Linea Amagne - Da Lucquy a Revigny

Linea Amagne - Da Lucquy a Revigny
Stazione abbandonata di Villers-Daucourt
Nazione	Francia
Città servite	Amagne - Lucquy , Vouziers , Challerange , Sainte-Menehould , Revigny-sur-Ornain
Storico
La messa in produzione	1873
Caratteristiche tecniche
Numero ufficiale	210.000
Lunghezza	108  km
Spaziatura	standard (1.435  m )
Elettrificazione	Non elettrificato
Pendenza massima	6  ‰
Numero di modi	corsia singola
Schema di linea Leggenda Linea da Soissons a Givet verso Soissons Linea di Hirson per Amagne - Lucquy a Hirson 101.957 0.000 Amagne - Lucquy (82 m) Linea da Soissons a Givet a Givet 1.4xx Bif verso il vecchio collegamento di Amagne 2.364 Amagne-Village (82 m) 6.235 Alland'Huy (90 m) Linea da Attigny a Baâlons ( CA ) a Baâlons 9.940 Attigny (Ardenne) (84 m) Ponte sull'Aisne (54 m) Ponte sul canale delle Ardenne (28 m) 14.7xx Rilly - Semuy - Saint-Irénée (90 m) 19.03x Voncq (89 m) 23.766 Vrizy - Vandy (93 m) Ponte sul canale di ingresso (22 m) 28.176 Vouziers (95 m) Linea da Vouziers a Buzancy ( CA ) a Buzancy Linea da Vouziers a Châtelet-sur-Retourne ( CA ) verso Le Châtelet 30.3xx Savigny (102 m) 34.6xx Saint-Morel (122 m) 37.7xx Monthois (110 m) Bif verso il vecchio collegamento di Challerange n ° 1 Linea da Bazancourt a Challerange verso Bazancourt 40.801 Challerange (106 m) 41.780 Limite di declassamento verso Revigny Linea da Challerange ad Apremont-sur-Aire verso Apremont-sur-Aire 47.2xx Autry (122 m) 49.2xx Ponte sul Dormoise (12 m) 50.7xx Cernay-en-Dormois (119 m) 54.7xx Ville-sur-Tourbe (123 m) 54.9xx Ponte sul canale di Tourbe (12 m) 59.98x Vienne-la-Ville (130 m) 64.8xx Ponte sull'Aisne (12 m) 65.3xx Ponte sull'Aisne (30 m) 65.7xx La Neuville-au-Pont (135 m) 67.9xx Ponte sull'Aisne (40 m) 68.8xx Ponte sull'Aisne (40 m) Sainte-Menehould-Guise Linea da St-Hilaire-au-Temple a Hagondange verso St-Hilaire-au-T. Ponti sull'Auve Ponte sull'Aisne 72.427 Sainte-Menehould (140 m) Linea da St-Hilaire-au-Temple a Hagondange verso Hagondange 74.300 Limite di declassamento Ponti sull'Aisne Bif verso (1) Collegamento n ° 1 di Ste-Menehould (2) Ste-Mene dovrebbe collegamento n ° 2 (4) Ste-Mene dovrebbe collegamento n ° 4 74.977 Passaggio sotto la A4 81.2xx Villers - Daucourt (152 m) Linea da Parigi a Strasburgo (LGV) verso Paris-Est verso Baudrecourt 84.0xx Le Vieil-Dampierre (159 m) 91.1xx Givry-en-Argonne (174 m) 99.1xx Sommeilles - Nettancourt (151 m) 100.1xx Ponte sull'Ornain (60 m) Linea da Noisy-le-Sec a Strasbourg-Ville verso Paris-Est 106.451 (5) Bif al connettore n ° 2 e (3) Bif al connettore. n ° 3 di Revigny (2) raccordi. n ° 2 e (1) connettore. n ° 1 di Revigny 107.010 Bif per la linea Revigny - Saint-Dizier EP del silo Vivescia a Revigny-sur-Ornain 107.295 237.158 Bif verso Paris-Est (4) Bif all'accoppiatore. n ° 4 di Revigny 238.040 Revigny (146 m) Linea da Revigny a St-Dizier verso St-Dizier Linea da Noisy-le-Sec a Strasbourg-Ville a Strasburgo-V.

