oblio
Posizione | Alton Towers , Regno Unito |
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Area del parco | Settore X |
Apertura | 14 marzo 1998 |
Costruttore | Bolliger & Mabillard |
progettista | Werner Stengel |
Struttura | Metallo |
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genere | Macchina a tuffo |
Altezza massima | 19,8 m |
Lunghezza | 372,5 m |
Velocità massima | 109,4 km / h |
Massima accelerazione | 4,5 g |
Angolo verticale massimo | 87 ° |
Altezza di caduta | 54,9 m |
Durata del tour | 1 min 15 |
Numero di inversioni | 0 |
Capacità | 1.900 persone all'ora |
Dimensioni minime richieste per l'accesso |
1,40 m |
Costo | 12 milioni di sterline |
Immagini di Oblivion su rcdb.com
Oblivion è un corso di montagne russe in metallo ad Alton Towers Park, situato ad Alton , nella contea inglese dello Staffordshire , nel Regno Unito . È una macchina a tuffo sviluppata dal produttore svizzero Bolliger & Mabillard . Apri14 marzo 1998, è la prima attrazione del genere al mondo.
Costruito nella massima segretezza, Oblivion è annunciato come il primo corso di montagne russe al mondo con discesa verticale. Tuttavia, è inclinato di 87 gradi. L'attrazione, il cui nome significa “oblio”, è realizzata in un'area del parco creata per l'occasione e denominata “ X-Sector ”. Rappresenta installazioni militari sinistre.
La discesa, elemento principale del percorso, ha un'altezza di 54,9 metri. Le auto raggiungono una velocità di 109 km / he lì si immette in un tunnel. Il percorso, lungo 372,5 metri, dura un minuto e quindici secondi. Oblivion è composto da 7 vagoni singoli. Si tratta di grandi vagoni rettangolari in cui possono prendere posto 16 passeggeri su 2 file.
Nel 1990, Alton Towers Park è stato acquistato dal gruppo inglese per il tempo libero Tussauds . Da quella data, i principali progetti di montagne russe sono stati chiamati " Arma segreta ", un'arma segreta in francese. I primi due progetti, denominati " Secret Weapon 1 " e " Secret Weapon 2 ", sono le montagne russe del gasdotto mai realizzato dal produttore americano Arrow Dynamics . Il terzo progetto, " Secret Weapon 3 ", è un percorso sulle montagne russe inverse del produttore svizzero Bolliger & Mabillard . Diventa l'attrazione Nemesis , aperta nel 1994 .
A seguito della bella esperienza che il parco ha avuto con Bolliger & Mabillard, è nata una nuova collaborazione con il progetto “ Secret Weapon 4 ”. Le autorità locali chiedono ad Alton Towers di non costruire attrazioni più alte dell'altezza degli alberi. Per consentire la costruzione di una discesa verticale di 54,9 metri, viene scavata un'enorme buca.
Tra le stagioni 1996 e 1997 , tutte le attrazioni nell'area di Fantasy Land , ad eccezione delle montagne russe al coperto chiamate Black Hole , furono ritirate e la costruzione iniziò in completa segretezza. All'inizio della stagione 1997, un'enorme barriera circondava il resto dell'area, con un cartello che indicava che una prima mondiale stava per aprirsi aMarzo 1998. Durante la stagione la buca si allarga, poi arrivano i binari. I lavori importanti suscitano grandi aspettative tra i fan. Costa 12 milioni di sterline per costruire l'attrazione e richiede 9 ingegneri, 12 progettisti, 92 saldatori, 68 installatori, 57 macchinisti, 23 imbianchini e 20 ispettori di qualità.
Nel marzo 1998 , l'attrazione è stata svelata. Oblivion è classificato come il primo corso di montagne russe al mondo con una discesa verticale. In realtà è inclinato di 87 gradi e diventa il percorso delle montagne russe chiuso con la discesa più inclinata al mondo in quel momento. L'inaugurazione, che avviene il14 marzo 1998, è molto pubblicizzato: gli annunci vengono trasmessi in televisione e alla radio e gli articoli dedicati all'attrazione compaiono sulle riviste. Diversi sottoprodotti, come il deodorante, sono in vendita.
Un mese dopo l'apertura dell'attrazione, un carro con 16 persone a bordo si ferma durante la salita. Vengono salvati dopo un'ora. Nel 2004 , 2 persone che vivevano vicino al parco hanno citato in giudizio Alton Towers per elevato inquinamento acustico. Un tribunale chiede al parco di ridurre il rumore prima del mese dinovembre 2004. Una delle cause principali del rumore sono gli altoparlanti che riproducono le parole Non guardare in basso ai passeggeri appena prima dell'uscita di Oblivion . Vengono rimossi e rimane solo un'iscrizione sul pavimento.
Nel 2011 l'attrazione è stata sponsorizzata dalla bevanda Fanta . Diversi luoghi dell'attrazione sono coperti di colore arancione e slogan. I fan fanno una petizione a Nick Varney, chef esecutivo di Merlin Entertainments , sostenendo che le pubblicità contrastano troppo con il tema della zona. La maggior parte degli annunci viene quindi rimossa e rimangono solo pochi poster.
