Tangenziale di Belgrado
|
Tangenziale di Belgrado (Autostrada A1 / Fast Lane 10) | |
|
|
 Mappa della tangenziale, con i principali svincoli:
 Tratto della tangenziale di Belgrado e dell'autostrada A1 vicino a 23 Belgrado 
|
|
| Storico | |
|---|---|
| Apertura |
Autostrada A1 : In2008tra  23 Belgrado e Resnik in 1 x 1 corsia; Nel2015tra la  22 Batajnica e la 23 Belgrado 2 x 2 corsie; Nel2016tra il 23 di Belgrado e il ponte Ostružnica in 2 x 2 corsie; Nelgiugno 2020tra il ponte Ostružnica e 25 Ostružnica in 2 x 2 corsie; NelAprile 2021tra 25 Ostružnica e 26 Orlovača in 2 x 2 corsie; Apertura programmata inSettembre 2022tra 26 Orlovača e 28 Bubanj Potok in 2 x 2 corsie; Corsia veloce 10 : prevista tra Bubanj Potok 28 e Pančevo
|
| Caratteristiche | |
| Lunghezza | 69 km |
| Direzione | ovest Est |
| Estremità occidentale |
100 a Batajnica (22)
|
| Intersezioni |
  a Belgrado ( 23), a Surčin- Sud ( 24.1), a Bubanj Potok ( 28) ( / * a Bubanj Potok 28 in costruzione) 
|
| Confine orientale |
a Bubanj Potok ( 28) ( / * a Bubanj Potok 28 in costruzione)
|
| Rete |
Autostrade Serbia , itinerari Serbia Rapids , tratte europee , corridoio paneuropeo X (  , * , , )
 |
| Territori attraversati | |
| Regione | Città di Belgrado , Banato meridionale |
| Città principali |
Nella Serbia centrale : Batajnica , Zemun , Belgrado , Dobanovci , Surčin , Ostružnica , Beli Potok In Vojvodina : Pančevo |
| Operazione | |
| Manager | Putevi Srbije |
La tangenziale di Belgrado ( cirillico serbo : Обилазница око Београда ; latino serbo: Obilaznica oko Beograda ) è una tangenziale autostradale in costruzione che aggira la città di Belgrado , la capitale della Serbia .
La tangenziale di Belgrado è uno dei progetti di infrastrutture stradali più importanti del paese. È finanziato dal Piano Nazionale Serbo di Investimenti , con il sostegno della Banca Europea per la Ricostruzione e lo Sviluppo (BERS) e della Banca Europea per gli Investimenti (BEI). La sua costruzione è stata progettata per alleviare i problemi di traffico nel centro della capitale serba respingendo il traffico di transito fuori città e, in particolare, per alleviare la congestione dei ponti Gazela e Pančevo . La sua lunghezza totale prevista è di 69 km . La tangenziale di Belgrado fa parte della Strada Europea 75 e della Strada Europea 70 e dovrebbe essere completata all'orizzonteSettembre 2022.
La tangenziale è stata progettata dal piano urbanistico generale della città di Belgrado e la sua costruzione dovrebbe durare circa 17 anni. Tuttavia, i lavori di costruzione hanno accelerato verso2005. L'investimento totale è stimato a 543 milioni di euro , di cui 55 milioni provengono dalla BERS e 180 milioni dalla BEI, mentre il resto è fornito dal Piano nazionale di investimenti.
I lavori sono realizzati dalla società pubblica " Putevi Srbije ", in francese : "Roads of Serbia", in collaborazione con le società Mostogradnja , Energoprojekt - Niskogradnja e Planum GP .
Sezioni
La tangenziale di Belgrado è composta da tre sezioni principali:
- Sezione A, Batajnica - Dobanovci , che collega l' autostrada Belgrado - Novi Sad ( A1 / E75 ) a nord e l'autostrada Šid - Belgrado ( A3 / E70 ) a ovest, completata nel 2015;
- Sezione B, Dobanovci - Bubanj Potok , che collega la A3 / E70 all'autostrada Belgrado - Niš ( A1 / E75 ), 37,3 km - parzialmente completata (da Dobanovci a Orlovača );
- La sezione C, Bubanj Potok - Vinča - Starčevo (vicino a Pančevo ), 22 km - attraverserà il Danubio con un nuovo ponte. Questa sezione farà parte della futura Fast Lane 10 e proseguirà così verso Vatin , il confine serbo-rumeno .
