Veicolo blindato anteriore

VAB (veicolo blindato anteriore)
Un VAB in mimetica dell'Europa centrale , durante la parata del 14 luglio 2013, a Parigi.
Caratteristiche del servizio
genere	Veicolo trasporto truppe Tro
Servizio	Dal 1976
Utenti	Francia Arabia Saudita Brunei Costa d'Avorio Cipro Emirati Arabi Indonesia Italia Libano Marocco Mauritius Mauritania Niger Oman Qatar Repubblica Centrafricana Ciad
Conflitti	Guerra del Sahara occidentale Guerra del Libano Guerra del Golfo Guerra civile di Gibuti Guerra di Bosnia ed Erzegovina Guerra del Kosovo Crisi politico-militare in Costa d'Avorio Guerra in Afghanistan (2001-2014) Guerra in Mali Terza guerra civile centrafricana Guerra civile yemenita
Produzione
progettista	SAVIEM
Costruttore	SAVIEM poi Arquus
Unità prodotte	5,082
Caratteristiche principali
Equipaggio	12 (2 + 10 passeggeri)
Lunghezza	6,05  m
Larghezza	2,49  m
Altezza	2,06  m
Messa in battaglia	13  t
Schermatura (spessore/inclinazione)
Schermatura	Protezione contro 7,62  mm , mine e schegge
Armamento
Armamento principale	Mitragliatrice di 12.7  mm o mitragliatrice 7.62  mm
Mobilità
Motore	6 cilindri in linea diesel (medi)
Potere	220  CV (161,8  kW )
Trasmissione	• 4 ruote motrici in versione francese • 6 ruote motrici in versione export
Velocità su strada	92  km/h - 110  km/h su strada e 2,2  m/s in acqua
Potenza specifica	16,92  CV/t
Carro armato	280  ℓ - 310  ℓ
Autonomia	1.200  km

Il VAB ( Armored Front Vehicle ), entrato in servizio nel 1976, è attualmente il veicolo da trasporto più utilizzato nell'esercito francese con, nel 2011, 3.585 veicoli in linea sull'ordine iniziale di 4.000 esemplari per l'esercito francese.

È più comunemente armato con una mitragliatrice calibro 12,7  mm NATO per i veicoli di fanteria, o mentre un calibro 7,62  mm NATO circolare sul tetto per gli altri modelli, ma può anche essere dotato di una cupola da 20 mm o 25×137 mm mitragliatore  pistola o sistema lanciamissili ( VAB HOT ).

Storia

Alla fine degli anni '60, l'esercito francese lanciò un bando di gara per la produzione di un mezzo corazzato, anfibio e protetto NBC. A questo progetto rispondono nel 1969 i due costruttori nazionali: Saviem con il VAB e Berliet con il VXB 170 . Dopo alcune prove comparative, il VAB viene dichiarato vincitore.

L'ordine è stato lanciato nel 1970 dal Ministero della Difesa francese presso SAVIEM , che sarebbe poi diventato Renault Trucks Defense . Nelmaggio 1975, dopo la decisione di mantenere la versione 4×4 del VAB (a scapito di una versione 6×6 proposta da Panhard), il Ministero della Difesa ne ha ordinato 4.000 esemplari, essendo SAVIEM capocommessa, progettista, architetto, fornitore del motore e la catena cinematica e Creusot-Loire a Saint-Chamond , subappaltatore, per lo studio e la fabbricazione del corpo, l'assemblaggio dei prototipi.

Creato per trasportare i combattenti sul campo di battaglia proteggendoli da mitraglia, frammenti e pericoli NBC , è stato implementato in molte versioni nel tempo. È facilmente trasportabile in aereo .

Dal 1998, le versioni francesi hanno subito aggiornamenti: cambio automatico (sezione 1), sistema automatico di frenata e gonfiaggio pneumatici (T2), over-armor (T3). Quest'ultimo miglioramento fa perdere la sua capacità di galleggiamento (circa 2 tonnellate in più).

