Mega Andrea

Il giorno stesso della sua vendita, il Silja Festival lascia Vancouver e attraversa nuovamente l'Atlantico per raggiungere l' Italia . Ha attraversato di nuovo il Canale di Panama su16 maggioe anche scalo a Las Palmas de Gran Canaria .

La nave ha poi raggiunto Vado Ligure il1 ° giugno 2015. Poco dopo, è stata ribattezzata Mega Andrea in omaggio ad Andrée Lota, la defunta moglie dell'armatore, Pascal Lota. La flotta di Corsica Ferries comprende la sua nave gemella, l'ex Svea / Silja Karneval, che naviga per il gruppo dal 2008 con il nome di Mega Smeralda .

Il cruise-ferry passa sotto bandiera italiana su 10 giugnodurante una cerimonia alla presenza degli amministratori della società e del suo futuro personale. Poco dopo è stato portato nei cantieri di Genova dove è stato portato agli standard di Corsica Ferries con in particolare l'aggiunta della livrea gialla e blu caratteristica dell'armatore. Gli allestimenti interni, invece, non vengono modificati in modo che la nave possa essere messa rapidamente in funzione per la stagione estiva 2015.

Il Mega Andrea viene messo in servizio il17 lugliotra Livorno e la Sardegna e fa anche un viaggio a settimana in Corsica , il primo dei quali è stato colpito a Bastia il18 luglio.

Terminata la stagione estiva, la nave da crociera viene ritirata dal servizio e portata ai cantieri Fincantieri di La Spezia, dove avverrà la seconda parte delle trasformazioni. Queste riguardano principalmente gli allestimenti interni, sono state installate nuove moquette nelle hall, nei corridoi e nelle cabine, è stato allestito un nuovo bar al posto del duty-free, è stato completamente ricostruito il ristorante self-service e l'arredamento delle camere .altri spazi è modernizzato. Viene incrementata anche la capienza del garage con l'aggiunta di un ponte auto e l'eliminazione delle cabine sul ponte 2. Le trasformazioni continueranno per tutto l'inverno 2015-2016.

Terminati i lavori, il Mega Andrea viene rimesso in servizio alla fine del mese dimarzo 2016sulle linee corse in partenza da Tolone , Nizza e Savona . Il4 maggio, la nave rinnovata viene presentata ufficialmente al pubblico a Tolone.

Il 23 aprile, mentre la nave si apprestava a completare una traversata tra Tolone e L'Île-Rousse , un vento violento interrompeva le manovre, rendendo impossibile il tentativo di ormeggio. Unica piattaforma accessibile essendo occupata dal Monte d'Oro , la Mega Andrea è stata deviata verso Bastia , mostrando un notevole ritardo sulla traversata, a cui va aggiunta la partenza da Tolone ritardata di 2h30. I 692 passeggeri del traghetto sono stati successivamente risarciti con € 15.

Il 31 maggio, la nave da crociera inaugura le nuove linee della compagnia tra la terraferma, Porto-Vecchio e la Sardegna . La traversata si svolge da Nizza in serata, poi la nave arriva a Porto-Vecchio il 1 ° giugno al mattino. A bordo viene celebrata una cerimonia alla presenza di Pierre Mattei, direttore generale del gruppo e degli eletti della regione della Corsica. Il Mega Andrea salpa pochi istanti dopo per raggiungere Golfo Aranci . Raggiunge nel pomeriggio il porto sardo, a bordo si tiene una nuova cerimonia, questa volta con rappresentanti della regione autonoma sarda. Il traghetto parte dalla Sardegna alla fine del pomeriggio e, dopo un nuovo scalo a Porto-Vecchio, il giorno successivo rientra a Nizza. Durante la stagione estiva si posiziona principalmente tra Tolone, Savona , Nizza e la Corsica.

arrangiamenti

Il Mega Andrea ha 13 mazzi numerati dal più basso al più alto da 1 a 12 (la logica sarebbe stata da 1 a 13, tuttavia, i due mazzi garage vengono contati come mazzi 3a e 3b, creando una discrepanza). Le strutture passeggeri sono situate sui ponti 9 e 2 mentre l'equipaggio occupa i ponti 10, 8, 6, 5 e 4. I ponti 3a e 3b sono dedicati al carico di veicoli e merci.

