Richelieu - Drouot (metropolitana di Parigi)

Richelieu - Drouot

binario linea 9.

Posizione

Nazione

Francia

città

Parigi

Circoscrizione

2 ° , 9 °

Coordinate
geografiche

48 ° 52 19 ″ nord, 2 ° 20 ′ 19 ″ est

Geolocalizzazione sulla mappa: 2° arrondissement di Parigi

Geolocalizzazione sulla mappa: 9° arrondissement di Parigi

Geolocalizzazione sulla mappa: Parigi

Caratteristiche

corsie

banchine

Transito annuale

2.313.492 (2020)

Storico

La messa in produzione

30 giugno 1928

Gestione e funzionamento

Proprietario

RATP

Operatore

RATP

Codice stazione Station

11-07

Linee)

Corrispondenza

Autobus RATP

RATP 20 32 39 45 74 85

Richelieu-Drouot è una stazione delle linee 8 e 9 della metropolitana di Parigi , situata ai margini del 2 ° e 9 ° arrondissement di Parigi .

Situazione

La stazione si trova ad ovest dell'ansa dei Grands Boulevards , formata dall'angolo tra i boulevard Montmartre e Italiens , dove iniziano il Boulevard Haussmann e Rue Drouot , e dove finisce Rue de Richelieu . Le banchine sono stabilite:

sulla linea 8, sotto Boulevard des Italiens (tra le stazioni Opéra e Grands Boulevards );
sulla linea 9, sotto Boulevard Haussmann (tra Chaussée d'Antin - La Fayette e Grands Boulevards ).

Storia

La stazione è aperta il 30 giugno 1928con la contemporanea entrata in servizio dei prolungamenti della linea 8 da Opéra e della linea 9 da Chaussée d'Antin-La Fayette . Costituisce quindi il capolinea occidentale di queste due linee (rispettivamente da Porte d'Auteuil e Porte de Saint-Cloud ) a5 maggio 1931dove la linea 8 si prolunga fino a Porte de Charenton e a10 dicembre 1933per la linea 9 che viene poi prolungata fino a Porte de Montreuil .

La stazione della linea 8 è la prima della rete ad essere stata realizzata con banchine lunghe 105 metri, che verranno successivamente generalizzate a tutte le fermate della tratta fino a Maisons- Alfort - Les Juilliotes e quella di Balard a La Motte -Picquet - Grenelle , nonché nelle nuove stazioni delle linee 1 , 3 , 7 e 9. Queste dimensioni erano previste per ospitare treni di sette carrozze, progetto che alla fine non si è concretizzato.

La stazione deve il suo nome alla sua vicinanza da un lato alla rue de Richelieu, così chiamata in onore del cardinale Richelieu (1585-1642), pari di Francia , che fu il principale ministro del re Luigi XIII . È considerato uno dei maggiori fondatori dello stato moderno in Francia.

La stazione prende secondo cognome della rue Drouot, che rende omaggio al conte Antoine Drouot (1774-1847), anche un pari di Francia, che era generale d'artiglieria sotto il Primo Impero e accompagnato Napoleone I er a Isola d'Elba di cui egli fu nominato governatore.

Inoltre, fu in questa stazione che il giovane francese Jacques Fesch fu disarmato e arrestato il25 febbraio 1954, dopo essere fuggito in seguito alla rapina di un locale ufficio di cambio, seguita dall'omicidio di un pacificatore, reati che hanno portato alla sua esecuzione il 1 ° ottobre 1957.

Come un terzo delle stazioni della rete tra il 1974 e il 1984, i punti di sosta delle due linee sono modernizzati dall'adozione dello stile decorativo " Andreu-Motte ", blu per la linea 8 e arancione per la linea 9, con conservazione del terracotta originale in entrambi i casi.

Nell'ambito del programma “ Un metro + beau ” della RATP , tutti i corridoi sono stati rinnovati il25 aprile 2015.

Nel 2019 sono entrati in questa stazione 5.014.491 viaggiatori che la collocano all'81 ° posizione delle stazioni della metropolitana per la sua presenza.

Nel 2020, con la crisi del Covid-19, 2.313.492 viaggiatori sono entrati in questa località che colloca al 99 ° posto le stazioni della metropolitana per la sua frequentazione.

