Ludovic Arrachart | ||
Ludovic Arrachart, a destra, nel 1930. | ||
Nascita |
15 agosto 1897 Besançon ( Doubs ) |
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Morte |
23 maggio 1933 Maisons (Eure-et-Loir) |
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Origine | Francia | |
Armato | Aeronautica militare | |
Grado | Capitano | |
Anni di servizio | 1914 - 1933 | |
Comandamento | Ala Alessandretta ( Siria , 1919 - 1922 ) | |
Conflitti | Prima guerra mondiale | |
Premi | Record mondiali di distanza aerea | |
Tributi | Monumento commemorativo | |
Ludovic Marie René Arrachart , nato il15 agosto 1897a Besançon ( Doubs ) e morì23 maggio 1933a Houses (Eure-et-Loir) , era un ufficiale e aviatore francese .
Ludovic Arrachart è Figlio di Eugène Gustave Paul Arrachart, caposquadriglia del 5 e Régiment d'artillerie de Besançon, nato il22 novembre 1847a Tolosa ( Alta Garonna ) e Maria Louise Bouzon, di Plainoiseau ( Giura ).
All'età di 17 anni, è impegnato nella dichiarazione di guerra nell'ottobre 1914 presso il 35 ° reggimento di fanteria di Belfort . Prese parte ai combattimenti del 1915 e del 1916 , anno in cui fu ferito a Verdun . Ha poi ricoperto il grado di sergente . Dopo la guarigione, si formò per diventare ufficiale a Saint-Cyr e partì come aspirante nel gennaio 1917 . Passato al grado di sottotenente , tornò al fronte e fu ferito una seconda volta nei combattimenti nella Mosa . Fu quindi dichiarato inidoneo al servizio di fanteria e ottenne il suo trasferimento nell'aeronautica militare1 ° luglio 1917, prima come osservatore dove ha svolto numerose missioni di aggiustamento del fuoco di artiglieria . Divenne pilota nel 1918 . Ha servito per venti mesi nel Levante . Con il grado di sottotenente , ha comandato la squadriglia di Alessandretta in Siria , dai 1919 ai 1922 , poi è stato assegnato al 11 ° Corpo a Nantes , e poi alle prove Commissioni di campo ( 1923 - 1925 ).
Si distinse nel 1924 per record e incursioni che lo resero uno dei pionieri dell'aviazione intercontinentale.
È diventato direttore del reparto motori aeronautici della Renault .
Ludovic Arrachart è morto improvvisamente all'età di 36 anni dopo essersi schiantato tra Étampes e Chartres all'uscita del villaggio di Maisons (Eure-et-Loir) mentre stava effettuando i test sul suo aereo Caudron C.362 per partecipare al Deutsch de la Meurthe Cup . Le cause dell'incidente sono note (guasto al carburatore ) ma controverse. C'è il sospetto di sabotaggio del dispositivo, ma non è mai stato dimostrato.
È sepolto nel cimitero di Montparnasse a Parigi (9a divisione). Nel 1945, nella stessa volta sarà sepolto un altro famoso aviatore, il generale di corpo aereo Jean Rignot .
Una strada di Besançon , di Blois , Plainoiseau, una via del 8 ° distretto di Lione e l'aeroporto di Diego Suarez in Madagascar portano il suo nome.