Il 30 aprile 2008, la Direzione generale degli armamenti (DGA) ha notificato a Renault Trucks Defence (RTD) una lettera d'ordine di 20  milioni di euro per lo sviluppo e l'integrazione di 60 cupole telecomandate su veicoli corazzati frontali (VAB ) dell'Esercito. Queste cupole telecomandate consentiranno al tiratore di schierare una mitragliatrice da 12,7  mm rimanendo protetto all'interno del veicolo, in particolare contro la minaccia di ordigni esplosivi improvvisati , cecchini e in caso di canne. Il numero dell'esercito francese è aumentato da 3.603 VAB alla fine del 2011 a 2.476 alla fine del 2016.

Come parte del programma Scorpion (che prevede una maggiore modernità delle attrezzature dell'esercito ), il veicolo corazzato multiruolo (VBMR) succederà al VAB. Il disegno di legge sulla programmazione militare 2014-2019 prevede 2190 VAB online in quest'ultima data. Nel 2016 si stima che ne resteranno un migliaio nel 2030.

Nel 2017, a seguito di molteplici aggiornamenti, le versioni utilizzate dall'esercito francese sono passate da un peso di 12 tonnellate a 15 e poi a 17 tonnellate. Il consumo di carburante è aumentato a 110  litri per 100  km riducendo l'autonomia a 230  km , la capacità di carico iniziale di dieci soldati è aumentata a 6 con l'aumento dell'equipaggiamento di fanteria.

La Gendarmeria Nazionale Francese lo utilizzò durante la guerra civile libanese . Ne ha inoltre acquisiti una ventina (con sovracorazza) per il suo intervento in Afghanistan nel 2009 sotto la responsabilità del Gruppo Corazzato della Gendarmeria Mobile . Queste unità sono state poi rimpatriate a Satory e alcune sono state ridistribuite in Nuova Caledonia nel 2017.

Versioni

Il VAB esiste in diverse versioni:

• VAB-VTT (portapersone), in grado di trasportare 12 uomini equipaggiati:
  • VAB AZUR (Action en Zone URbaine) dotato in particolare di una rampa "spingi-folla" nella parte anteriore e di un periscopio panoramico di osservazione con monitor interno,
  • VAB SHARK (HARd Kill System), dimostratore dotato di un sistema di protezione attiva ,
  • VAB TOP, VAB destinato al teatro afghano e dotato di una cupola Kongsberg Protector M151 telecomandata nella parte anteriore destra, una mitragliatrice da 12,7  mm e un'armatura aggiuntiva in ceramica,
  • VAB Ultima, versione modernizzata, integrata nel programma Félin . Trasporta 8 fanti e un equipaggio di 2 uomini. Disponibile anche in versione “Genie” equipaggiata con mitragliatrice telecomandata da 12,7  mm , sistema di localizzazione acustica da cecchini (SLATE) e kit di protezione contro gli IED come piastra antimine, sedili sospesi, dispone inoltre di aria condizionata e portaoggetti multiplo scatole sul retro.
  • VAB Mark 2 (4x4 o 6x6, motore da 320 CV, protezione migliorata STANAG livello 4, volume 11  m 3 ),

• • VAB Mark 3: con una massa di 20 tonnellate, in configurazione 6x6 con un motore da 320 a 400 HP e con protezione STANAG livello 4 migliorata, trasporta 7 fanti. Dotato di una torretta armata con un cannone M811 da 25×137 mm e una mitragliatrice coassiale da 7,62  mm , è destinato all'esportazione;
• versioni di comando:
  • VAB-PC (posto di comando),
  • VAB ATLAS (Automazione dei collegamenti di fuoco e terra-terra per l' artiglieria ),
  • VAB-SIR (Sistema Informativo Reggimentale utilizzato per la digitalizzazione dello spazio di battaglia ),
  • VAB VENUS (veicolo di comando nomade comunicante via satellite). È il primo veicolo in grado di trasmettere via satellite durante la guida. Consegnato nel 2010 in 10 unità, più altre 20 nel 2015;
• le versioni di mortaio  :
  • VPM 81, con a bordo una malta da 81  mm ,
  • VAB TM 120 (Trattore da malta) trainando un mortaio da 120  mm , effettua 70 colpi da 120  mm  ;

• VAB SAN ( autoambulanza trasporto sanitario ): trasporta 3 feriti sdraiati o 10 feriti seduti;
• VAB VCI:
  • VAB DRAGAR, con torretta DRAGAR monoposto dotata di cannone da 25,

