Rete stradale Ille-et-Vilaine | |
![]() Mappa della rete stradale nazionale (autostrade e strade nazionali) nel dipartimento di Ille-et-Vilaine | |
Geografia | |
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Nazione | Francia |
Regione | Bretagna |
Dipartimento | Ille-et-Vilaine |
La zona | 6.775 km 2 |
Popolazione | 1.069.228 ab. (2018) |
Caratteristiche principali | |
Lunghezza totale | 17.126 km (2017) |
Densità di rete | 2,5 km / km 2 |
Densità di rete 2 | 16 km / 1000 abitanti. |
Consistenza | |
Autostrade | 50 km (2017) |
Strade nazionali | 264 km (2017) |
Strade dipartimentali | 4.687 km (2017) |
Strade comunali | 12.125 km (2017) |
Incidente stradale | |
Numero di incidenti | 842 (2017) |
inclusi gli incidenti mortali | 51 (2017) |
Sei | 54 (2017) -2% (2017/2010) (Francia: - 14%) |
Ferito ricoverato in ospedale | 361 (2017) |
Leggermente ferito | 668 (2017) |
Questo articolo presenta la storia, le caratteristiche e gli eventi significativi che hanno segnato la rete stradale del dipartimento di Ille-et-Vilaine in Francia .
A 31 dicembre 2017, la lunghezza totale della rete stradale del dipartimento di Ille-et-Vilaine è di 17.126 chilometri, suddivisa in 50 chilometri di autostrade, 264 chilometri di strade nazionali, 4.687 chilometri di strade dipartimentali e 12.125 chilometri di strade comunali.
Dal 1750 al 1784, l'intera rete stradale fu mappata per la prima volta su larga scala (a 86.400 e ) e integralmente da Cassini de Thury, su richiesta di Luigi XV. Queste mappe sono di grande ricchezza toponomastica, ma molto povere per quanto riguarda la rappresentazione del rilievo e l'altimetria. Allo stesso modo, le strade secondarie sono raramente rappresentate, a causa da un lato delle loro condizioni mediocri, dall'altro della loro scarsa importanza economica.
L'Atlante Nazionale illustrato diretto da Victor Levasseur è una testimonianza preziosa del XIX ° secolo, mappe colorate a mano sono circondati da incisioni che mostrano le statistiche, note storiche e dispone di reparti di illustrazioni. Queste mappe mostrano strade, ferrovie e corsi d'acqua. Inoltre, i dipartimenti sono suddivisi in arrondissement, cantoni e comuni.
Di fronte allo stato molto degradato della rete stradale del dopoguerra e all'esplosione dell'industria automobilistica , lo Stato, constatando l'incapacità delle autorità locali di riabilitare la rete stradale per soddisfare le aspettative degli utenti, decide di prendersene carico di esso. L'articolo 146 della legge finanziaria del16 aprile 1930prevede la classificazione di una lunghezza di circa 40.000 chilometri di strade dipartimentali nel dominio della strada pubblica nazionale.
Per quanto riguarda il dipartimento di Ille-et-Vilaine, questa classificazione diventa effettiva a seguito del decreto del 6 giugno 1931.
Riforma del 1972Nel 1972 lo Stato decise un movimento inverso. La legge finanziaria di29 dicembre 1971prevede il trasferimento alla rete stradale dipartimentale di quasi 53.000 chilometri di strade nazionali. L'obiettivo è:
Il trasferimento è avvenuto a ondate e attraverso diversi decreti pubblicati sulla Gazzetta Ufficiale. Dopo la consultazione, la stragrande maggioranza dei dipartimenti ha accettato il trasferimento avvenuto nel 1972. Per quanto riguarda il dipartimento di Ille-et-Vilaine, il trasferimento è registrato con un decreto interministeriale pubblicato nella Gazzetta ufficiale il17 dicembre 1972.
