Tri-Rail | |
Linea da Mangonia Park a Miami-Airport | |
Nazione | stati Uniti |
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Città servite |
West Palm Beach Fort Lauderdale Miami |
Storico | |
La messa in produzione | 1 gennaio 1989 |
Caratteristiche tecniche | |
Lunghezza | 114.1 km |
Spaziatura | standard (1.435 m ) |
Elettrificazione | V - Hz |
Traffico | |
Proprietario | SFRTA |
Operatore / i | Servizi di transito Herzog |
Tri-Rail è una linea ferroviaria regionale che serve Miami , Fort Lauderdale e West Palm Beach in Florida , Stati Uniti . È gestito dalla South Florida Regional Transportation Authority (SFRTA). La linea, lunga 114,1 km, è composta da 18 stazioni lungo la costa del sud della Florida. È stato commissionato nelGennaio 1989.
La linea Tri-Rail ha 18 stazioni e attraversa 3 contee della Florida.
Suddiviso in zone | contea | Stazione | Corrispondenza |
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1 | Palm Beach | Parco Mangonia | Autobus Palm Tran : 20, 31, 33 |
West Palm Beach |
Amtrak : Silver Star , Silver Meteor Bus Palm Tran : 1, 2, 31, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 49 Bus Tri-Rail Shuttle : WBP1 Bus Città di West Palm Beach : Green Trolley Bus Greyhound Lines |
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Vale la pena | Autobus Palm Tran : 61, 62 Bus navetta Tri-Rail : LKW1 |
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2 | Spiaggia di Boynton | Autobus per Palm Tran : 70, 71 | |
Delray Beach |
Amtrak : Silver Star , Silver Meteor Bus Palm Tran : 2, 70, 81, Downtown Roundabout Trolley |
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3 | Boca Raton | Bus Palm Tran : 2, 94 Bus Tri-Rail Shuttle : BR1 Bus City of Boca Raton : TPABS Shuttle T-Rex Shuttle |
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Broward | Spiaggia di Deerfield |
Amtrak : Silver Star , Silver Meteor Bus Broward County Transit : 48 Bus Tri-Rail Shuttle : DB1, DB2 Bus Deerfield Beach Community Bus : 1 |
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Spiaggia di Pompano | Autobus Broward County Transit : 34 bus Tri-Rail Shuttle : PB1 |
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4 | Fort Lauderdale - Cypress Creek | Broward County Transit Bus : 14, 60, 62 Bus navetta tri-rail : CC1, CC2, CC3 Fort Lauderdale Sun Trolley Bus : Uptown Link |
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Fort Lauderdale - Broward Boulevard |
Amtrak : Silver Star , Silver Meteor Bus Broward County Transit : 9, 22, 81 Bus Tri-Rail Shuttle : FL1, FL2, FL3 Autobus Fort Lauderdale Sun Trolley : Northwest Community Link, Neighborhood Link Bus Miami-Dade Metrobus : 95 Express |
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5 | Aeroporto di Fort Lauderdale - Dania Beach | Broward County Transit Bus : 4, 6, 15, 16, 595 Express Bus Tri-Rail Shuttle : FLA1, SFEC Shuttle Bus Dania Beach Community Bus : West Route |
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Sheridan Street | Autobus Broward County Transit : 12 bus Tri-Rail Shuttle : SS1 Bus Miami-Dade Metrobus : 95 Express |
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Hollywood |
Amtrak : Silver Star , Silver Meteor Bus Broward County Transit : 7, 95 Express Bus Hallandale Community Bus : 3 Bus Hollywood Trolley : Train to Trolley Service |
