Azalys | ||
Situazione | Blois , Loir-et-Cher , Francia , | |
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genere | Rete urbana | |
Entrata in servizio | 2 settembre 2013 | |
Linee | Principale: Linee A, B, C, D, E, F, G e Navetta per il Centro Città Secondaria e scuola: Linea da S1 a S71 Servizio a richiesta: Résago |
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Proprietario | Comunità urbana di Blois | |
Operatore | Keolis Blois | |
Sito web | www.azalys-blois.fr | |
Slogan | "Azalys, la più mobile di tutte le tue reti" | |
Reti correlate | Rete di mobilità interurbana | |
Azalys è il nome commerciale della rete di trasporti della Comunità di agglomerazione di Blois ( Agglopolys ), nel dipartimento di Loir-et-Cher . La gestione della rete è stata delegata a Keolis.
Azalys sostituisce dal 2 settembre 2013, la TUB (Trasporto Urbano di Blaisois).
Nel 1963 viene creata la SIVOM du Blaisois , che riunisce 5 comuni e una prima vera rete urbana viene affidata in gestione diretta da questo ente locale a Transports du Loir et Cher , la filiale TLC del gruppo VIA Transport . Nasce la rete TUB.
Nel 1986 Blois è stata designata come città pilota per testare un biglietto di trasporto elettronico di tipo smart card. Il sistema era inaffidabile e l'esperimento fu interrotto nel 1990.
Le due parti decidono nel 1989 di creare una filiale specifica per gestire questa rete urbana e cogliere l'occasione per ristrutturare la rete.
Dal 1993, alcuni autobus TUB ( in particolare CBM 220 ) utilizzano la colza.
Nel 2000 la rete ha servito i comuni di Fosse, Marolles e St Sulpice.
Nel 2001: Transports du Loir et Cher vengono venduti al gruppo Connex ; il funzionamento della rete di trasporto urbano di Blaisois e indipendente dalle TLC anche se il deposito è condiviso. Così le TUB restano in seno a Keolis ( ex Via Trasporti GTI/Via Cariane )
Nel 2004 è stato rinnovato il contratto di delega di servizio pubblico e Keolis è stata scelta per gestire la rete TUB fino a gennaio 2013.
Agglopolys ha ritenuto che il funzionamento della rete durante la durata di questo contratto fosse molto scarso e ha quindi deciso che se nessun candidato diverso da Keolis si fosse presentato per il nuovo contratto di delega di servizio pubblico, sarebbe stato creato un SPL .
Nel 2012, Keolis di fronte a Transdev è stata scelta per gestire la rete TUB da gennaio 2013 fino a quando non è scomparsa a favore di una nuova rete, Azalys.
A settembre 2017, Azalys ha rilevato le linee scolastiche nel settore Veuzain-sur-Loire (ora da S50 a S59), precedentemente appartenenti alla rete Route41 .
A novembre 2020, Keolis di fronte a Transdev e RATP Dev , viene ancora una volta scelta per gestire la rete Azalys, altri 8 anni dal 1 gennaio 2021 e deve implementare nuove funzionalità da settembre 2021.
La rete Azalys è gestita da un'autorità organizzatrice, la Comunità di agglomerazione di Blois ( Agglopolys ).
Agglopolys ha affidato la gestione e la manutenzione della rete a Keolis Blois, filiale locale di Keolis . La stazione è il principale azionista di Keolis per il 70%. Keolis Blois è responsabile della rete Azalys dal 2004 e da allora è stata rinnovata due volte, una nel 2012 e una nel 2020. L'attuale contratto di Keolis riguarda un DSP della durata di 8 anni dal1 ° ° gennaio 2021 a 31 dicembre 2028. Keolis Blois ha impiegato quasi 150 persone nel 2015.
Cars Simplon, filiale del gruppo Fast, gestisce dal 4 gennaio 2021 quasi tutte le linee secondarie oltre alla linea urbana S13. In sostituzione dello storico trasportatore TLC ( Transdev Loir-et-Cher ); che mantiene alcuni servizi secondari e gestisce anche la Navette des Châteaux che collega Blois al castello di Chaumont-sur-Loire .
