NAV CANADA | |
![]() Torre di controllo gestita da NAV CANADA a Calgary , Alberta | |
Creazione | 1996 |
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Figure chiave | Nick Geer John W. Crichton |
Forma legale | Non profit |
La sede principale |
Ottawa ( Ontario ) Canada |
Direzione | Neil R. Wilson (attuale CEO) |
Attività | Aviazione civile |
Prodotti | Servizi di controllo del traffico aereo |
Efficace | 5000 |
Sito web | NAV CANADA |
Nav Canada (stilizzata NAV CANADA) è una società senza capitale sociale canadese , settore privato ma senza fini di lucro , che si occupa del controllo sicuro del traffico aereo civile nello spazio aereo canadese, oltre che del supporto per la pianificazione dei voli . Nav Canada è un fornitore di servizi di navigazione aerea ( ANSP ) membro CANSO .
L'organizzazione è stata costituita nel 1996 in seguito alla decisione del governo canadese di rinunciare a Transport Canada dalle sue responsabilità per il controllo del traffico aereo e l'amministrazione aeroportuale in modo che il dipartimento potesse concentrarsi esclusivamente sugli aspetti normativi. Nav Canada riceve i suoi fondi esclusivamente dagli utenti e la sua sede è a Ottawa , Ontario .
Nav Canada è stata creata il 1 ° novembre 1996, quando il governo ha venduto servizi di navigazione aerea del paese Transport Canada per il nuovo ente privato senza scopo di lucro per 1,5 miliardi di dollari canadesi in risposta ad una serie di problemi al funzionamento del controllo del traffico aereo di TC e di navigazione aerea strutture. Sebbene il record di sicurezza e il personale operativo di TC fossero impeccabili, la sua infrastruttura stava invecchiando e necessitava di un serio aggiornamento in un momento di moderazione del governo. Ciò ha comportato ritardi per le compagnie aeree e costi più elevati rispetto alla tassa sui biglietti aerei, una tassa mirata che dovrebbe finanziare il sistema. Il congelamento dei salari imposto dal governo ha anche provocato una carenza di controllori del traffico aereo difficili da trattare all'interno di un ministero governativo.
Poiché TC era allo stesso tempo fornitore di servizi, regolatore e ispettore, c'era anche un conflitto di interessi. La pressione delle compagnie aeree sul governo è aumentata per trovare una soluzione al problema che stava danneggiando i profitti del settore aereo. Sono state prese in considerazione diverse soluzioni, inclusa la creazione di una società della Corona , ma respinte a favore della privatizzazione totale. La nuova società è stata costituita come un fondo senza scopo di lucro a capitale sociale guidato da un consiglio di amministrazione inizialmente nominato e ora eletto.
Per far fronte alla vecchia infrastruttura acquistata dal governo canadese, la società ha realizzato progetti come l'implementazione di un sistema di multilaterazione su larga scala, la sostituzione di 95 strutture di atterraggio strumentale con nuove apparecchiature, nuove torri di controllo a Toronto, Edmonton e Calgary, ammodernamento del centro di controllo del traffico aereo di Vancouver e costruzione di un nuovo centro logistico.
Nav Canada è governata da un Consiglio di amministrazione composto da 10 persone nominate dai quattro membri fondatori della Società: compagnie aeree (4), aviazione generale e commerciale (1), governo federale (3) e agenti di negoziazione (2). Sono inoltre presenti quattro amministratori indipendenti nominati dal Consiglio e che non hanno alcun collegamento con i gruppi di stakeholder. Amministratore è anche il Presidente e Amministratore Delegato della Società.
I ricavi della società provengono principalmente dalle commissioni di servizio fatturate agli operatori aerei, che ammontano a circa 1,2 miliardi di dollari canadesi all'anno. Nav Canada guadagna anche ricavi dallo sviluppo e dalla vendita di tecnologie e servizi correlati ad altri fornitori di servizi di navigazione aerea in tutto il mondo. Ha anche fonti di reddito più modeste, come l'esecuzione di lavori di manutenzione per altri fornitori di servizi di navigazione aerea e il noleggio dalla struttura di formazione del Nav Center in Cornovaglia, Ontario . La Società ha attualmente 2,175 miliardi di dollari in obbligazioni e fatture a medio termine in circolazione. Dal 1997 al 2006, Nav Canada ha ridotto i suoi costi operativi annuali di $ 100 milioni attraverso la ristrutturazione .
Nav Canada impiega circa 5.000 persone, inclusi 2.000 controllori del traffico aereo , 800 specialisti del servizio di volo e 700 tecnici.
Le operazioni di Nav Canada includono:
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