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6 | Miami-Dade | Golden Glades | Autobus Miami-Dade Metrobus : E, 22, 77, 155, 246, 277, 95 Express Bus Broward County Transit : 18, 441 Breeze, University Breeze Bus Greyhound Lines |
Opa-locka | Metrobus Miami-Dade Bus : 32, 42, 135 Bus navetta Tri-Rail : North Link, South Link |
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Trasferimento Metrorail |
Metrorail Miami-Dade : autobus della linea verde Metrobus Miami-Dade : L, 42 |
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Mercato di Hialeah | Autobus Metrobus Miami-Dade : J, 36, 132 | ||
Aeroporto internazionale di Miami |
Amtrak : Silver Star , Silver Meteor Miami-Dade Metrorail : Orange Line Bus Miami-Dade Metrobus : 7, 37, 42, 57, 110, J, 150, 238, 297 Metromover Bus Greyhound Lines |
Locomotiva MK F40PHL-2 a Deerfield Beach
Locomotiva EMD F40PH a West Palm Beach
Locomotiva MPI F40PH-2C all'aeroporto internazionale di Miami
Locomotiva EMD GP49H-3 con convoglio di tre carrozze
Parte anteriore di una locomotiva BL36PH all'aeroporto internazionale di Miami
Locomotiva Brookville BL36PH a Deerfield Beach
Convoglio Tri-Rail 510 in arrivo a Delray Beach
Convoglio Bombardier a due piani in servizio dal 1989
Convoglio di bombardieri a due piani a Pompano Beach
Uno dei convogli Tri-Rail rinnovati che può ospitare 14 biciclette per auto
Convoglio Hyundai Rotem all'Aeroporto Internazionale di Miami
Convoglio Hyundai Rotem a Hollywood
Convoglio Hyundai Rotem
Anno | Passeggeri Totale annuo |
% Modificare | Media settimanale dei passeggeri |
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1995 | 2.481.200 | - | N / A |
1996 | 2.301.400 | -7,2% | 7.500 |
1997 | 2.377.700 | + 3,3% | 8.000 |
1998 | 2.215.600 | -6,8% | 7.200 |
1999 | 2.180.000 | + 1,6% | 7.300 |
2000 | 2.397.900 | + 10,0% | 8.700 |
2001 | 2.543.604 | + 6,1% | 8.500 |
2002 | 2.629.400 | + 3,4% | 9.200 |
2003 | 2.755.300 | + 4,8% | 9.200 |
2004 | 2.814.800 | + 2,2% | 9.700 |
2005 | 2.619.900 | -6,9% | 8.500 |
2006 | 3.177.000 | + 21,3% | 11.600 |
2007 | 3.502.500 | + 10,2% | 12.600 |
2008 | 4.303.600 | + 22,9% | 14.800 |
2009 | 3.789.700 | -11,9% | 12.400 |
2010 | 3.645.000 | -3,8% | 12.300 |
2011 | 3.947.900 | + 8,3% | 13.300 |
2012 | 4.070.700 | + 3,1% | 14.300 |
2013 | 4.350.782 | + 6,9% | 14.800 |
2014 | 4.389.600 | + 1,0% | 14.400 |
2015 | 4.292.705 | -1,0% | 13.900 |
2016 | 4.240.699 | -1,0% | 13.900 |
Il 4 gennaio 2016, un treno passeggeri si è scontrato con un camion della spazzatura che si era fermato a un passaggio a livello alla stazione di Lake Worth ed è deragliato. Ventidue persone sono rimaste ferite: questo ha segnato il primo deragliamento in quasi 27 anni di attività.
Pochi giorni dopo, il 28 gennaio 2016, la linea Tri-Rail subisce il suo secondo deragliamento a Pompano Beach , dopo che un treno ha colpito detriti sui binari tra le stazioni di Cypress Creek e Pompano Beach . Questa sezione della linea è anche il luogo in cui Tri-Rail può viaggiare alla sua velocità operativa massima di 79 miglia all'ora / 127 chilometri all'ora. È stato segnalato un infortunio e la locomotiva GP49H-3 n ° 813 e il convoglio Bombardier BiLevel situato direttamente dietro si sono staccati dai binari.