Rete stradale Maine-et-Loire

Una nuova ondata di trasferimenti dalle strade nazionali ai dipartimenti arriva con la legge del 13 agosto 2004sulle libertà e responsabilità locali, uno degli atti legislativi che rientrano nel quadro degli atti II di decentramento in cui un gran numero di poteri statali è stato trasferito alle comunità locali. Nel settore dei trasporti, alcune parti delle strade nazionali sono trasferite ai dipartimenti e, in minima parte, ai comuni (le strade non forniscono collegamenti di interesse dipartimentale).

Il decreto dal Consiglio di Stato che definisce i piani nazionali di settore strada e lo Stato mantiene la proprietà 8 000 km di concessioni autostradali e 11.800 chilometri di strade e autostrade non brevettate nazionali e dà dipartimenti di una rete di 18.000 chilometri.

Nel dipartimento del Maine-et-Loire, il trasferimento è deciso con decreto prefettizio firmato 17 dicembre 2006. 274 chilometri di strade nazionali sono dismessi. La lunghezza della rete stradale nazionale nel dipartimento è quindi passata da 315 chilometri nel 2004 a 72 nel 2006, mentre quella della rete dipartimentale è passata da 4.631 a 4.967 chilometri.

Caratteristiche

Sulla rete stradale dipartimentale, la distanza percorsa è stimata in 12 milioni di chilometri percorsi.

Coerenza della rete

La rete stradale comprende cinque categorie di strade: autostrade e strade nazionali appartenenti al dominio della strada pubblica nazionale e gestite dallo Stato , strade dipartimentali appartenenti al dominio della strada pubblica dipartimentale e gestite dal Consiglio generale del Maine-et-Loire e dal municipio strade e strade rurali appartenenti rispettivamente al dominio pubblico e privato dei comuni e gestite dai comuni. La lunghezza delle strade per categoria può cambiare con la creazione di nuove strade o tramite trasferimenti di proprietà statale tra categorie per classificazione o declassamento, quando le funzionalità della strada non corrispondono più a quelle previste da una strada nella categoria in cui è classificata . Questi trasferimenti possono anche derivare da un processo globale di trasferimento di competenze da una comunità all'altra.

A 31 dicembre 2011, la lunghezza totale della rete stradale del dipartimento del Maine-et-Loire è di 15.694 chilometri, suddivisa in 194 chilometri di autostrade, 48 chilometri di strade nazionali, 4.878 chilometri di strade dipartimentali e 10.574 chilometri di strade comunali. Occupa il 18 °  posto a livello nazionale dei 96 dipartimenti metropolitani per lunghezza e 32 ° per densità con 2,2 chilometri per km 2 di territorio.

Tre importanti riforme hanno contribuito a cambiare in modo significativo questa distribuzione: 1930 , 1972 e 2005 .

L'evoluzione della rete stradale tra il 2002 e il 2017 è presentata nella tabella sottostante.

Autostrade

A11 ( Parigi ↔ Le Mans ↔ Angers ↔ Nantes )

La A 11 attraversa il Maine-et-Loire per una distanza di 80 km, serve il dipartimento attraverso 11 uscite, più tre aree di sosta si trovano in tutta la sezione (compreso il Terra Botanica Plant Park ). Dal 2008 ha aggirato Angers da nord .

A85 ( Angers ↔ Saumur ↔ Tours ↔ Vierzon )

La A 85 attraversa il Maine-et-Loire per una distanza di 50 km, serve il dipartimento con 3 uscite, inoltre lungo il tratto si trova un'area di sosta.

A87 ( Angers ↔ Cholet ↔ La Roche-sur-Yon )

La A 87 attraversa il Maine-et-Loire su una distanza di 75 km, serve il dipartimento con 15 uscite.

Strade nazionali

No. 162( Le Lion-d'Angers ↔ Laval ) La strada statale 162 attraversa il Maine-et-Loire per una distanza di 13 km.

No. 249( Nantes ↔ Bressuire ) La strada statale 249 attraversa il sud del Maine-et-Loire su una distanza di 35 km tra Tillières e La Tessoualle . È parte integrante della strada che collega Nantes a Limoges via Cholet e Poitiers . La sezione nel Maine-et-Loire ha 2 x 2 corsie ad eccezione di 3 km a sud di Cholet, dove sono previsti lavori di ampliamento e la creazione di svincoli irregolari per coprire i problemi di traffico ricorrenti in questo settore. restringimento.

Principali strade dipartimentali

D 775 ( Angers ↔ Segré ↔ Rennes ): La strada dipartimentale 775 attraversa il nord-ovest del Maine-et-Loire per una distanza di 66 km, serve i comuni di Le Lion-d'Angers , Segré e Pouancé . È su 2x2 corsie per la maggior parte del suo percorso.

D 761 ( Angers ↔ Doué-la-Fontaine ↔ Poitiers ): La strada dipartimentale 761 attraversa il sud-est del Maine-et-Loire per una distanza di 38 km, serve i comuni di Doué-la-Fontaine e Montreuil-Bellay . È su 2x2 corsie sulla maggior parte del percorso da Angers a Doué-la-Fontaine .

D 160 ( Angers ↔ Chemillé ↔ Cholet ): La strada dipartimentale 160 (ex-RN160) attraversa il sud-ovest del Maine-et-Loire per una distanza di 75 km, serve i comuni di Chemillé e Cholet . Parallela alla A87 , serve le stesse città.