Locali comuni

Quando commissionato, il Wellamo aveva lussuose strutture per i passeggeri. La nave dispone di tre zone pranzo, situate sul ponte 8 e di un bar sul ponte 9, dominato da un'imponente vetrata. La nave offre anche un piccolo centro commerciale a poppa (posto essenziale su tutte le navi che navigano nel Mar Baltico), sale conferenze e sui ponti 2 e 1, sotto i ponti garage, una piscina, una sauna e un cinema. Nel 1992, a seguito di un'importante revisione, alla nave, ribattezzata Silja Festival , è stato aggiunto un bar panoramico al posto del Sun Deck sul ponte 9, gli spazi interni sono stati completamente ridisegnati e nuove strutture, come un Sailor Pub si aggiungono a quelle già esistente. Il centro commerciale viene ampliato e viene aggiunta una nuova vetrata a poppa della nave.

Quando è stata acquisita dal gruppo Corsica Ferries nel 2015, la nave, ribattezzata Mega Andrea , ha subito una profonda revisione durante l'inverno 2015-2016 presso i cantieri Fincantieri di La Spezia . Dopo questa revisione, il traghetto da crociera è dotato dei seguenti servizi:

• Dancing Palace , il grande front bar su due piani sovrastato da una vetrata che occupa i ponti 7 e 8 con pista da ballo, molto vivace d'estate;
• Riviera Lounge , un confortevole lounge bar situato a poppa sul ponte 8, comprendente uno Starbucks Cafè  ;
• Bar Panorama , bar panoramico situato a centro barca sul ponte 9, che offre una panoramica grazie alle sue vetrate;
• Il Chiosco , piccolo bar all'aperto situato a poppa sul ponte 10;
• Dolce Vita , ristorante à la carte situato sul ponte 7 verso la prua della nave;
• Yellow's , self-service situato al centro del ponte 7 che propone cucina classica;
• Gusto , self-service di cucina d'ispirazione italiana, che condivide la stessa sala di Yellow's  ;
• Sweet Cafe , un punto vendita situato vicino ai due precedenti che offre bevande calde e fredde oltre a pasticceria varia.
• Veranda , ristorante a buffet situato a poppa sul ponte 7;

Oltre a questi servizi, il Mega Andrea è dotato di una piscina coperta e di un centro benessere sul ponte 2 ma anche di uno spazio dedicato ai seminari sul ponte 8

Cabine

Fin dalla sua nascita, il Wellamo dispone di circa 540 cabine situate sui ponti 4, 5 e 6. La maggior parte di esse dispone di quattro posti letto e tutte dotate di servizi igienici completi. A prua della nave si trovano suite con letti matrimoniali e altre che possono ospitare fino a quattro persone. Anche se la decorazione è stata modificata più volte dalla messa in servizio, la disposizione di queste cabine è rimasta la stessa dal 1986.

Fino al 2016 le cabine erano presenti sul ponte 2, sotto i ponti garage. Come la Mega Smeralda nel 2008, queste cabine sono state dismesse a seguito dei lavori intrapresi da Corsica Ferries per aumentare la capacità del garage.