Una nuova ondata di trasferimenti dalle strade nazionali ai dipartimenti arriva con la legge del 13 agosto 2004sulle libertà e responsabilità locali, uno degli atti legislativi che rientrano nel quadro degli atti II di decentramento in cui un gran numero di poteri statali è stato trasferito alle comunità locali. Nel settore dei trasporti, alcune parti delle strade nazionali sono trasferite ai dipartimenti e, in minima parte, ai comuni (le strade non forniscono collegamenti di interesse dipartimentale).
Il decreto dal Consiglio di Stato che definisce i piani nazionali di settore strada e lo Stato mantiene la proprietà 8 000 km di concessioni autostradali e 11.800 chilometri di strade e autostrade non brevettate nazionali e dà dipartimenti di una rete di 18.000 chilometri.
Nel dipartimento di Ille-et-Vilaine, il trasferimento è deciso con decreto prefettizio firmato 20 dicembre 2005. 65 chilometri di strade nazionali sono dismessi. La lunghezza della rete stradale nazionale nel dipartimento è quindi passata da 321 chilometri nel 2004 a 262 nel 2006, mentre quella della rete dipartimentale è passata da 5.112 a 5.180 chilometri.
La rete stradale comprende cinque categorie di strade: autostrade e strade nazionali appartenenti al dominio della strada pubblica nazionale e gestite dallo Stato , strade dipartimentali appartenenti al dominio della strada pubblica dipartimentale e gestite dal Consiglio generale di Ille-et-Vilaine e strade comunali e strade rurali appartenenti rispettivamente al demanio pubblico e privato dei comuni e gestite dai comuni. La lunghezza delle strade per categoria può cambiare con la creazione di nuove strade o tramite trasferimenti di proprietà statale tra categorie per classificazione o declassamento, quando le funzionalità della strada non corrispondono più a quelle previste da una strada nella categoria in cui è classificata . Questi trasferimenti possono anche derivare da un processo globale di trasferimento di competenze da una comunità all'altra.
A 31 dicembre 2011, la lunghezza totale della rete stradale del dipartimento di Ille-et-Vilaine è di 16.213 chilometri, suddivisa in 50 chilometri di autostrade, 261 chilometri di strade nazionali, 5.231 chilometri di strade dipartimentali e 10.671 chilometri di strade comunali. Occupa l' 11 ° posto a livello nazionale dei 96 dipartimenti metropolitani per lunghezza e 20 ° per densità con 2,4 chilometri per km 2 di territorio.
Tre importanti riforme hanno contribuito a cambiare in modo significativo questa distribuzione: 1930 , 1972 e 2005 .
L'evoluzione della rete stradale tra il 2002 e il 2017 è presentata nella tabella sottostante.
2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | |
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Autostrade | 49 | 49 | 50 | 49 | 49 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
Strade nazionali | 347 | 348 | 321 | 256 | 262 | 256 | 256 | 256 | 261 | 261 | 264 | 264 | 264 | 264 | 264 | 264 |
Strade dipartimentali | 5 123 | 5.107 | 5 112 | 5.091 | 5 180 | 5 195 | 5.217 | 5.217 | 5.217 | 5 231 | 5.222 | 5.202 | 5.197 | 5 180 | 5.182 | 4.687 |
Strade comunali | 8.790 | 8 817 | 8 860 | 9.047 | 9 226 | 9.598 | 9.598 | 10 168 | 10 671 | 10 671 | 11 364 | 11 684 | 11 684 | 11 838 | 11 980 | 12.125 |
TOTALE | 14.309 | 14.321 | 14 343 | 14.443 | 14.717 | 15.099 | 15.121 | 15.691 | 16.199 | 16.213 | 16.900 | 17.200 | 17 195 | 17 332 | 17.476 | 17.126 |
Lo scopo di questa sezione è quello di elencare gli eventi significativi riguardanti il settore stradale nel dipartimento di Ille-et-Vilaine dal 1990. Si citano quindi le dichiarazioni di pubblica utilità, l'inizio dei lavori e la messa in servizio. Verranno prese in considerazione solo le strutture più importanti, sia per il loro costo che per il loro impatto (deviazione dalle città). Allo stesso modo, è opportuno non elencare progetti che non sono stati ancora oggetto di pubblica utilità.