Nazione | |
![]() La Patrie nel 1913. | |
genere | Corazzata pre-dreadnought corazzata |
---|---|
Classe | Repubblica |
Storia | |
Servito in | Marina Militare |
Architetto | Louis-Émile Bertin |
Cantiere navale | Fucine e cantieri navali del Mediterraneo |
Chiglia posata | 1 ° aprile 1902 |
Lanciare | 17 dicembre 1902 |
Armato | Febbraio 1907 |
Stato | 1921: Nave scuola 1928: cancellato dagli elenchi |
Equipaggio | |
Equipaggio | 825 uomini |
Caratteristiche tecniche | |
Lunghezza | 133,8 m |
Maestro | 24,3 m |
Bozza | 8,30 m |
Mutevole | 14.870 tonnellate |
Propulsione | 3 eliche Macchine tripla espansione 24 caldaie Niclausse |
Potere | 18.500 CV |
Velocità | 19,3 nodi (35,7 km / h ) |
Caratteristiche militari | |
Armamento | 2 × 2 305 cannoni mm 6 × 2 164 mm pistole 6 × 1 164 mm pistole 13 65 mm pistole 10 47 pistole mm 0 2 450 mm TLTs |
Raggio d'azione |
930 miglia nautiche (1.700 km ) a 18 nodi (33,3 km / h) 8.400 miglia nautiche (15.600 km) a 10 nodi (18,5 km / h) |
Bandiera | Francia |
La Patria è una corazzata pre- corazzata della classe Republic costruita per la Marina francese . Varata nel 1903, la nave entrò in servizio nel 1907 e si unì alla squadriglia del Mediterraneo dove si trovava ancora quando scoppiò la prima guerra mondiale nel 1914. Con la sua gemella la République partecipò alla lotta contro Antivari e poi al blocco del austro-ungarico della flotta nel Mar Adriatico fino al 1916, quando le due navi raggiunsero Salonicco e acque greche, che non hanno mai lasciato fino alla fine della guerra. La Patrie fu messa in riserva nel 1919, trasformata in nave scuola siluri e poi demolita nel 1928.
Le corazzate della classe Republic sono il 16,4% più pesanti delle Suffren ; quest'ultima ha movimentato 12.800 tonnellate, la République 14.900, rimanendo così al di sotto del limite di 15.000 tonnellate che "spaventa" alcuni progettisti. Sono stati ordinati durante il programma del 1900, ma la costruzione non è stata effettuata fino all'anno successivo. La costruzione è lunga, perché smaltata con la messa in discussione del design stesso di queste corazzate. Il ministro dell'epoca, Camille Pelletan , era un fervente difensore della Jeune École e delle torpediniere numerate . Fece di tutto per ritardare la costruzione di queste grandi navi che furono finalmente armate tra il 1906 e il 1907.