Opera d'arte

Un'opera d'arte è una costruzione di grande importanza e di grandi dimensioni appartenente ad almeno una di queste categorie:

• struttura che consente il superamento di un ostacolo su una via di comunicazione stradale, ferroviaria o fluviale (ponti, gallerie);
• dispositivo di protezione contro l'azione della terra o dell'acqua (muri, fossato coperto, argine);
• sistema di transizione tra più modi di trasporto (banchine e altre strutture portuali).

Tali opere sono qualificate come "arte" perché la loro progettazione e costruzione implicano conoscenze in cui l'esperienza gioca un ruolo importante quanto la teoria. Questo corpo di conoscenze costituisce anche quella che è conosciuta come l'arte dell'ingegnere.

Famiglia di strutture

Strutture legate alle vie di comunicazione

• i ponti e cavalcavia , che sono linee aeree che consentono di attraversare un fiume, un estuario, una valle, un altro canale di comunicazione o qualsiasi altro ostacolo;
• le gallerie , che sono opere sotterranee per attraversare tutte le barriere simili a quelle attraversate dai ponti;
• strutture in elevazione quali pedaggio tettoie o grandi barriere antirumore , grandi alberi e porticati;
• le chiuse e gli ascensori per imbarcazioni sono strutture legate ai corsi d'acqua .

Strutture destinate alla protezione contro l'azione della terra o dell'acqua

• i muri di sostegno , che sono strutture che assicurano la stabilità del canale di comunicazione di portata;
• i gabbioni , i moli , i frangiflutti , ecc.

Strutture destinate alla ritenzione idrica

• le dighe, grandi opere di ingegneria civile, sono spesso collocate nelle strutture familiari;
• le dighe , ecc.

Funzione di una struttura ingegneristica

La funzione di una struttura ingegneristica è legata alla funzione del canale di comunicazione a cui è collegata:

• una struttura di ingegneria stradale sostiene una strada;
• una struttura di ingegneria autostradale sostiene un'autostrada, sia essa il binario principale o un raccordo autostradale di collegamento con l'autostrada;
• una struttura ferroviaria sostiene un binario ferroviario.

Corsi d'acqua, condotte idriche ( acquedotti ) o altri fluidi non danno luogo alla definizione di una tipologia specifica per questi corsi d'acqua.

Natura di una struttura ingegneristica

La struttura può essere qualificata in base all'ambiente in cui è costruita, si incontrano così strutture di terra, mare o montagna.

Strutture stradali attuali e non

Le grandi opere stradali si differenziano da quelle piccole per la denominazione di opere non correnti .

Strutture non correnti

In Francia, e nel settore stradale, la prima definizione è stata data nella circolare del 02 gennaio 1986, poi in quello di 27 ottobre 1987, poi tale definizione è stata ripresa in varie altre circolari, tra cui quella del 5 maggio 1994

Da un lato, sono considerate strutture non correnti le opere che soddisfano le seguenti caratteristiche:

• ponti con almeno una campata superiore a 40 metri di campata  ;
• ponti con una superficie totale di uno degli impalcati superiore a 1.200 mq;
• le pareti di oltre 9 metri di altezza;
• trincee coperte o semicoperte di lunghezza superiore a 300 metri;
• le gallerie scavate o immerse;
• i ponti mobili e ponti canale .

Sono considerate non correnti anche tutte le strutture che non superano le soglie sopra indicate ma la cui progettazione presenta particolari difficoltà, ad esempio:

• quelli provenienti dal terreno (fondazioni difficili, rilevati o trincee alte, rischio di scivolamento, ecc.);
• quelli al di fuori delle condizioni d'uso convenzionali (grandi bocchette metalliche con un'apertura maggiore di 8 metri, volte in calcestruzzo con un'apertura interna maggiore di 9 metri o la cui copertura del rinterro è inferiore a ⅛ dell'apertura interna, uso di un dispositivo destinato a limitare il carico sulla struttura);
• quelli legati a modifiche di soluzioni standard risultanti dalla geometria del tracciato o dalla ricerca architettonica (ponti con curvature molto inclinate o pronunciate, ecc.);
• quelli dovuti all'utilizzo di tecniche che non sono state codificate e non sono state oggetto di parere tecnico da parte di SETRA (processi speciali di supporto, ecc.);
• quelli dovuti alla natura innovativa della tecnica o del processo.

Strutture attuali

Sono invece considerate opere di ingegneria corrente le opere che non soddisfano i criteri di cui sopra.

Monitoraggio, manutenzione e fine vita

Le strutture, specie se realizzate in un clima o in un contesto difficili (in zona sismica, su suoli soggetti a movimenti del suolo o su permafrost, ad esempio), e/o se sono molto sollecitate devono essere realizzate. verifiche dello stato dei materiali di cui sono costituiti. Tali controlli sono visivi (possibilmente con l'ausilio di un drone), distruttivi (carotaggi per esame, ecc.) o non distruttivi ( radiografia gamma , radiografia e fluoroscopia , monitoraggio delle temperature, dell'evoluzione delle cricche (taglio e/o flessione). ) o deflessione (curvatura), ecc. Possono essi stessi contenere, fin dall'inizio, o dopo la scoperta di una vulnerabilità nel rischio di guasto immediato o a breve o medio termine della struttura, sistemi di monitoraggio elettronico che combinano sensori e dispositivi di misurazione e comunicazione mezzi per il monitoraggio remoto Sensori e relè devono essere affidabili, autonomi, precisi e resistere a condizioni spesso difficili (variazioni di temperatura da –25 °C a +40 °C in Canada per esempio; variazioni di umidità, vibrazioni, urti, corrosione, atti vandalici, ecc. .) Alcuni sensori comportano la perforazione o la distruzione di una parte del calcestruzzo dell'elemento da strumentare Assé, si può agire.

Note e riferimenti

1. "  Opere d'arte  " , su CETE d'Aix-en-Provence (consultato il 16 febbraio 2010 )
2. “  Circolare n° 94-56 del 5 maggio 1994 che definisce le modalità di predisposizione, istruzione e approvazione delle operazioni di investimento sulla rete stradale nazionale non concesse  ” , sul portale documentale SETRA (consultato il 16 febbraio 2010 ) , pag. 53
3. Per semplicità, si ritiene spesso che una struttura di ingegneria sia non attuale non appena la sua lunghezza supera i 100 metri di lunghezza. Ma questo criterio non è il criterio ufficiale.
4. Savard M & Laflamme JF (2004) Laflamme JF Concetti generali di sorveglianza elettronica dei ponti stradali presso il Ministero dei Trasporti del Quebec  ; Presentazione alla riunione annuale 2004 dell'Associazione dei trasporti del Canada a Quebec City (Quebec) | PDF, 23 pagine

Vedi anche

Articoli Correlati

• Infrastrutture di trasporto
• Trasporto
• Lavori pubblici

Link esterno

• Corso di ingegneria civile Corso generale di strutture di ingegneria civile
• Structurae - Banca dati e galleria internazionale di opere d'arte.