Inghilterra, tra il 1934 e il 1938.

Storia

Tra il 1934 e il 1938 Triumph produsse una vasta e complessa gamma di Gloria sportive , berline , coupé , tourer, auto sportive a 2 posti, coupé cabriolet e coupé per golfisti. Tutte queste Gloria, ad eccezione degli ultimi due modelli (Berlina 1.5 Litri e Touring Fourteen (1.767  cm 3 ) sei finestrini (laterali) 1937-1938) sono fornite da un quattro cilindri 1087 o 1.232  cm 3 o un sei cilindri Coventry Climax di 1.467 o 1.991  cm 3 lato aspirazione in testa e valvole di scarico (modificate e costruite su licenza da Triumph).

Il telaio è previsto in due lunghezze da 203  mm che si aggiungono all'anteriore per i modelli con motore a sei cilindri. L'auto ha una sospensione non indipendente convenzionale con molle a balestra semiellittiche. I freni sono idraulicamente utilizzando il sistema Lockheed, sono grandi tamburi di 305  mm . Un cambio a quattro velocità è dotato opzionalmente di un meccanismo a ruota libera che consente il cambio "senza frizione". La sincronizzazione è montata sul cambio sugli ultimi modelli da Quattordici e da 1,5 litri.

Gloria Speed

Dall'agosto 1934 al 1936, la gamma Gloria comprendeva modelli "Gloria Vitesse" (da non confondere con la Triumph Vitesse) dotati di doppio carburatore e carrozzerie leggermente modificate nel caso di alcune berline.

Gloria Southern Cross

C'era anche, dal 1934 al 1937, un modello sportivo aperto a due posti, la Croce del Sud, che riutilizzava il nome precedentemente applicato alla versione sportiva della Triumph Super 9 . Utilizza un telaio accorciato di 2.438  mm dal quattro cilindri 1.232  cm 3 e 2.642  mm per il sei cilindri 1.991  cm 3 .

Alcune immagini

Modelli e modellini in scala

Lansdowne Models ha introdotto un modello della Gloria Speed ​​Sports Sedan 1935/6 nel 2008.

Riferimenti

  1. (a) Sig Sedgwick , AZ di Cars del 1930 , Devon, Regno Unito, Bay View Books1989( ISBN  1-870979-38-9 ).
  2. (in) Culshaw and Horrobin, Complete Catalogue of British Cars , London, Macmillan ,1974( ISBN  0-333-16689-2 ).
  3. (a) Graham Robson , The Story of Triumph Sports Cars , London, Motor Racing Publications,1972( ISBN  0-900549-23-8 ).