Tram di Saragozza
| Saragozza Tram (es) Tranvía de Zaragoza | ||
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| Situazione |
Saragozza in Spagna |
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|---|---|---|
| genere | Tram | |
| Entrata in servizio | 2011 | |
| Lunghezza della rete | 12,8 km | |
| Aggiunta lunghezza delle righe | 12,8 km | |
| Linee | 1 | |
| Stazioni | 11 (2011) | |
| Remi | CAF Urbos | |
| Scartamento ferroviario | 1.435 mm | |
| Reti correlate | Renfe | |
 Piano di rete per il 2015 | ||
Il tram di Saragozza (in spagnolo : Tranvía de Zaragoza ) è la rete di tram per la città di Saragozza in Spagna .
Storia
Il 19 ottobre 1885viene inaugurata la prima linea disegnata dagli animali. La prima linea elettrificata fu creata nel 1902, convivendo con altre cinque linee. Le linee, radiali, partono da Place de la Constitution, ora Piazza di Spagna. il tram vivrà il suo periodo d'oro negli anni '50, con 14 linee nel 1952, per poi calare lentamente dopo il 1960, con le prime linee di autobus, che gradualmente sostituirono il tram. L'ultimo tram è andato avanti23 gennaio 1976. Ha portato al Parc Saint José. L'azienda che governava il trasporto urbano a Saragozza prese allora il nome TUZSA.
Rete attuale
Nel 1994, i rappresentanti eletti dell'Unione Aragonese hanno proposto una modifica del piano urbanistico per includere le aree pubbliche riservate alla realizzazione di nuove infrastrutture per la tramvia. La proposta è stata adottata. Nel 2000, il comune ha gestito lo sviluppo di un piano di mobilità sostenibile per la città. Lo scopo di questo piano è risolvere i problemi incontrati dagli abitanti dell'agglomerato.
Nel 2005 il consiglio comunale ha firmato un accordo con il governo centrale e il governo regionale per la realizzazione di una rete tranviaria tra la città e le sue periferie. Nel 2005 è stato avviato lo studio di fattibilità. Il progetto presentato nel 2006 prevede l'apertura di una linea tranviaria nel 2010, il suo ampliamento per il 2015, e prevede anche la revisione della rete degli autobus e la costruzione di corsie preferenziali. Finanziamento approvato il14 gennaio 2009ammontavano a 400 milioni di euro, di cui 130 forniti dal governo di Aragona e dalla città di Saragozza. Il lavoro è iniziato19 agosto 2009. I test "in bianco" iniziano18 febbraio 2011. Il4 aprileè una giornata di prove aperta ai residenti, che possono viaggiare gratuitamente. Inizia l'attività commerciale19 aprile 2011.
Il tram di Saragozza riceve il primo premio per il miglior progetto di integrazione urbana dall'Unione internazionale dei trasporti pubblici (UITP). Nelottobre 2012, la British Tramways Association gli ha assegnato il primo premio come “Miglior progetto internazionale di tram dell'anno” alla cerimonia “Light rails Awards”.
Materiale rotabile
Sulla rete circolano 21 treni CAF Urbos 3 . Con una lunghezza di 33 metri e una larghezza di 2,65 metri, possono trasportare fino a 200 passeggeri, 54 dei quali seduti.
Espansione e nuove linee
La seconda parte della prima riga viene avviata 3 marzo 2011 e si è conclusa 26 marzo 2013. Sono previste altre due linee: la linea 2 (Las Fuentes / San José-Delicias) e la linea 3 (La Jota / Torrero).
Note e riferimenti
- (in) " Linea 1 del tram di Saragozza completata " ,26 marzo 2013(visitato il 26 marzo 2013 )
- "Il progetto del tram di Saragozza vince i premi della metropolitana leggera " ,2012(visitato il 13 agosto 2013 )
Vedi anche
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Link esterno
- (es) Sito ufficiale