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![]() Svincolo "Porte de Moulins"" | |
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Caratteristiche | |
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Lunghezza | 27,8 km |
Direzione | semicircolare (ovest ↔ nord-est) |
Intersezioni |
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Cintura periferica | Bourges |
Territori attraversati | |
Città principali | Bourges , Saint-Germain-du-Puy , Saint-Doulchard , Fussy |
La circonvallazione di Bourges è una corsia preferenziale che consente di aggirare la città di Bourges da ovest a est da sud. È costituito dalla strada provinciale 400 e dalla strada statale 142 .
La tangenziale di Bourges collega le varie porte alla città. È tra ogni cancello una strada di accesso regolamentata, ma il suo design la rende una delle rare tangenziali in Francia dove è vietato sorpassare un veicolo nella maggior parte dei tratti. ha nella sua parte orientale e nord-est delle fessure di sorpasso che consentono comunque il sorpasso su una breve distanza. La porzione nord-orientale, contrariamente a quanto inizialmente previsto, non sarà dotata delle diverse porte (Porte de Saint-Germain du Puy) con un ponte irregolare. È stato messo in circolazione il17 giugno 2015 con una porzione di corsia 2x2.
I primi progetti per aggirare la città di Bourges sono iniziati negli anni '70, con l'obiettivo di consentire alle auto e soprattutto ai camion di evitare il centro della città.
Il primo tratto è stato la tangenziale sud, lunga 9,5 chilometri e inaugurata nel giugno 1989. Collega la rotonda di interscambio A 71 alla rotonda di Porte de Moulins. Successivamente è stata realizzata la sezione occidentale con una lunghezza di 10 chilometri, aperta nel 1993 e che collega la rotatoria di interscambio alla rotatoria di Saint-Doulchard . La sezione occidentale, lunga 5,5 km e che è stata aperta due volte, la prima ingiugno 2002, e il resto pochi mesi dopo, nel settembre dello stesso anno. Quest'ultimo consente di collegare la strada per Dun e la tangenziale sud con la strada per La Charité e di collegare l'est della città e Saint-Germain du Puys all'autostrada A 71. Infine, la sezione nord-est è stata aperto dalgiugno 2015collega la rotonda sulla Route de la Charité alla Route de Fussy . Mira anche a decongestionare la RD 151, chiamata anche "route des 4 vents", che ora è tagliata in 2 dalla tangenziale nord-ovest, trasformandola in un vicolo cieco.
L'area di sosta nella valle di Yèvre, accessibile in entrambi i sensi di marcia, è l'unica area di sosta della circonvallazione di Bourges. Questa zona permette agli automobilisti di godere di una bellissima vista sulla cattedrale e sulla città.
Attualmente, c'è più della tangenziale nord da completare per collegare il percorso di Parigi alla rotatoria di Saint-Doulchard e quindi essere in grado di completare questa tangenziale.