La sezione A e parte della sezione B, da Dobanovci a Orlovača , aperte al traffico inottobre 2008. Il resto della sezione B è ancora in costruzione. Questo tratto, che attraversa una zona collinare, avrà 4 gallerie e 40 viadotti , nove dei quali alti oltre 400 m .
La sezione C è tecnicamente la più complessa, poiché la sua costruzione prevede la costruzione di un ponte di 1.190 m sul Danubio , oltre a 11 viadotti aggiuntivi e 2 gallerie . Il suo percorso finale non è stato ancora deciso e il suo completamento è previsto per il 2011.
Descrizione del percorso tra l'uscita Batajnica e lo svincolo autostradale di Bubanj Potok ( autostrada A1 )
 A 1 - E 75 Tangenziale di Belgrado Corridoio paneuropeo X | ||||
| No. | Denominazioni | Connessioni | Destinazioni | BK |
|---|---|---|---|---|
  22
|
Batajnica | 100 | Batajnica , Pančevo , Zemun ( Belgrado ) | 171.0 |
 23
|
Scambio di Belgrado |
|
Autostrada A3 : Belgrado- Centro, Sremska Mitrovica , Zagabria ( Batrovci Serbia - Croazia )
 |
177.0 |
|
24
|
Surčin | 319 | Surčin , Dobanovci | 183.0 |
|
24.1
|
Surčin -South interscambio |
|
Autostrada A2 : Surčin -South, Obrenovac , Novi Beograd , Čačak , Podgorica ( Boljare (Border crossing pianificato) Serbia - Montenegro (pianificato))
|
191.0 |
|
25
|
Ostružnica |
|
Ostružnica , Obrenovac , Belgrado-Čukarica | 193.0 |
|
26
|
Orlovača |
|
Orlovača , Belgrado-Čukarica , Gornji Milanovac | 196.0 |
27 (in costruzione)
|
Avala | 149 | La Torre di Avala , Belgrado, Voždovac | 212.0 |
|
28 ( in costruzione)
|
Bubanj Potok |
(Future  Interchange between and Bubanj Potok ( * nel progetto)
|
Autostrada A3 : Bubanj Potok , Belgrado - Fast Lane 10 Center (pianificato): Bucarest ( Vatin Serbia - Romania ) |
218.0 |
Descrizione del percorso tra lo svincolo autostradale Bubanj Potok e Pančevo ( Fast Lane 10 )
Il percorso della Fast Lane 10 con le future uscite non è ancora definito dal Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture della Serbia .
Galleria di immagini
-
Sezione periferica di Belgrado e dell'autostrada A1 vicino a 23 Belgrado .
-
Tratto della tangenziale di Belgrado e dell'autostrada A1 vicino allo svincolo autostradale ( 23 ) Belgrado ( A1 A3 ).
-
Tratto della tangenziale di Belgrado e dell'autostrada A1 nei pressi di Dobanovci .
link esterno
- Tangenziale di Belgrado su Google Maps
- Sito ufficiale dell'impresa pubblica "Roads of Serbia" (in serbo: "Putevi Srbije")
- (sr) [PDF] Carta stradale della Serbia
- Sito ufficiale della compagnia "I corridoi della Serbia" (in serbo: "Koridori Srbije")
- AMSS
Vedi anche
Riferimenti
- (in) [PDF] " Feasibility Study for Belgrade City Road By-Pass " su http://www.ebrd.com il sito web EBRD (visitato il 4 maggio 2009 )
- (in) " Aspetti di finanziamento internazionale e reinsediamento del progetto Belgrade Bypass " [ archivio7 dicembre 2009] , all'indirizzo http://www.bankwatch.org , CEE Bankwatch network (consultato il 4 maggio 2009 )
- (sr) (en) " Sito dell'impresa pubblica" Roads of Serbia " "
- (a) " proposta di piano per il progetto di Belgrado bypass " [ archivio7 dicembre 2009] , all'indirizzo http://www.bankwatch.org , CEE Bankwatch network (consultato il 4 maggio 2009 )
- (sr) " Beogradu preti saobraćajni kolaps " , su http://www.b92.net , B92 ,20 ottobre 2007(visitato il 4 maggio 2009 )