D 347 ( Angers ↔ Longué-Jumelles ↔ Saumur ↔ Montreuil-Bellay ): La strada dipartimentale 347 (ex-RN147) attraversa l'est del Maine-et-Loire per una distanza di 80 km, serve i comuni di Longué-Jumelles , Saumur e Montreuil-Bellay . Corre parallela alla A85 da Angers a Saumur prima di unirsi alla strada dipartimentale 761 in direzione Poitiers . Il suo raddoppio è previsto per il 2020 dall'uscita n ° 3 della A85 a Montreuil-Bellay , compresa la tangenziale di Saumur .

D 323 D 723 ( Le Mans ↔ Angers ↔ Nantes ): Le strade dipartimentali 323 e 723 (ex RN23) attraversano il Maine-et-Loire da nord-est a ovest per una distanza di 70 km. Parallela alla A11 , serve le stesse città. Nel 2006, l'RN23 è stato declassato a RD723 verso Nantes e RD323 verso Le Mans.

D 960 ( Cholet ↔ Doué-la-Fontaine ↔ Saumur ): La strada dipartimentale 960 attraversa il sud del Maine-et-Loire per una distanza di 64 km collegando il secondo e il terzo agglomerato del dipartimento. Viene gradualmente convertito in 2x2 corsie, il suo completamento è previsto per il 2020.

D 752 ( Cholet ↔ Beaupréau ↔ Ancenis ): La strada dipartimentale 752 attraversa il sud-ovest del Maine-et-Loire per una distanza di 41 km che collega Cholet ad Ancenis nella Loira Atlantica . La parte Cholet ↔ Beaupréau è stata interamente in 2x2 corsie dal 2008 e un progetto di 2x2 corsie sul proprio sito da Saint-Rémy-en-Mauges e Liré dovrebbe essere completato entro il 2020.

Risultati o eventi recenti

Lo scopo di questa sezione è elencare gli eventi significativi riguardanti il ​​settore stradale nel dipartimento del Maine-et-Loire dal 1990 . Si citano quindi le dichiarazioni di pubblica utilità, l'inizio dei lavori e la messa in servizio. Verranno prese in considerazione solo le strutture più importanti, sia per il loro costo che per il loro impatto (deviazione dalle città). Allo stesso modo, è opportuno non elencare progetti che non sono stati ancora oggetto di pubblica utilità.

Note e riferimenti

1. statistiche degli infortuni elencano gli incidenti che si sono verificati sulle reti pubbliche (autostrade, strade nazionali, strade dipartimentali e strade comunali) ma anche fuori dalla rete pubblica, sui parcheggi pubblici e su altre strade.

1. Ministero della ecologiche e di solidarietà di transizione, “  Memento des transports et urbaine routiers 2017  ” , sulla https://www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/ (accessibile 19 Marzo 2019 )
2. Ministry of Ecological and Solidarity Transition, "  Traffic accidents bodily accidents 2017 - Collection of raw data  " , su http://www.securite-routiere.gouv.fr/ (visitato il 19 marzo 2019 )
3. Per la zona meridionale del dipartimento di Mayenne-et-Loire e per la zona settentrionale del dipartimento di Mayenne-et-Loire in Gallica
4. Mappa Levasseur del dipartimento Maine-et-Loire su Wikimedia Commons
5. Jacques Borredon , Codice della strada e testi correlati: spiegazioni e commenti , Editions du Papyrus,Marzo 2006, 645  p. ( leggi in linea ) , p.  22-23-87
6. Facsimile del decreto firmato dal Presidente della Repubblica Gaston Doumergue , pubblicato nella Gazzetta Ufficiale del12 dicembre 1930, classificando parte della rete stradale nazionale nel dominio della strada pubblica dipartimentale, sul sito Wikisara
7. "  Disegno di legge relativo alle libertà e responsabilità locali - Capitolo 1 - strade  " , sul sito del Senato (consultato l' 11 febbraio 2012 )
8. Relazione sul trasferimento della rete stradale secondaria nazionale alla rete stradale dipartimentale, Consiglio generale di Loiret, riunione del 6 dicembre 1972
9. Facsimile del decreto interministeriale pubblicato nella Gazzetta Ufficiale del31 dicembre 1972, declassificando parte della rete stradale nazionale nel dominio della strada pubblica dipartimentale, sul sito Wikisara
10. "  Decentralization: act II  " , su www.vie-publique.fr , 17 febbraio 2005(visitato l'11 febbraio 2012 )
11. Decreto n .  2005-1499 del 5 dicembre 2005 relativo alla coerenza della rete stradale nazionale
12. "  Rapporto informativo sull'attuazione della legge n ° 2004-809 del 13 agosto 2004 relativa alle libertà e responsabilità locali.  » , Sul sito web dell'Assemblea nazionale ,17 febbraio 2005(visitato l'11 febbraio 2012 ) p.  42
13. Facsimile del decreto prefettizio firmato17 dicembre 2006, declassificando parte della rete stradale nazionale nel dominio della viabilità pubblica dipartimentale, sul sito del Ministero dell'Ecologia, dell'Energia, dello Sviluppo Sostenibile e della Pianificazione Territoriale
14. https://www.maine-et-loire.fr/conseil-departemental/presentation/chiffres-cles/
15. Art. 123-1 del codice della strada
16. Art. 131-1 del codice della strada
17. Art. 141-1 del codice della strada
18. Art. 161-1 del codice della strada
19. "  Diario delle statistiche dei trasporti, Capitolo 3: Trasporti urbani e stradali, 1 a parte: 3.3 Reti  " sul sito Ministero dell'Ecologia, dell'Energia, dello Sviluppo Sostenibile e della Pianificazione del Territorio / Economia e statistica. (visitato il 31 ottobre 2012 )
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