Longwy | |
L'edificio passeggeri e l'ingresso alla stazione. | |
Posizione | |
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Nazione | Francia |
Comune | Longwy |
Indirizzo | Luogo Raymond Pottelette 54400 Longwy |
Coordinate geografiche | 49 ° 30 ′ 47 ″ nord, 5 ° 46 ′ 09 ″ est |
Gestione e funzionamento | |
Proprietario | SNCF |
Operatore | SNCF |
Codice UIC | 87 19400 1 |
Servizi |
Regional-Express (RE) TER Grand Est Fret SNCF |
Caratteristiche | |
Linee) |
Da Longuyon a Mont-Saint-Martin Da Longwy a Villerupt-Micheville |
Corsie | 5 |
Docks | 3 |
Altitudine | 255 m |
Storico | |
La messa in produzione | 13 aprile 1878 |
Corrispondenza | |
TGL | A, B, C, D, SN |
RGTR | 398 399 |
La stazione di Longwy è una stazione ferroviaria francese della linea di Longuyon a Mont-Saint-Martin (verso Athus) , si trova sul territorio della città di Longwy , nel dipartimento di Meurthe-et-Moselle regione East Grand .
Stabilita ad un'altitudine di 255 metri, la stazione di biforcazione di Longwy si trova al chilometro (PK) 243.859 della linea da Longuyon a Mont-Saint-Martin (verso Athus) , tra le stazioni chiuse ai viaggiatori da Réhon e Mont -Saint- Martin . È l'ultima stazione passeggeri francese prima del confine con il Lussemburgo .
È anche l'origine della linea da Longwy a Villerupt-Micheville , di cui solo una sezione è in servizio per fornire il servizio a un'installazione terminale ramificata . Era anche collegato alla vecchia rete ferroviaria industriale degli Aciéries de Longwy.
La stazione di Longwy è entrata in servizio 13 aprile 1878.
La stazione si trova nel triangolo che separa la linea per Longuyon e Mont-Saint-Martin e quella, dismessa negli anni 2000 , da Longwy a Villerupt-Micheville .
Per motivi di sicurezza, il passaggio a livello sulla linea per Villerupt, che dava accesso alla stazione da sud, è stato rimosso negli anni '60 e sostituito da una tangenziale e un ponte pedonale.
Essendo questa linea ormai in disuso, sono in corso i lavori (nel 2020) per la riapertura di questo accesso stradale, che consentirà un servizio più comodo dal piazzale della stazione, gli autobus devono attualmente attraversare uno svincolo viadotto, congestionato e poco pratico per mezzi lunghi.
Dal 2018, il sito è in generale in fase di piena riqualificazione: progetto di parcheggio (l'area è saturata dalle auto dei lavoratori transfrontalieri che prendono il treno per il Lussemburgo ), drop-off e abbellimento della piazza della stazione. Una parte dei lavori occuperà i diritti di passaggio della vecchia linea fino a Villerupt così come quello dei binari di raccordo dismessi. Nel gennaio 2019 è stato demolito il ponte pedonale in previsione del futuro passaggio a livello dei vecchi binari.
Questa stazione è dotata di una biglietteria automatica TER, oltre a due sportelli, uno dei quali è aperto tutti i giorni.
Longwy è servita dai treni della rete TER Grand Est (linee da Longwy a Metz-Ville , Nancy-Ville , Reims e Charleville-Mézières ) e dagli autobus della rete TER Grand Est (linee da Longwy a Longuyon che corrisponde a il servizio omnibus del precedente e da Longwy a Metz-Ville ). È anche servito dai treni CFL Regional-Express (RE) per il Lussemburgo (linea 70). I collegamenti con la stazione di Metz (dove passano i TGV per Parigi o Strasburgo) sono principalmente in pullman in una cinquantina di minuti, quelli con Nancy in treno in poco più di un'ora.
È servito dalle linee dalla A alla D della rete bus TGL .
Origine | Fermata precedente | Treno | Prossima fermata | Destinazione | ||
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Capolinea | Capolinea | RI | Rodange | Lussemburgo | ||
Nancy-Ville o Thionville o Longuyon |
Longuyon | TER Grand Est | Capolinea | Capolinea |