Limiti di velocità in Polonia

I limiti di velocità in Polonia (abbreviazione ufficiale: PL ) sono più complessi che in altri paesi. Attenzione, anche i conducenti stranieri dovrebbero conoscerli nonostante l'assenza di segnaletica.

Le velocità massime autorizzate

• In città la velocità è limitata a 50 km/h
  • • Ciò si spiega con il fatto che nella maggior parte delle città polacche le strade sono molto larghe. Di giorno il traffico è molto denso (molti ingorghi); notte molto fluida.
  • Ci sono anche sezioni limitate a 70, 80 o 90 km/h, ma si tratta principalmente di grandi arterie che aggirano le grandi città (es. Trasa Łazienkowska o Trasa Siekierkowska a Varsavia , o la tangenziale nord di Poznań ).
  • In alcuni villaggi il limite di velocità scende a 40 o 50 km/h.
• Fuori dai centri abitati, su un'unica strada a doppio senso, la velocità massima è di 90 km/h.
• 100 chilometri all'ora:
  • Sulle superstrade a carreggiata unica - strade a carreggiata unica con incroci di tipo autostradale e numerate che iniziano con una "S".
  • Su corsie 2x2 fuori dai centri abitati, con carreggiata singola o separata, ma compresi i classici incroci. Non sono indicati da cartelli "autostrada" e recano un numero standard, senza lettera.
• Sulle superstrade con carreggiate separate da uno spartitraffico ( strade con uscite e ingressi di tipo autostradale, il cui numero inizia con una "S") come le conosciamo in Francia, la velocità è limitata a 120 km/h (es. tangenziale (PL-Trójmiasto) di Danzica , Sopot e Gdynia , che porta il numero S6). .
• Sulle autostrade (i cui numeri iniziano, come in Francia , con la lettera "A"), la velocità è limitata a 140 km/h. .

Una legge, già approvata dalla Dieta ( Sejm ) e dal Senato polacco, ha aumentato i limiti di velocità in Polonia di 10 km/h su superstrade e autostrade. Quindi, dal momento che1 ° gennaio 2011, i limiti di velocità sono stati modificati rispettivamente a 120 km/he 140 km/h. Questa legge doveva essere approvata dal presidente Lech Kaczyński prima della sua morte, è stata approvata dal presidente Bronisław Komorowski

Si prega di notare che il sistema di permessi a punti è diverso da quello francese. I punti licenza (24 in totale) non vengono sottratti, ma aggiunti ( Punkty karne può essere tradotto come "punti fini"). Tuttavia, poiché la polizia polacca è abituata a filmare i conducenti trasgressori, puoi accumulare 24 punti in una volta e perdere la patente sul posto, anche se straniera!

Radar in Polonia

• I controlli di velocità sono abbastanza frequenti, in particolare:
  • su tratti di strada pericolosi al di fuori dei centri abitati (es.: attraversamenti a velocità ridotta, strade strette e curve nella foresta come la strada tra Zambrów e Łomża)
  • nelle aree urbane
  • su strade spartite che non hanno lo status di superstrada o autostrada; e le principali tangenziali della città.
  • sui tratti di autostrade in costruzione.
• Inoltre, i radar automatici (compresi i cellulari) sono fioriti qua e là. (cartello: “Kontrola radarowa - fotoradar” per i fissi). I richiami dei fari di altri automobilisti sono molto frequenti.
  • In città - attenzione alle auto di Straż Miejska (polizia municipale) o Straż Gminna, che effettuano controlli di velocità molto frequenti.
  • autovelox fissi - attenzione ai cartelli “Kontrola prędkości - fotoradar”  :
    • Nei villaggi, gli autovelox automatici si trovano spesso subito dopo il cartello.
    • In città gli autovelox automatici non sono necessariamente nel luogo indicato in città, ma installati in luoghi poco visibili, a diversi chilometri dal segnale stradale.

• Prestare attenzione anche alle auto in borghese dell'ITD (Inspekcja Transportu Drogwego)
• Infine, attenzione alle pattuglie di polizia in borghese. Il loro principio di funzionamento differisce leggermente da quello della polizia e della gendarmeria francesi perché il più delle volte, filmano i conducenti con "wideorijestratory" , che allo stesso tempo consentono loro di notare la velocità con cui si guida (appare anche quella della polizia) , ma che hanno principalmente lo scopo di rintracciare comportamenti pericolosi. Le multe sono pagabili in loco se sei straniero e puoi perdere la patente sul posto.

Rilevata la minima infrazione (mancato utilizzo di luci lampeggianti, diniego di precedenza (anche pedoni), sovrapposizione o attraversamento di una linea continua, eccesso di velocità, ecc.), i filmati sono spesso utilizzati nei tribunali in caso di contestazione del reato o in caso di reato grave (livello di alcol nel sangue, ecc.).

• "Punto nero" in Polonia

• Segno che annuncia autovelox fissi

• Segnale di indicazione sulla strada nazionale (droga krajowa) n° 5

• Segnale di indicazione autostradale sull'autostrada A4

Altre regole, altri usi e costumi

• L'accensione delle luci anabbaglianti è obbligatoria 24 ore su 24 dal 17 aprile 2007, incorrerai in una multa di 150 PLN (circa 40 EUR) per il mancato rispetto di questa istruzione.
• Grado alcolico massimo consentito durante la guida: 0,2 g/L di alcol nel sangue. Tra 0,2 e 0,5 g/L, si commette un reato, superiore a 0,5 g/L, il sequestro del veicolo e la reclusione sono quasi sistematici. Inoltre, poiché1 ° luglio 2010, in caso di recidiva, il conducente può perdere la patente a vita.
• Infine, sulle strade a carreggiata unica, è tollerato (e addirittura praticato) ripiegare sulla corsia di emergenza (quando si rompe la linea di demarcazione con il resto della carreggiata) per consentire il passaggio veloce di un veicolo più lungo. Il conducente di quest'ultimo attiva quindi le luci di emergenza per ringraziarvi.
  • Questa pratica è però vietata sia di notte che in curva, essendo quindi continua la linea di demarcazione tra la BAU e il resto della carreggiata (a causa dell'invisibilità dei pedoni).
• Un poliziotto in borghese a piedi può fermarti solo nei centri abitati.
• Come nella vicina Germania , se non permetti ai pedoni di passare sugli incroci (anche se non sono impegnati), incorri in una pesante multa. Idem per un pedone che non rispetta il semaforo bicolore. Tuttavia, questa regola viene applicata molto di più nelle grandi città che nelle piccole città o villaggi.
• Poche le priorità a destra, generalmente debitamente indicate.
• I tram hanno sempre la precedenza sugli automobilisti, comprese le rotonde.
• Come in Germania, agli appassionati di tuning non è consigliato accendere diodi o luci al neon sulla strada: la polizia sta guardando e può sequestrare il tuo veicolo.
• È vietato parcheggiare a meno di 5 metri da un passaggio pedonale o da una fermata dell'autobus.
• Obbligatorio triangolo di emergenza e mini cassetta di pronto soccorso (per il primo soccorso in caso di incidente).
• Proibito l'arresto di file doppie.
• Divieto di sorpassare un veicolo fermo su un passaggio pedonale.

Note e riferimenti

1. Ustawa z dnia 25 lutego 2021 r. o zmianie ustawy - Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2021 r. poz. 463)

Vedi anche

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