La rete comprende sette linee principali di autobus (A, B, C, D, E, F, G) e 35 linee secondarie di carattere scolastico, accessibili a tutti. Il servizio è alleggerito la domenica e nei giorni festivi. Inoltre, c'è la Navette Center-Ville, una linea circolare che attraversa il centro della città con una frequenza di 12 minuti dal lunedì al sabato. Questa navetta è gratuita e accessibile alle persone con mobilità ridotta. Dal1 ° settembre 2021la rete subirà modifiche a seguito del rinnovo del DSP Trasporti da parte di Agglopolys ; compresa la trasformazione della Linea B in Rythmo B con la messa in servizio su questa linea di veicoli elettrici (tipo: Heuliez GX 337 Elec ). Linea C quando beneficerà di un nuovo orario.
La rete serve i 48 comuni che compongono la Comunità di Agglomerazione di Blois .
Le principali linee di autobus servono i seguenti cinque comuni:
Linea | Caratteristiche | ||||||||
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A | La Chaussée-Saint-Victor - Policlinico ⥋ Vineuil - Centre Commercial La Renaissance | ||||||||
Aperto chiuso 2 settembre 2013 / - |
Lunghezza ~ 12 km km |
Durata 45 min |
N.b. di fermate 31 |
Materiale - |
Giorni di funzionamento L , Ma , Me , J , V , S |
Giorno / Sera / Notte / Festivi S/N/N/N |
Vedere. / anno - |
Operatore Keolis Blois |
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Servizio: Blois , La Chaussée-Saint-Victor , Saint-Gervais-la-Forêt e Vineuil
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Altro: | |||||||||
B | Blois - Sauvageau ⥋ Blois - Ospedale | ||||||||
Aperto chiuso 2 settembre 2013 / - |
Lunghezza ~ 8 km km |
Durata 32 min |
N.b. di fermate 26 |
Materiale - |
Giorni di funzionamento L , Ma , Me , J , V , S , D |
Giorno / Sera / Notte / Festivi S/N/N/O |
Vedere. / anno - |
Operatore Keolis Blois |
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Servizio: Blois
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Altro: | |||||||||
do1 | Blois - Taille Aux Moines ⥋ La Chaussée-Saint-Victor - Moulin-Chouard | ||||||||
Aperto chiuso 2 settembre 2013 / - |
Lunghezza ~ 10 km km |
Durata 42 min |
N.b. di fermate 28 |
Materiale - |
Giorni di funzionamento L , Ma , Me , J , V , S |
Giorno / Sera / Notte / Festivi S/N/N/N |
Vedere. / anno - |
Operatore Keolis Blois |
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Servizio: Blois e La Chaussée-Saint-Victor
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Altro: | |||||||||
do2 | Blois - Taille Aux Moines ⥋ Blois - Salamandra | ||||||||
Aperto chiuso 2 settembre 2013 / - |
Lunghezza ~ 11 km km |
Durata 46 min |
N.b. di fermate 32 |
Materiale - |
Giorni di funzionamento L , Ma , Me , J , V , S |
Giorno / Sera / Notte / Festivi S/N/N/N |
Vedere. / anno - |
Operatore Keolis Blois |
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Servizio: Blois e La Chaussée-Saint-Victor
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Altro: | |||||||||
D1 | Villebarou - Centre Commercial Blois 2 ⥋ Blois - Scuola di orticoltura | ||||||||
Aperto chiuso 2 settembre 2013 / - |
