ORP Ryś
| ORP Ryś | |
| |
| genere | Sottomarino |
|---|---|
| Classe | Wilk (in) |
| Storia | |
| Servito in |
 Marina polacca
|
| Cantiere navale | Laboratori e laboratori della Valle della Loira |
| chiglia posata | 28 maggio 1927 |
| Lanciare | 22 aprile 1929 |
| Stato | Demolita nel 1956 |
| Equipaggio | |
| Equipaggio | 5 ufficiali, 49 sottufficiali, quartiermastri e marinai |
| Caratteristiche tecniche | |
| Lunghezza | 77,95 m |
| Maestro | 5,45 m |
| Bozza | 4,2 m |
| Mutevole | 980 t in superficie 1.248 t sott'acqua |
| Propulsione | In superficie: 2 motori diesel da 1.800 hp In immersione: 2 motori elettrici da 1.200 hp 2 eliche |
| Velocità | 14,5 nodi in superficie 9,5 nodi in immersione |
| Caratteristiche militari | |
| Armamento | 1 cannone da 100 mm 1 cannone contraereo da 40 mm (dal 1935 un 13,2 Hotchkiss 6 tubi lanciasiluri da 550 mm |
| Raggio d'azione | 7.000 miglia nautiche a 7,5 nodi in superficie 80 miglia nautiche a 4 nodi sott'acqua |
L' ORP Ryś (in polacco lince ) è un posamine subacqueo polacco di classe Wilk (in) che partecipa alla seconda guerra mondiale . È il primo sottomarino della marina polacca .
Storia operativa
Costruito negli Ateliers et Chantiers de la Loire a Nantes nel 1929 , l'ORP Ryś è entrato in servizio il2 agosto 1931. Durante la campagna polacca prese il mare e pattugliò il Baltico . Il2 settembre 1939viene attaccato da un aereo nemico che sgancia cinque bombe, l'attacco viene continuato da navi della Kriegsmarine , vengono lanciate 26 cariche sottomarine, senza conseguenze per il sommergibile. Il giorno dopo, pose le sue miniere nell'est della penisola di Hel . Il4 settembreverso l'una del mattino viene inseguito da tre dragamine , l'ORP Ryś si tuffa per seminare i suoi assalitori. Al termine di un'ora che è emerso e vide un U-Boat , il sommergibile polacco ha lanciato due siluri, senza risultato. L'u-boat si allontana e scompare nella notte. In mattinata Ryś è stata bombardata da un aereo della Luftwaffe , i sommergibilisti hanno contato 19 esplosioni. I serbatoi esterni sono danneggiati, si nota una perdita di carburante. Il5 settembre, Il comandante Komandor Podporucznik Aleksander Grochowski decide di entrare nella base di Hel per effettuare le riparazioni. Il danno è esteso e richiede molto tempo per rimediare. In questa situazione, i serbatoi esterni vengono svuotati. Dopo questo intervento, ORP Ryś torna in mare con la motovedetta ORP Batory per verificare la tenuta stagna del sottomarino. Non sono state notate perdite e ORP Ryś continua a pattugliare il Mar Baltico. Il14 settembreGrochowski chiede l'autorizzazione ad attaccare senza preavviso le unità tedesche, la risposta è negativa e ordina di rispettare il Secondo Trattato Navale di Londra . ORP Ryś riceve il permesso di tornare in Inghilterra , ma la mancanza di carburante non permette di portare a termine questo compito. Il18 settembreentrò nel porto svedese di Stavsnäs dove fu internato. Trascorse il resto della guerra a Vaxholm insieme all'ORP Żbik e all'ORP Sęp anche internati.
Tornò in Polonia il 25 ottobre 1945 ; all'inizio degli anni '50 fu modernizzato, il suo cannone fu rimosso e i tubi lanciasiluri furono adattati ai siluri sovietici. Il8 settembre 1955 L'ORP Ryś fu ritirato dal servizio e demolito l'anno successivo.
comandanti
| kapitan Edward Szystowski | 2 agosto 1931 - 22 aprile 1933 |
| kapitan Andrzej Łoś | 22 aprile 1933 - 7 luglio 1936 |
| kapitan / komandor podporucznik Aleksander Grochowski | 7 luglio 1936 - 1945 |
| kapitan Kazimierz Kraszewski | 1945-1946 |
| kapitan Józef Wierzchowski | 1946-1947 |
| kapitan Tadeusz Jeżewski | 1947-1949 |
| kapitan Bronisław Szul | 1949-1951 |
| kapitan Władysław Urbański | 1951-1955 |
| kapitan Tadeusz Gapiński | 1953-1955 |
Note e riferimenti
- kmdr ppor. Aleksander Grochowski, ORP WILK. Okaleczony drapieżnik , Almapress,2008, 423 pag. ( ISBN 978-83-7020-405-1 ) , "Sprawozdanie z działalności okrętu od chwili wybuchu wojny"
- uboat.net
- " polishnavy.pl " ( Archivio • Wikiwix • Archive.is • Google • Cosa fare? )
- Mieczysław Kuligiewicz, Kuter pościgowy Batory , vol. 28, Bellona,1974
- (pl) Jan Kazimierz Sawicki , Kadry morskie Rzeczypospolitej. Tom II: Polska Marynarka Wojenna. Cz. 1: Korpus Oficerów 1918-1947 , Gdynia, Wyższa Szkoła Morska,1996, 242 pag. ( ISBN 83-86703-50-4 )
- Waldemar Wierzykowski , Od kanonierki do fregaty. Okręty spod biało-czerwonej i ich dowódcy 1920-2011 , Świnoujście,2012, 20, 81 pag.
- Andrzej S. Bartelski , " Dywizjon i Grupa Okrętów Podwodnych 1932-1945 ", Morza, Statki i Okręty ,maggio 2012( ISSN 1426-529X )
Bibliografia
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- (pl) Jerzy Będźmirowski, Sytuacja polityczna w basenie Morza Bałtyckiego w okresie międzywojennym a polska Marynarka Wojenna , Akademia Marynarki Wojennej, coll. "Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej (Riviste scientifiche dell'Accademia Navale)",2009, 7-20 pag.
- Paul E. Fontenoy , Sottomarini: una storia illustrata del loro impatto (armi e guerra) , ABC-CLIO ,marzo 2007, -188-189 pagg. ( ISBN 978-1-85109-563-6 e 1-85109-563-2 , leggi online )
- (pl) Andrzej Makowski , “ Dywizjon okrętów podwodnych Polskiej Marynarki Wojennej w kampanii wrześniowej. Ocena operacyjno-taktycznego użycia ” , Studia z Dziejów Polskiej Historiografii Wojskowej , Wydawnictwo Instytutu Historii UAM w Poznaniu, n o 13,2012( ISSN 1234-2041 , leggi online )
- Marek Twardowski: „Podwodne drapieżniki” - stawiacze min typu Wilk , w: Morza, Statki i Okręty, nr 3/1998.