Linea da Valleroy-Moineville a Villerupt-Micheville | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linea da Valleroy-Moineville a Villerupt-Micheville via Briey e Audun-le-Roman |
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Nazione | Francia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Storico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
La messa in produzione | 1879 - del regolamento 1907 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Chiusura | 1983 - 1991 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rivenditori |
Est SNCF ( 1938 - 1997 ) RFF ( 1997 - 2015 ) SNCF (dal 2015 ) |
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Caratteristiche tecniche | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numero ufficiale | 220.000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lunghezza | 43.4 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Spaziatura | standard (1.435 m ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elettrificazione | 25 kV - 50 Hz | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pendenza massima | 10 ‰ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numero di modi | 0 (Precedentemente Double track da Valleroy-Moineville a Audun-le-Roman; single track da Audun-le-Roman a Villerupt-Micheville) |
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Traffico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Proprietario | SNCF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Traffico | Linea disattivata da Valleroy-Moineville a Tucquegnieux, chiusa a tutto il traffico al di là. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La linea Valleroy-Moineville-Villerupt-Micheville è una breve linea non operata della rete ferroviaria della Francia orientale nella regione della Lorena .
Stabilito a Meurthe-et-Moselle , collega la stazione Valleroy - Moineville sulla linea Conflans-Jarny a Hagondange , ad Audun-le-Roman sulla linea Longuyon fino a Thionville e Villerupt-Micheville , stabilita in cul-de-sac, stazione capolinea per la linea da Longwy .
Trasportava un traffico merci significativo fornito dalle numerose diramazioni minerarie a scartamento normale che fiancheggiavano il percorso.
Costituisce la linea 220.000 della rete ferroviaria nazionale e la linea 6 7 della rete delle Ferrovie Orientali.
Il primo progetto ferroviario riguardante questa regione apparve nel 1863, nell'ambito della Ferrovia di interesse locale , è quello di una linea da Briey ad Aumetz , via Audun-le-Roman , con due diramazioni per Villerupt e verso Longwy . Nasce dalla necessità del minerale calcareo necessario per la produzione di una “miscela autofondente” economicamente utile per gli altiforni . Proveniente da industriali, è tuttavia insufficientemente finanziato da loro e incontra l'opposizione dei comuni attraversati, il che spiega il suo abbandono. La guerra franco-tedesca del 1870 e di conseguenza la cessione di Alsazia-Lorena dalla Francia al Impero tedesco modificati i bisogni nelle relazioni ferroviarie, della regione, degli industriali, ma anche della società ferroviaria d'Oriente , che si ritrova con “un rete incoerente, con lacune che devono essere colmate. Il collegamento tra il Mare del Nord e la Svizzera che passava per Metz è interrotto dal nuovo confine ” .
Originariamente un semplice nodo che serviva Briey sulla linea ferroviaria situata " da un punto sul confine belga, da determinare dal governo, a un punto nella valle della Mosella , anche da essere determinato dal governo, la Compagnia dell'Est comprese, la suddetta strada che serve direttamente o per diramazione, le terre minerarie di Hussigny , Villerupt e la valle dell'Orne , nonché le città di Briey e Thiaucourt ", questa linea è stata successivamente ampliata per meglio servire le miniere di Meuse-et-Moselle rami .
Va notato che i lavori preparatori per la legge del 17 giugno 1873, che dichiara questo ramo di essere di pubblica utilità, ha reso Briey una città situata completamente sul percorso di una linea ferroviaria situata " dal confine belga, vicino a Longwy , alla linea da Nancy a Metz, vicino ad Arnaville. , da Audun-le -Roman e Briey, con un ramo su Villerupt, sulla valle dell'Orne e su Thiaucourt. "Questo collegamento, voluto dal governo francese in seguito alla perdita della Mosella durante la guerra del 1870 , mirava a" riparare una delle più grandi brecce della nostra rete a est "," rimettendo in comunicazione il confine belga con la Mosella. linea e, di conseguenza, […] ristabilire le nostre comunicazioni verso la Svizzera ”, e infine“ mettere in comunicazione con il suo capoluogo il distretto di Briey ”. Tuttavia, il Ministero della Guerra, considerando che questa linea, troppo vicina al confine prussiano, potrebbe nuocere alla sicurezza nazionale, il suo corso è stato modificato per rimuoverla.
Infine, fu costruito alla fine degli anni '70 dell'Ottocento ma non serve direttamente nessuno dei suddetti comuni, che comunque ricevevano diramazioni su questa linea o su altre sulla rete. Questa è la linea da Longuyon a Onville e Pagny-sur-Moselle .
Quest'ultima, che originariamente partiva da Conflans-Jarny , era chiamata la linea Valleroy-Moineville fino a Villerupt dopo che era stata realizzata una nuova sezione tra Valleroy e Jœuf - Homécourt poi Moyeuvre-Grange dove si collega alla linea dell'Alsazia. -Lorraine a Hagondange, tutto è attualmente raggruppato sotto il nome della linea da Saint-Hilaire-au-Temple a Hagondange .
La linea è staccata dalla linea attuale da Saint-Hilaire-au-Temple a Hagondange a Valleroy-Moineville . Si scende quindi verso la valle Woigot che raggiunge a Moutiers dopo aver attraversato in trincee una collina. La natura ripida e tortuosa della valle richiede diversi ponti e un lungo tunnel a Briey . La linea prende quindi quota e raggiunge Audun-le-Roman , che era una stazione di confine durante l'occupazione tedesca dell'Alsazia-Lorena . Dopo Audun-le-Roman, continua a guadagnare quota, attraversa il viadotto di Serrouville e raggiunge la sua massima altitudine nei pressi di Tiercelet . Si scende quindi sul fianco della collina verso Villerupt-Micheville, attraversando Thil su un viadotto.
Su più di due chilometri e mezzo e con un dislivello significativo, il suo percorso corre molto stretto lungo la linea da Longwy a Villerupt-Micheville , nonostante la presenza di numerose strutture ingegneristiche.
La stazione di Villerupt è un capolinea delle due linee poste in quota; non c'è collegamento con le linee, gestite dalla AL che serviva l'altro lato del confine e il dislivello è superiore a 50 metri.
Cinque miniere di ferro erano collegate al binario da Audun-le-Roman a Briey: Sancy (tra le stazioni di Sancy e Tucquegnieux), Anderny -Chevillon e Tucquegnieux (stazione di Tucquegnieux ), Saint-Pierremont (stazione di Mancieulles) Bettainvillers) e cinque miniere erano collegati alla linea Conflans-Jarny a Briey e Homécourt: Moutiers (stazione Moutiers ), Homécourt (stazione Homécourt ), Auboué (stazione Auboué ), Jarny (stazione Conflans-Jarny)), Valleroy (stazione Valleroy-Moineville).
La linea è stata chiusa in sezioni:
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