Lunghezza - |
Durata 37 min |
N.b. di fermate 25 |
Materiale - |
Giorni di funzionamento L , Ma , Me , J , V , S |
Giorno / Sera / Notte / Festivi S/N/N/N |
Vedere. / anno - |
Operatore Keolis Blois |
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Servizio: Blois e Villebarou
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Altro: | |||||||||
re2 | Villebarou - Centro Commerciale Blois 2 ⥋ Blois - Béjun | ||||||||
Aperto chiuso 2 settembre 2013 / - |
Lunghezza - |
Durata 37 min |
N.b. di fermate 27 |
Materiale - |
Giorni di funzionamento L , Ma , Me , J , V , S |
Giorno / Sera / Notte / Festivi S/N/N/N |
Vedere. / anno - |
Operatore Keolis Blois |
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Servizio: Blois e Villebarou
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Altro: | |||||||||
E | Blois - Pinçonnière ⥋ Saint-Gervais-la-Forêt - Champs-Fy | ||||||||
Aperto chiuso 2 settembre 2013 / - |
Lunghezza - |
Durata 53 min |
N.b. di fermate 42 |
Materiale - |
Giorni di funzionamento L , Ma , Me , J , V , S |
Giorno / Sera / Notte / Festivi S/N/N/N |
Vedere. / anno - |
Operatore Keolis Blois |
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Servizio: Blois , Saint-Gervais-la-Forêt e Vineuil
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Altro: | |||||||||
F | Villebarou - Laurières ⥋ Blois - stazione SNCF | ||||||||
Aperto chiuso 2 settembre 2013 / - |
Lunghezza - |
Durata 27 min |
N.b. di fermate 17 |
Materiale - |
Giorni di funzionamento L , Ma , Me , J , V , S |
Giorno / Sera / Notte / Festivi S/N/N/N |
Vedere. / anno - |
Operatore Keolis Blois |
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Servizio: Blois e Villebarou
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Altro: | |||||||||
G | Blois - Stazione SNCF ⥋ La Chaussée-Saint-Victor - Gailletrous | ||||||||
Aperto chiuso 2 settembre 2013 / - |
Lunghezza - |
Durata 25 min |
N.b. di fermate 19 |
Materiale - |
Giorni di funzionamento L , Ma , Me , J , V |
Giorno / Sera / Notte / Festivi S/N/N/N |
Vedere. / anno - |
Operatore Keolis Blois |
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Servizio: Blois e La Chaussée-Saint-Victor
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Altro: | |||||||||
Navetta per il centro | Blois - Jean Jaurès ⥋ Blois - Jean Jaurès | ||||||||
Aperto chiuso 2 settembre 2013 / - |
Lunghezza - |
Durata 22 min |
N.b. di fermate 12 |
Materiale Bolloré BlueBus 22 |
Giorni di funzionamento L , Ma , Me , J , V , S |
Giorno / Sera / Notte / Festivi S/N/N/N |
Vedere. / anno - |
Operatore Keolis Blois |
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Servizio: Blois
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Altro: |
Keolis Blois, dove si trovano le officine e la centrale operativa; si trova rue Laplace a Blois . Questo centro si chiama Le Terminus .
A febbraio 2021, la rete contava 46 autobus; 32 carrozze e 1 midibus (appartenenti a Simplon e TLC); 3 navette elettriche e 10 minibus per un totale di 91 veicoli circolanti sulla rete territoriale dell'agglomerato di Agglopolys.