• • VAB T-20/13 o VAB TL20 (VAB equipaggiato con il cannone da 20  mm recuperato dai VCI AMX-13 riformati e destinato al supporto al fuoco e al contraccolpo) . Denominato VIB (Armored Intervention Vehicle) nell'Aeronautica Militare , utilizzato dai Fusiliers Commandos de l'Air e dalle unità da combattimento dei reggimenti corazzati,
  • VAB VBR (Armored Reconnaissance Vehicle), derivato dal VIB in servizio anche nell'Aeronautica Militare, destinato alla pulizia degli aeroporti da detriti pericolosi,
  • VAB T-25;
• VAB NRBC o RECO NBC (Veicolo di ricognizione in zona contaminata NBC) che permette di effettuare ricognizioni in zona contaminata chimica o nucleare ad una velocità massima di 50  km/h  ;
• VAB VCAC (veicolo da combattimento anticarro):
  • VAB Mephisto o VAB HOT (4 lanciamissili anticarro HOT , retrattili),
  • VAB UTM 800, versione 6x6 con 4 lanciamissili anticarro HOT ,
  • VAB MILANO: quasi identico alla versione MTB, ma con due punti di tiro per il missile MILANO ,
  • VAB ERYX: trasporta missili Eryx  ;
• Artiglieria VAB  :
  • VAB ATILA (Automation of TIrs and Artillery Liaisons), precedentemente utilizzato nei reggimenti di artiglieria dotati di cannoni,
  • VAB-RATAC (Field Artillery Fire Radar), con un radar di acquisizione del fuoco,
  • VAB RASIT  : trasporta il radar di sorveglianza terrestre RASIT ,
  • VAB-VOA (veicolo di osservazione dell'artiglieria ) o VAB-OBS (OBServator). Imbarcava un equipaggio di 4 uomini (1 ufficiale e 1 sottufficiale osservatori, 1 radionavigatore e 1 pilota). E' dotato di telecamera CCD , termocamera CASTOR e telemetro laser. Trasporta anche un sistema di localizzazione NSM20, stazioni di comunicazione TTO ATLAS e PR4G e una mitragliatrice AANF1 ,
  • VAB-VIT (Topographic Implantation Vehicle), destinato al riaggiustamento dei dati topografici dei reggimenti di artiglieria;
• versioni per la guerra elettronica  :
  • VAB CATIZ (capacità di intercettazione della zona terrestre),
  • VAB COGE (Centro Operativo per la Guerra Elettronica),
  • VAB SAEC (Electronic Contact Support System): sistema di intelligenza elettromagnetica ,
  • VAB Bromuro (interferenza multi-rete),
  • VAB Vobule (veicolo per operazioni di scrambling a banda larga),
  • VAB Linx (localizzazione e intercettazione di trasmissioni esotiche). Consente l'ascolto e la localizzazione di trasmissioni digitali discrete;
• versioni geniali  :
  • VAB Ingegneria,
  • VAB LEMIR (Infrared Mechanical Mass Lurre), kit installabile su veicoli per far esplodere IED
• VAB VDAA (veicolo di difesa antiaerea):
  • vedi sopra per il VAB T20-13,
  • VAB VADAR, dotato di un cannone antiaereo da 30  mm , non prodotto in serie,
  • VAB TA 20 dotato di due cannoni antiaerei da 20  mm assistiti da radar,
  • VAB TA 23 dotato di due cannoni antiaerei da 23  mm assistiti da radar,
  • VAB TA 25 equipaggiato con due cannoni Oerlikon KBB 25  mm assistiti da radar,
  • VAB SANTAL o SATCP, equipaggiato con 6 missili Mistral ,
  • VAB ALBI (Affût Léger BImunition), con 2 missili Mistral ma senza radar;

• varianti di trasmissione  :
  • VAB RITA,
  • VAB CMAI (Multiservice Access and Interface Center), collega le reti militari a reti civili o militari,
  • stazione di telecomunicazioni satellitare VAB ML (Mobile Light) derivante dal programma Siracusa III  ;
  • VAB T3 ASTRIDE (Accesso via satellite e trasmissione hertziana alla rete di zona e alla Intranet dello spazio di battaglia) in servizio dal 2020.
• VAB-VMO (Law Enforcement Vehicle), per le operazioni di sicurezza interna;
• materiale VAB  ;
• VAB ELI (Élément Léger d'Intervention), veicolo officina ottenuto modificando lo standard VAB;
• VAB-ECH (ECHelon), veicolo di recupero per l'esportazione;
• VBC-90  (en) , dotato di un cannone da 90  mm montato su una torretta Giat TS 90, ha equipaggiato il Gruppo Corazzato di gendarmeria mobile fino al suo ritiro nel 2004.

