Mikado (locomotiva)
Mikado è un tipo di locomotiva a vapore , i cui assi hanno la seguente configurazione (dalla parte anteriore a quella posteriore):
- 1 bissel portante (1 asse)
- 4 assi motorizzati
- 1 bissel portante (1 asse)
Il nome Mikado deriva dal fatto che la prima locomotiva di questo tipo fu consegnata dal costruttore americano Baldwin in Giappone nel 1897 e così chiamata in onore dell'Imperatore del Giappone .
Codificazioni
Cosa c'è scritto:
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2-8-2 nella codificazione Whyte
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141 nella codificazione europea
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1D1 nella codifica UIC.
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46 nella codificazione turca.
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4/6 nella codificazione svizzera.
uso
La Mikado è una locomotiva cosiddetta “mista”, in grado di fornire sia il servizio passeggeri che quello merci con le sue ruote motrici di 1,65 m di diametro.
Nel caso di una configurazione di locomotiva tender , la disposizione simmetrica degli assi di queste macchine (1 portante bissel davanti e dietro) consente un funzionamento stabile sia in marcia avanti che in retromarcia, consentendo di utilizzare queste locomotive per tirare e spingere convogli reversibili .
Francia
Compagnia ferroviaria settentrionale
141 Nord da 4.1101 a 4.1150 , futures 2-141 A da 1 a 50
Rete Parigi-Orléans
141 PO 5801 e 5802 , futuro 4-141 A 801 e 802
141 PO da 5811 a 5960 , futures 4-141 B da 811 a 960
Compagnia ferroviaria da Parigi a Lione e al Mediterraneo
141 PLM da 1001 a 1012 dal
1914 , futures: 5-141 A da 1 a 12
141 PLM da 1013 a 1129 dal
1917 e
1918 , futures: 5-141 B da 1 a 117
141 C da 1 a 680 , futures: 141 C, D, E , F
Rete statale
141 Stato da 141-001 a 250 , futures 3-141 C da 1 a 250
SNCF
141 R 1 a 1340 di origine americana
141 P 1 a 318
Locomotive-tender
Sulle reti francesi, la versione locomotiva-tender del tipo Mikado era più diffusa rispetto alla versione tender separata. Dotate di reversibilità , alcune serie sono state utilizzate principalmente per i servizi dei treni nella periferia parigina. Al contrario, grazie alle ruote motrici di piccolo diametro e ai tiranti che attaccano il secondo asse, i 141 TA del sud-ovest circolavano principalmente sulle linee con profili difficili del Massiccio Centrale .
Rete LA
T14 AL 8501 a 8546 con 8501 a 8540 di origine
EL e 8541 e 8542 e 8543 a 8546 di origine tedesca dal
1918 , futuro: 1-141 TA tra 501 e 546
T14 AL 8551 a 8556 di origine tedesca dal
1918 e proveniente dalla Compagnia dello Stato (n ° tra 42.901 e 42.923 ), futures: 1-141 TA 551 a 556
Compagnia orientale
141 T Est 4651 prototipo di origine tedesca del
1918 , futures: 1-141 TA 651
141 T Est 4656 a 4682 di origine tedesca dal
1918 , futures: 1-141 TA 656 a 682
141 T East da 4401 a 4512 , futures da 1-141 TB da 401 a 512
141 T Est da 141.701 a 141.742 , futures 1-141 TC da 701 a 742
Compagnia ferroviaria settentrionale
141 T Nord da 4,1201 a 4,1272 , futures 2-141 TC da 1 a 72
141 T Nord da 4,1664 a 4,1700 , futures 2-141 TA da 1 a 37
141 T Nord 4.1701 e 4.1702 , futures 2-141 VG 1 e 2
Rete Parigi-Orléans
141 T PO 5301 a 5490 dal
1911 al
1922 , futures: 4-141 TA 301 a 490
141 T PO da 5616 a 5740 , futures 4-141 TB da 616 a 740
Rete statale
141 T State 42.901 a 42.923 di origine tedesca dal
1918 , futuro: 3-141 TA 901 a 923
141 T Status da 42.101 a 42.140 , futures 3-141 TD 101 a 140
141 T Status da 42.001 a 42.020 , futures 3-141 TC da 1 a 20
stati Uniti
Negli Stati Uniti, 170 compagnie ferroviarie hanno utilizzato locomotive Mikado, tra cui il modello più popolare, il leggero Mikado USRA che sarà costruito a 1266 unità dal 1918 per una cinquantina di reti ferroviarie, con la sua variante in versione pesante, il pesante Mikado USRA incorporato 957 unità per 23 compagnie ferroviarie.
Note e riferimenti
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Locomotive du monde , editori del Prado, 2004( ISBN 2-84349-175-4 )
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Model Railroader Ciclopedia - Volume 1 , Locomotive a vapore, a cura di Linn H. Westcott, 1960, Kalmbach Publishing Co.
Vedi anche
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