Lyulka AL-7

AL-7F
Vista del motore
Lyulka AL-7F al Museo dell'Aviazione Polacca nel 2007.
Costruttore Lyulka
Primo volo 1954
uso Ilyushin Il-54
Sukhoï Su-7
Soukhoï Su-9
Tupolev Tu-128P
AS-3 Kangaroo
Caratteristiche
genere Turbojet con postbruciatore
Componenti
Compressore Assiale a 9 stadi
Prestazione
Massima spinta a secco 67,1 kN
Massima spinta con il PC 98,1 kN
Rapporto di compressione 9.5: 1
Temperatura ingresso turbina 860 ° C
Consumo specifico con PC 98,9 kg / (kN⋅h)

Il Lyulka AL-7 è un motore a turbogetto progettato da Arkhip Mikhailovich Lyulka e prodotto da Lyulka . Il motore è stato prodotto tra il 1954 e il 1970.

Concezione e sviluppo

Il motore AL-7 ammette un flusso d'aria supersonico all'ingresso del primo stadio del compressore. Il prototipo TR-7, che sviluppa 6500  kgf (63,7  kN ) di spinta, è stato testato nel 1952 . Questo motore era originariamente destinato al bombardiere Ilyushin Il-54  ( pollici ) . La versione AL-7F con postcombustore è stata creata nel 1953. Nel 1957, il Soukhoï Su-7 , alimentato dall'AL -7F, ha superato Mach 2 a un'altitudine di 18.000  m . Questi buoni risultati hanno portato alla produzione del Su-7B e del Su-9 , entrambi equipaggiati con questo motore. Questo motore è stato adottato anche per il Tu-128P "  Fiddler  " nel 1960 e per il missile da crociera AS-3 "  Kangaroo  " . L'aereo Beriev Be-10 utilizza il suo rilascio U-7PB senza postcombustione con alette nel compressore di acciaio inossidabile , dando una maggiore resistenza alle aggressioni dell'ambiente marino in cui opera.

Note e riferimenti

  1. Gunston 1989, p.  100

Bibliografia

Vedi anche

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