Utenti

5.082 VAB sono stati costruiti nel 2008 per molti paesi:

Francia  : 4151 VAB consegnati nell'esercito francese , nell'aeronautica e nella gendarmeria nazionale Arabia Saudita  : 100 VAB-VCI Mark III, inizialmente ordinati per il Libano ma alla fine reindirizzati all'esercito saudita , almeno 6 consegnati nel 2016. Brunei  : 26 VAB-VTT in versione 4 ruote, di cui due da recupero, consegnati nel 1990-1991, e 19 VAB-VTT NG di cui 6 ambulanze consegnate nel 2001-2002. Costa d'Avorio  : 2 VAB-VCI e 11 VAB-VTT, in versione 6 ruote, consegnati nel 1980. Ci sarebbero anche 4 VAB-PC e 4 VAB-VMO. Cipro  : 27 VAB-VCI (torretta T20), 98 VAB-VTT e 4 VAB-PC, consegnati tra il 1985 e il 1988, tutti in versione 4 ruote, 18 VAB-VCAC UTM800 consegnati nel 1988. Emirati Arabi Uniti  : 5 VAB-VTT, 5 VAB-ECH, 7 VAB-VMO e 3 VAB-PC in versione 6 ruote, consegnati nel 1980 alla polizia di Abu Dhabi . Indonesia  : 18 VAB-VTT a 4 ruote consegnati nel 1997 e altri 32 nel 2007, di cui 2 VAB-PC e 6 ambulanze. Italia  : 14 VAB NRBC (designato VBR CBRN) consegnati tra il 2000 e il 2002. Libano  : 5 VAB-VTT 4 ruote consegnate nel 1981, 90 VAB 4 ruote, di cui 2 VAB-PC, 2 VAB-ECH e VAB-VTT, consegnate nel 1984, 8 VAB-VTT consegnati nel 2011, altri 4 nel 2012, 15 VAB CALDO da30 maggio 2017. Marocco  : 200 VAB-VTT, 12 VAB-VTM, 68 VAB-PC, 20 VAB-ECH, 54 VAB-VMO, 32 VAB Mephisto , 42 VAB VDAA e 49 VAB-VCI (con torretta Toucan I), di cui 394 in versione 6 ruote consegnata tra il 1979 e il 1984. Mauritius  : 9 o 11 VAB-VTT e 2 VAB-VCH in versione 6x6, consegnati nel 1979. Mauritania  : 70 VAB-VTT consegnati nel 2010. Niger : 4 VAB venduti nel 2016. Oman  : 2 VAB-VCAC Milano, 9 VDAA, 7 VAB-VTT, 2 VAB-ECH, 2 VAB-PC e VAB-VMO, di cui almeno 14 in versione 6 ruote consegnati nel 1982-1983. Qatar  : 24 VAB-VCAC UTM800, 70 VAB-VCI, 6 VAB-PC, 10 VAB-ECH, 35 VAB-VMO, 5 VAB Sanitaire e 5 VAB-VPM-81, in versione a 6 ruote, consegnati tra il 1980 e il 1982 . Repubblica Centrafricana  : 5 VAB-VTT, di cui 1 VAB-ECH, consegnati nel 1983 e altri 5, di cui 1 VAB-ECH, nel 1988, tutti in versione 4 ruote. Forse altri 6 VAB-ECH. Ciad  : circa 40 VAB donati dall'esercito francese nel 2008

Impegni

esercito francese

Questo veicolo è stato particolarmente sottoposto alla prova del fuoco durante le operazioni esterne dell'esercito francese. Nelluglio 2011, 56 VAB francesi sono stati colpiti in operazioni estere e 22 distrutti ma, grazie alla loro progettazione, le perdite umane sono state ridotte. A questa data, 600 VAB francesi erano in Opex , 400 dei quali utilizzati dalle forze francesi in Afghanistan .