Costruttore | Modello | Numero | Numeri del parco | Periodo di messa in servizio | Incarico | Osservazione |
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Irisbus | Citelis 18 | 4 | 941-942, 949, 1341 | Fra giugno 2009 e luglio 2012 | LA, SI, DO1, DO2, RE1, RE2, MI, FA, SOL | - |
Van Hool | Van Hool NuovoAG300 | 1 | 441 | marzo 2004 | LA, SI, DO1, DO2, RE1, RE2, MI, FA, SOL | - |
UOMO | Città del Leone G | 1 | 1841 | dicembre 2018 | SI, DO1, DO2 | - |
Costruttore | Modello | Numero | Numeri del parco | Periodo di messa in servizio | Incarico | Osservazione |
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Irisbus | Citelis 12 | 6 | 991, 997-998, 1191-1192, 1391 | Fra ottobre 2009 e Agosto 2013 | LA, SI, DO1, DO2, RE1, RE2, MI, FA, SOL | - |
Van Hool | Van Hool NuovoA330 | 8 | 491-492, 2901-2902-2903 , 3901-3902-3903 | Fra maggio 2002 e febbraio 2004 | LA, SI, DO1, DO2, RE1, RE2, MI, FA, SOL | - |
Van Hool | Van Hool A330 | 1 | 1901 | gennaio 2001 | LA, SI, DO1, DO2, RE1, RE2, MI, FA, SOL | - |
Iveco | Via Urbana 12 | 8 | 1591-1592, 1791-1792,
1991-1992, 2091-2092 |
Fra gennaio 2017 e settembre 2020 | LA, SI, DO1, DO2, RE1, RE2, MI, FA, SOL | - |
Autobus Heuliezez | GX 327 | 4 | 691, 792-793, 796 | Fra aprile 2006 e ottobre 2007 | LA, SI, DO1, DO2, RE1, RE2, MI, FA, SOL | - |
Autobus Heuliezez | GX337 | 4 | 1593-1596 | novembre 2015 | LA, SI, DO1, DO2, RE1, RE2, MI, FA, SOL | - |
Costruttore | Modello | Numero | Numeri del parco | Periodo di messa in servizio | Incarico | Osservazione |
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Van Hool | Van Hool NuovoA308 | 2 | 471-472 | Fra febbraio 2004 e marzo 2004 | D1, D2, E, F, G, navetta per il centro città | - |
Autobus Heuliezez | GX127 | 5 | 771, 774, 775, 1176-1177 | Fra aprile 2007 e settembre 2011 | D1, D2, E, F, G, navetta per il centro città | - |
Bollore | BlueBus 22 | 3 | 188-189, 263 | gennaio 2018 e febbraio 2021 | Navetta per il centro città | - |
Renault | Maestro III | 2 | 532 | Dicembre 2013 | Resago, Handigo | - |
Dietrich | Città 21 | 2 | 131-132 | novembre 2013 | Navetta per il centro città | - |
Anadolu Isuzu | Citibus | 1 | sconosciuto | dicembre 2020 | Inalterato | Autobus gestito da Cars Simplon |
La rete Azalys offre un servizio di noleggio di biciclette elettriche agli abitanti di Agglopolys .
Si tratta di un sistema di noleggio a lungo termine offerto per promuovere la bicicletta nell'agglomerato di Blois. Gli abbonamenti vengono stipulati per un periodo minimo di 1 mese, 3 mesi o 12 mesi rinnovabili e gli abbonati Azalys hanno sconti.
Per il trasporto di persone a mobilità ridotta, Azalys offre questo servizio di prenotazione che consente il trasporto porta a porta in tutta l'area metropolitana di Blois.
Si tratta di un servizio di trasporto su richiesta offerto da Azalys destinato specificamente agli abitanti dei comuni periurbani di Agglopolys non serviti dalla rete delle principali linee di autobus ma anche a qualsiasi persona residente a più di 500 m da un punto delle principali fermate della rete.
Un servizio navetta di due bus da Blois e Onzain da/per lo Château de Chaumont-sur-Loire è offerto a tutti gli abbonati Azalys senza costi aggiuntivi, per i non abbonati è disponibile un biglietto Château Pass a prezzo speciale.
Servizio fornito da TLC (Transdev Loir et Cher), sussidiaria di Transdev .
Uno speciale servizio mattutino consente l'accesso al centro città e alla stazione di Blois da qualsiasi fermata della rete principale dal lunedì al venerdì; la sera, invece, 3 navette portano in uno dei principali punti di sosta della rete dal centro città e dalla stazione ferroviaria di Blois dal lunedì al sabato e 1 navetta la domenica e i giorni festivi.Venerdì e sabato sera, uno speciale servizio di 3 navette consente ai cinefili di Cap Cinéma de Blois di raggiungere uno dei principali punti di sosta della rete.