Servizi ai passeggeri

Accesso

La stazione ha otto ingressi, sei dei quali sono decorati con candelabri Dervaux :

accesso 1 “Boulevard Haussmann”, costituito da una scala fissa, che conduce alla mediana all'angolo tra Boulevard Haussmann e Boulevard des Italiens;
porta 2 “Richelieu Rue”, costituita da una scala fissa, situata a destra del n ° 3 boulevard Italiani;
porto 3 "Boulevard Montmartre", costituito da una scala fissa, situato di fronte al n o 2 Boulevard Haussmann;
accesso 4 " Rue Chauchat " costituito da una scala fissa, che si apre a destra del n . 6 Boulevard Haussmann;
accesso 5 “ Rue Laffitte ”, costituito da una scala fissa che autorizza solo l'uscita, situata su Boulevard Haussmann dietro la sede di BNP Paribas ;
L'accesso 6 " Rue Taitbout ", è costituito da una scala fissa, situata di fronte alla sede di BNP Paribas n o 6 del Boulevard degli Italiani;
L'accesso 7 " Rue de Marivaux - Opera Comique ", è costituito da una scala fissa, che conduce alla legge n ° 11 boulevard degli Italiani;
l'accesso 8 "Viale degli Italiani", è costituito da una scala mobile posta solo all'uscita, situata di fronte al n . 2 di questo viale.

Tra i due corridoi di accesso alla linea 9, di fronte all'area vendita, si trova il monumento ai caduti della Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris (CMP). Inaugurato nel 1931 , si deve allo scalpello di Carlo Sarrabezolles .

Questo monumento in marmo nero è dedicato alla memoria degli agenti della ferrovia metropolitana morti per la Francia . La scultura centrale è ornata da una cariatide , che sostiene con le sue braccia alzate la torsione di pietra che la circonda. Separa in due parti il semicerchio all'interno del quale sono incisi i nomi degli agenti del metropolita scomparsi durante la prima guerra mondiale . La base del monumento porta i nomi dei campi di battaglia della Grande Guerra. La parola "Liberazione" è stata aggiunta in basso a destra nel secondo dopoguerra , per segnalare la partecipazione degli agenti della rete alla Resistenza .

banchine

Le banchine delle due linee sono di configurazione standard: due in numero per fermata, sono separate dai binari della metropolitana posti al centro e la volta è ellittica. Sono decorate in stile " Andreu-Motte ". Quelli della linea 8 hanno la metropolitana leggera blu, le panche, gli sbocchi dei corridoi e il timpano sul lato Pointe du Lac in piastrelle blu piatte e sedili " Motte " blu . Quelli della linea 9 hanno una metropolitana leggera arancione, panche e prese nei corridoi in piastrelle arancioni piatte e sedili "Motte" arancioni. Per entrambe le linee, queste disposizioni si sposano con le piastrelle di ceramica bianca bisellate che ricoprono i piedritti , la volta e il resto dei timpani, nonché cornici pubblicitarie in maiolica color miele e il nome della stazione anch'esso in maiolica in stile. dell'originale CMP .

Queste banchine sono tra le poche a presentare ancora lo stile “Andreu-Motte” nella sua interezza, se si escludono i timpani (il cui trattamento con quadrati colorati piatti non era sistematico).

Intermodalità

La stazione è servita dalle linee 20 , 32 , 39 , 45 , 74 e 85 della rete di autobus RATP .

Vicino

Galleria fotografica
I binari della linea 8.
binari della linea 9.

Note e riferimenti

Jean Tricoire, Un secolo di metropolitana di 14 linee. Da Welcome to Meteor [ dettaglio dell'edizione ] , p. 240-241.
Jean Tricoire, Un secolo di metropolitana in 14 linee. Da Welcome to Meteor [ dettaglio dell'edizione ] , p. 335.
Jean Tricoire, Un secolo di metropolitana in 14 linee. Da Welcome to Meteor [ dettaglio dell'edizione ] , p. 259.
"Luce sul patibolo". secondo il diario del carcere di Jacques Fesch” (versione del 20 giugno 2018 su Internet Archive ) , su lestroiscoups.com via web.archive.org ,25 settembre 2009 ; questo documento è un archivio .
“ SYMBIOZ - Le Renouveau du Métro ” , su www.symbioz.net (visitato il 22 aprile 2019 ) .
" Traffico in entrata annuale (2019) " , su data.ratp.fr ,16 marzo 2020(consultato il 25 febbraio 2021 )
" Traffico in entrata annuale 2020 " , su data.ratp.fr ,17 maggio 2021(consultato il 17 maggio 2021 )
Collettiva, L'eredità della RATP , Flohic, 416 p. ( ISBN 978-2842340070 ) , p. 241.

Vedi anche

Articolo correlato

Elenco delle stazioni della metropolitana di Parigi