Il 8 maggio 2012, un uomo passa sopra una barriera dove il treno esce dalla terra, prima di scendere nel tunnel. I vigili del fuoco vanno a cercarlo e tutta la zona è chiusa per la giornata.
Oblivion e l'area " X-Sector " rappresentano installazioni militari sinistre in cui vengono condotti esperimenti segreti. Per i designer, lasciarsi andare in questo enorme buco nero è come cadere nell'oblio. Questo ha dato il nome dell'attrazione, Oblivion , che è una parola inglese che significa "oblio".
La coda è composta da circa 300 metri di sentieri che attraversano edifici e passano sotto la stazione e su due ponti. In questa linea vengono trasmessi video clip che mostrano il " Signore Oscuro ", in inglese Lord of Darkness , che rassicura i visitatori che l'attrazione è perfettamente sicura. Altri video mostrano il suo nemico, "Light of the Lord" ( Lord of Light ), che lo avverte dell'improvvisa scomparsa delle auto nel tunnel. Il "Signore Oscuro" lascia l'ultimo video ridendo.
Poco prima che il treno partisse, il Signore Oscuro disse: “Per alcune cose non esiste una spiegazione razionale. Non c'è nessuna via d'uscita. Non c'è un lieto fine in questa storia. Benvenuto nell'ignoto; benvenuto nell'oscurità eterna; benvenuto nell'oblio! " .
“La discesa dritta e verticale e i passeggeri che guardano verso il basso creano un'esperienza completamente diversa. L'unicità dell'attrazione è rafforzata dalla configurazione dei treni. "
- Bolliger & Mabillard
Oblivion è una macchina subacquea costruita dalla società svizzera Bolliger & Mabillard . È la prima attrazione del genere al mondo.
Progettato dal tedesco Werner Stengel , il percorso è lungo 372,5 metri e dura un minuto e quindici secondi. Il suo elemento principale è la sua discesa, inclinata di 87 gradi e da un'altezza di 54,9 metri, in cui i passeggeri sperimentano un'accelerazione massima di 4,5 g . Quando apre, Oblivion è il percorso sulle montagne russe chiuso con la discesa più inclinata al mondo ed è attualmente l'attrazione più breve di Bolliger & Mabillard. Il percorso ha un'altezza di 19,8 metri e la velocità massima è di 109,4 km / h . Pesa 42 tonnellate ed è composto da 40 sezioni di rotaia sostenute da 20 colonne e 5.550 bulloni.
Oblivion ha 7 auto singole. Sono grandi vagoni rettangolari nei colori nero e arancione. Pesando diverse tonnellate, costano 180.000 sterline ciascuno. I passeggeri siedono in 2 file da 8 posti; ogni carro ha quindi una capienza di sedici persone. La seconda fila è leggermente più alta della prima per garantire una visuale chiara a tutti i passeggeri.
Il vagone lascia la stazione, quindi sale sulla collina dell'ascensore a catena da un'altezza di 19,8 metri. Arrivato in cima avanza lentamente in una svolta a sinistra, trainato da una seconda catena. Da lì, i passeggeri hanno una vista delle rovine delle torri del castello. Poco prima della discesa, il carro si ferma e rimane immobile per 4 secondi, inclinato di 45 gradi, permettendo ai passeggeri di vedere l'ingresso del tunnel e la scritta Don't Look Down scritta a terra. Il carro viene quindi rilasciato nella discesa quasi verticale. Entra nel tunnel, poi esce di nuovo e fa un'ampia svolta a sinistra. Dopo una piccola discesa e una salita, il carro raggiunge i freni finali. Si è unito alla stazione dopo un viaggio di un minuto e quindici secondi.
Oblivion è una delle giostre da brivido del parco. Non è richiesta un'età minima per usarlo, ma i passeggeri devono essere alti almeno quattro piedi. L'accesso è autorizzato alle persone su sedia a rotelle.
È presente una linea per passeggeri singoli. Il servizio Fastrack è disponibile anche su Oblivion . È un servizio a pagamento che consente ai passeggeri di accedere all'attrazione senza fare la fila. Nell'area imbarchi sono a disposizione del pubblico armadietti destinati a ricevere oggetti che potrebbero essere smarriti durante il viaggio. Due auto vengono caricate contemporaneamente ei passeggeri sono trattenuti da maniglie di sicurezza , che abbassano sulle spalle. L'uscita dell'attrazione passa da un negozio in cui sono in vendita le foto del tour.
I 7 vagoni, che possono ospitare 16 passeggeri ciascuno, consentono un flusso di 1.900 persone l'ora.
L'oblio è considerato una buona attrazione per la sua messa in scena e l'intensità della sua caduta. Diversi critici si rammaricano, tuttavia, che il percorso non sia più lungo. Nel 2011, Alton Towers detiene un voto in cui i visitatori possono votare per la migliore attrazione del parco. Oblivion è secondo dietro a Nemesis, con il 21% dei voti.
Dalla sua costruzione, Bolliger & Mabillard ha prodotto altre macchine a tuffo. Il corso Diving Machine G5 , costruito nel 2000 a Janfusun Fancyworld , Taiwan , è un'immagine speculare del corso Oblivion .