Caratteristiche

La Mega Andrea è lunga 168,45 m e larga 27,60 m, la sua stazza è di 34.694 UMS. Originariamente, la nave poteva trasportare 1.880 passeggeri e 330 veicoli, la sua capacità è stata aumentata durante una revisione nel 2015 quando è stata acquisita da Corsica Ferries, la capacità è stata quindi aumentata a 2.000 passeggeri e 560 veicoli. Il garage è accessibile da tre porte rampe, due poste a poppa ed una a prua. La propulsione del Mega Andrea è fornita da quattro motori diesel Wärtsilä-SEMT-Pielstick 12PC2-6V che sviluppano una potenza di 26.200 kW azionando due eliche che fanno girare la nave a una velocità di 22 nodi. Il Mega Andrea ha quattro grandi scialuppe di salvataggio, due si trovano su ogni lato verso la poppa della nave. Queste barche sono integrate da altre due più piccole situate a prua e da diverse zattere di salvataggio. La nave è dotata, tra l'altro, di due eliche di prua per facilitare le manovre di attracco e sgancio, oltre a due stabilizzatori antirollio.

Linee servite

Per conto di Silja Line , dal 1986 al 2008, la Wellamo , divenuta poi il Silja Festival , fa scalo tutto l'anno sulla linea Turku - Mariehamn - Stoccolma con la sua nave gemella Svea (l'attuale Mega Smeralda naviga anche a Corsica Ferries ) . Il Wellamo utilizzato brevemente nel 1990 sulla linea Helsinki - Stoccolma. Nel 1993, a seguito di una riorganizzazione della flotta della Silja Line, la nave è stata assegnata alla linea Vaasa - Umeå .

Di giugno 1993 a aprile 1994, nell'ambito di una partnership con la compagnia Euroway, il Silja Festival viene ridistribuito tra Svezia e Germania sulla linea Malmö - Lubecca . Terminata la partnership, la nave ritorna sulla linea Vaasa - Umeå . Nelsettembre 1994, è posta tra la Finlandia e l' Estonia sulla linea Helsinki - Tallinn . Dopo aver servito la linea Vaasa - Sundsvall nell'estate del 1995, il Silja Festival è stato nuovamente assegnato a Turku - Mariehamn - Stoccolma nel 1997.

Nel 2008 è stato collocato tra Lettonia e Svezia sulla linea Riga - Stoccolma sotto i colori di Tallink .

Acquisita nel 2015 dal gruppo Corsica Ferries , la nave, ribattezzata Mega Andrea , serve la Sardegna sulla linea Livorno - Golfo Aranci e la Corsica sulla linea Livorno- Bastia . Damarzo 2016, il Mega Andrea è principalmente assegnato alle linee tra il continente e la Corsica , principalmente da Tolone ad Ajaccio e Bastia ma anche a L'Île-Rousse o Porto-Vecchio . La nave è a volte operata da Nizza , Livorno o Savona e più raramente in Sardegna da Tolone a Porto Torres .

nave sorella

• Mega Smeralda , entrata in servizio nel 1985 con il nome di Svea , acquisita da Corsica Ferries - Sardinia Ferries nel 2008.

Riferimenti

1. http://www.scheepvaartwest.be/CMS/index.php/car-carriers-ro-ro/9544-mega-andrea-imo-8306498
2. "  Corsica Ferries acquisisce una nuova nave per servire la Sardegna  " , su TourMaG.com, la principale rivista per i professionisti del turismo di lingua francese (consultato il 14 agosto 2020 ) .
3. "  Corsica Ferries integra il Mega Andrea  " , su Mer et Marine ,17 giugno 2015(consultato il 24 settembre 2020 ) .
4. La redazione, “  FOTO. Scopri questo nuovo traghetto su cui puoi viaggiare  ” , su Var-Matin (consultato il 14 agosto 2020 ) .
5. France 3 Corse ViaStella, “  Corse - La cambusa per i passeggeri di un traghetto Corsica Ferries  ” , su francetvinfo.fr , France 3 Corse ViaStella ,24 aprile 2016(consultato il 14 agosto 2020 ) .

Vedi anche

Articoli Correlati

• Linea Silja
• Tallink
• Traghetti Corsica

link esterno