Terminale di carbone

Un terminal del carbone è un'infrastruttura portuale adatta alla movimentazione del carbone per il carico o lo scarico di navi carboniere .

Attrezzature

Di solito ha una o più banchine confinanti con una conca larga di pescaggio o all'estremità di un molo proteso in mare; una banchina per l' ormeggio ; il cavalletto che trasporta secchi; reti di trasporto che consentono l' intermodalità (strade, ferrovie o canali); spazio di stoccaggio del carbone e attrezzature per spostarlo (gru, nastri trasportatori, ecc.).

Diversi terminali di carbone sono allo stesso tempo terminali di minerali, perché le stesse strutture possono essere utilizzate per i minerali (il più delle volte il minerale di ferro ).

Scarico bulk carrier CHR Stella (269 m di lunghezza e 43 di larghezza, 150,149 tonnellate di portata lorda ) a Rotterdam .
Hadera Terminal in Israele, alla fine di un molo lungo 2,5 km .

Principali terminali di esportazione

in Australia (328,1 milioni di tonnellate esportate nel 2010): Abbot Point, Hay Point , Gladstone, Brisbane, Newcastle e Port Kembla;
in Indonesia (316,1 milioni di tonnellate): Bontang, Balikpapan e Launu;
in Russia (122,1 milioni di tonnellate): Novorossiysk, Tuapse, Rostov, Taganrog, Ust-Louga, Murmansk e Vanino;
negli Stati Uniti (83,1 milioni di tonnellate): Ashtabula , ecc. ;
in Sud Africa (76,6 milioni di tonnellate): Richard Bay , Durban , Port Elizabeth e Saldanha Bay;
in Colombia (76,3 milioni di tonnellate): Coveñas, Cartagena de Indias, Barranquilla, Santa Maria;
in Canada (36,9 milioni di tonnellate);
in Vietnam (24,6 milioni di tonnellate);
in Polonia: Danzica, Stettino e Świnoujście;
in Ucraina: Tchornomorsk e Mariupol.

Principali terminali di importazione

in Cina (277,3 milioni di tonnellate importate, compreso Taiwan ): Dalian, Quingdao, Tanghai, Tianjin, ecc. ;
in Giappone (206,7 milioni di tonnellate): Kitakyūshū, Nagoya, ecc. ;
in Corea del Sud (125,8 milioni di tonnellate): Qwangyang, ecc. ;
in India (101,5 milioni di tonnellate);
in Germania (55,1 milioni di tonnellate): Duisburg , Marxloh, Nordenham ( Bremerhaven ), Brema, Amburgo ;
in Turchia (30 milioni di tonnellate);
nel Regno Unito (29,3 milioni di tonnellate): Port Talbot, Bristol, Tilbury, Kingston, Immingham, Redcar, Newcastle, Clyde;
nei Paesi Bassi (22,8 milioni di tonnellate): Rotterdam (i terminali EMO e EECV), Amsterdam e IJmuiden;
in Brasile (19,1 milioni di tonnellate): Vitória;
in Francia (20,7 milioni di tonnellate): Fos ( Marsiglia ), Bassens ( Bordeaux ), Donges ( Saint-Nazaire ), Le Havre , Gennevilliers , Florange (Thionville), Gravelines ( Dunkerque );
in Belgio: Gand , Anversa , Herstal ( Liegi ).

Note e riferimenti

(in) " Esportazioni totali di carbone " su http://www.eia.gov/ .
(in) " Importazioni totali di carbone " su http://www.eia.gov/ .
(nl) " Europees Massagoed - Overslagbedrijf " , su http://www.emo.nl/ .
(nl) " Ertsoverslagbedrijf Europoort CV " , su http://www.eecv.nl/ .

Vedi anche

link esterno

Paul Tourret, "Il carbone, una materia prima su scala globale " [PDF] , su http://www.isemar.asso.fr/ , ISEMAR,Dicembre 2012.
" Posizione dei principali porti mondiali " [kmz], su librecours.eu (richiede Google Earth ).