SS Minnesotan

SS Minnesotan
Immagine illustrativa dell'articolo SS Minnesotan
La SS Minnesotan intorno al 1912-18.
Altri nomi 1912-1917: SS Minnesotan
1917-1918: USAT Minnesotan
1918-1919: USS Minnesotan (ID-4545)
1919-1949: SS Minnesotan
1949-1952: SS Maria Luisa R.
genere Nave da carico
Storia
Servito in  Marina degli Stati Uniti
Sponsor Compagnia di navi a vapore americano-hawaiana
Costruttore Maryland Steel Company , Sparrows Point
Ordinato Settembre 1911
Lanciare 8 giugno 1912
Armato Settembre 1912
Commissione 11 settembre 1917
Stato Smantellato a Bari nel 1952.
Equipaggio
Equipaggio SS Montanan  :
  • 18 ufficiali, 40 membri dell'equipaggio.

USS Minnesotan  :

  • 88 ufficiali ed equipaggio
Caratteristiche tecniche
Lunghezza 124,3 m ( 407,7 piedi ) ( LP )
131 m ( 429,9 piedi) ( HT )
Maestro 53,6 piedi (16,3 m)
Bozza 28,1 piedi (8,6 m)
Tiraggio dell'aria 39,6 piedi (12,1 m)
Portata lorda 10.175  tpl
Tonnellaggio 6.617  barili
Propulsione
Velocità 14,85 nodi (27,5 km / h)
Caratteristiche commerciali
Capacità 490.838  piedi cubi
13.899  m 3
Caratteristiche militari
Armamento Canna da 1 × 4 pollici (100 mm)
Canna da 1 × 3 pollici (76 mm)
carriera
Proprietario 1919-1949: American-Hawaiian Steamship Company

1949–1952: Societa per Azioni

Bandiera Stati Uniti 1919-1949 Italia 1949-1952
 
Porto di partenza Boston
Indicativo Numero di cantiere  : 124
Numero ufficiale degli Stati Uniti  (en)  : 210534.
Costo $ 668.000 
(attuali $ 18.329.443).

La SS Minnesotan è una nave da carico costruita nel 1912 per la American-Hawaiian Steamship Company . Durante la prima guerra mondiale , prestò servizio come nave da trasporto dell'esercito degli Stati Uniti nel servizio di trasporto dell'esercito , sotto la designazione USAT Minnesotan , e poi USS Minnesotan (ID-4545) durante il suo servizio nella Marina degli Stati Uniti . Il Minnesotan è costruito dalla Maryland Steel Company per la American-Hawaiian Steamship Company , così come otto navi gemelle . Dopo la sua messa in servizio, è impiegato nel servizio inter-costiero attraverso l' istmo di Tehuantepec e il Canale di Panama dopo la sua apertura.

Durante la prima guerra mondiale , daSettembre 1917, USAT Il Minnesotan trasporta rifornimenti e animali in Francia . Viene trasferito aAgosto 1918nella Marina degli Stati Uniti , dove continua a svolgere la stessa missione, ma dopo l' armistizio si trasforma in trasporto di truppe e riporta negli Stati Uniti più di 8.000 soldati americani dalla Francia. Tornato alla American-Hawaiian Steamship Company nel 1919, riprese la sua funzione di mercantile inter-costiera e trasportò almeno due volte yacht da regata dalla costa orientale degli Stati Uniti alla California.

Durante la seconda guerra mondiale , il Minnesotan fu requisito dalla US Maritime Warfare Administration e inizialmente navigò tra New York e i porti caraibici . Dalla seconda metà del 1943, il Minnesotan ha navigato tra i porti nell'Oceano Indiano . L'anno successivo, il mercantile ha navigato tra New York e il Regno Unito , prima di tornare nei Caraibi. NelLuglio 1949, l'americano-hawaiano vende il Minnesotan a proprietari italiani che lo ribattezzano SS Maria Luisa R .; fu smantellato nel 1952 a Bari.

Disegno e costruzione

Inizio del vettore

Prima guerra mondiale

Tra due guerre

Seconda guerra mondiale

Fine della carriera

Note e riferimenti

Appunti

  1. Ogni cantiere numera le navi che costruisce in ordine consecutivo, in particolare per identificare la nave prima che le venga assegnato un nome.

Riferimenti

  1. (it) "  Minnesotan  " , su DANFS ..
  2. Cochran e Ginger 1954 , p.  358.
  3. (in) "  Hawaiian lancé ship  " , The Christian Science Monitor ,27 gennaio 1913, p.  13
  4. Colton, Bethlehem Steel Company .
  5. (in) "  Montanan  " su Miramar Ship Index , RBHaworth (visitato il 12 gennaio 2009 ) .
  6. (in) "  Minnesotan is lancé  " , The Washington Post ,9 giugno 1912, p.  18
  7. Cochran e Ginger 1954 , p.  365.
  8. Cochran e Ginger 1954 , p.  357.

Bibliografia

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Articoli

Lavori

Risorse digitali

Vedi anche

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