Utilizzato dalle truppe francesi della Forza internazionale di sicurezza e assistenza in Afghanistan, un VAB viene colpito da un RPG-7 durante l' imboscata Surobi inagosto 2008. L'equipaggio a bordo del mezzo blindato è salvo. L'artigliere di un altro VAB viene ucciso nella stessa operazione, quando il suo mezzo si ribalta travolto da una frana e lo schiaccia sotto il tetto. Parte dei VAB impegnati dalle forze francesi in Afghanistan hanno subito un potenziamento della corazza, con l'aggiunta di lastre composite ceramiche, talvolta mantenute da un rivestimento sintetico, nonché il rinforzo del parabrezza blindato. Questo aggiornamento dovrebbe fornire una protezione sufficiente contro il fuoco delle mitragliatrici e, in alcuni casi, i giochi di ruolo. Per ridurre l'esposizione dei tiratori, garantire riprese più precise e confortevoli, nonché capacità di osservazione in qualsiasi condizione atmosferica, parte dei VAB schierati in Afghanistan stanno ricevendo una cupola telecomandata Kongsberg Protector. Dotata di mitragliatrice da 12,7  mm , lancia pentole, telemetro laser e ottica giorno/notte, la cupola è fissata su una trave aggiuntiva a livello della postazione del passeggero anteriore, come il vecchio sistema. Può essere utilizzato manualmente dal passeggero se necessario. Il VAB così equipaggiato prende il nome di VAB TOP.

Per progettazione, i VAB resistono piuttosto bene agli IED: il profilo anfibio dello scafo corazzato gli consente di decollare dalla strada e deviare l'esplosione dell'esplosione. Tuttavia, l'esplosione di un IED provoca spesso lesioni gravi o addirittura la morte dei passeggeri, il che porta all'aggiunta di ulteriori protezioni durante l'operazione in Afghanistan. Il VAB è stato considerato durante l' operazione Barkhane non sufficientemente protetto dagli esplosivi.

In Afghanistan, la compagnia di fanteria georgiana responsabile della protezione di Camp Warehouse , vicino a Kabul , ha utilizzato i VAB tra il 2009 e il 2011.

Marocco

Le forze armate reali hanno usato i loro VAB durante la guerra del Sahara occidentale . Sono stati anche schierati all'interno dell'IFOR in Bosnia .

Libano

Le forze armate libanesi hanno utilizzato i VAB durante la guerra civile libanese . Allo stesso modo, le milizie come il movimento sciita Amal si sono riprese e ne hanno usate parecchie. L'Indonesia ha distribuito VAB in Libano come parte di UNIFIL nel 2006-2007.

Qatar

Il VAB-VCI e l'UTM800 sono utilizzati dal Qatar Mechanized Group of Operation Restore Hope durante la guerra civile yemenita .

Sostituzione

L'esercito francese sta preparando la sostituzione del VAB. Il suo successore sarà il veicolo blindato multiruolo (VBMR) prodotto da Nexter e ARQUUS . Progettato su un'architettura 6x6 , consentirà il trasporto di un massimo di 9 fanti . Il prezzo non doveva superare il milione di euro per unità in origine, ma nel 2017 è annunciato a 1,5 milioni e si prevede di ordinare più di 2.300 copie.

La società Nexter è stata insignita del12 febbraio 2018un mercato per lo sviluppo di un VBMR 4x4 leggero. Questo veicolo destinato alle unità di contatto dovrebbe essere eventualmente prodotto in 978 unità (489 da consegnare entro il 2025) in varie versioni: trasporto truppe, posto di comando, osservazione dell'artiglieria, ingegneria, medico, SA2R (sorveglianza, acquisizione, intelligence e ricognizione), tattico nodo di comunicazione, ecc. Con un peso di circa 15 tonnellate, dovrebbe costare tra € 500.000 e € 700.000 ciascuno a  seconda delle condizioni del bando di gara.

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Bibliografia

• (it) Forecast International, Veicolo blindato anteriore , coll.  "Previsione veicoli militari",settembre 2009, 8  pag. ( leggi in linea )

Vedi anche

link esterno

• Sito ufficiale di Renault Trucks Défense