La linea Amagne - Lucquy-Revigny è una linea ferroviaria francese a scartamento normale per i dipartimenti delle Ardenne , della Marna e della Mosa .

Costituisce la linea 210.000 della rete ferroviaria nazionale .

Storico

La ferrovia di interesse locale "da Amagne a Vouziers" è stata dichiarata di pubblica utilità con un decreto imperiale9 novembre 1867. Il Consiglio generale del dipartimento delle Ardenne affida il suo funzionamento alla Compagnie des chemin de fer de l'Est .

La linea tra Vouziers e Challerange, parte di un percorso che arriva fino ad Apremont, è concessa al signor Paul Desroches e compagnia da un accordo firmato con il prefetto delle Ardenne il 30 novembre 1871. Questo stesso accordo concede anche la sezione Amagne a Vouziers. L'accordo è approvato con decreto29 giugno 1873 che dichiara il percorso da Vouziers ad Apremont di pubblica utilità.

La linea da Amagne ad Apremont, acquistata dallo Stato dalla compagnia ferroviaria Argonne in base a un accordo siglato il12 luglio 1880, è riclassificato nella rete di interesse generale da una legge in materia 14 aprile 1881.

Il tratto da Revigny a Vouziers è concesso alla Compagnie des chemin de fer de l'Est con un accordo firmato il31 dicembre 1875tra il Ministro dei lavori pubblici e l'azienda. La presente convenzione è approvata in pari data da una legge che dichiara la linea di pubblica utilità.

Il tratto di Amagne - Lucquy a Vouziers viene ceduto dallo Stato alla East Railway Company (EST) con un accordo firmato tra il Ministro dei lavori pubblici e la società su11 giugno 1883. Questo accordo è approvato dalla legge20 novembre seguente.

Dichiarazione di pubblica utilità

• Da Amagne - Lucquy a Vouziers, il 9 novembre 1867.
• Da Vouziers a Challerange, il 29 giugno 1873.
• Da Challerange a Revigny-sur-Ornain, il 31 dicembre 1875.

Apertura

• Da Amagne - Lucquy a Vouziers, il 23 febbraio 1873.
• Da Vouziers a Challerange, il 25 novembre 1878.
• Da Challerange a Revigny-sur-Ornain, il 10 dicembre 1882.

Chiusura per i viaggiatori

• Servizio viaggiatori
  • Da Amagne - Lucquy a Revigny-sur-Ornain, il 28 settembre 1969.
• Reparto merci
  • Da Challerange a Givry-en-Argonne, il 1 ° febbraio 1971.
  • Da Givry-en-Argonne a Revigny-sur-Ornain:

Downgrade

• Da Challerange a Sainte-Menehould (PK 41.780 a 71.880), il 14 gennaio 1972.
• Da Sainte-Menehould a Givry-en-Argonne (PK 74.300 a 90.300), il 14 gennaio 1972.
• Sainte-Menehould collegamento n ° 4 (PK 73,430 a 74,300), il 14 gennaio 1972.
• Revigny connessione n ° 1 (PK da 0,065 a 0,535), il 14 gennaio 1972.
• Da Givry-en-Argonne a Revigny-sur-Ornain:

Infrastruttura

Operazione

La linea era servita, Maggio 1914, con i treni che forniscono il collegamento tra Revigny e Amagne - Lucquy esteso a Hirson .

La sezione Amagne - Lucquy a Challerange è attualmente aperta al traffico merci ed è anche servita da un treno turistico, la Southern Ardennes Tourist Railway .

Resti

La maggior parte degli edifici della stazione esiste ancora così come molte case ai passaggi a livello.

La Compagnie de l'Est ha mantenuto le stazioni originarie delle porzioni da cui ha ripreso l'attività. Quelle della vecchia linea Vouziers - Challerange - Apremont hanno uno stile particolare che differisce dalle stazioni standard "East". Si tratta di edifici in tre parti (un corpo centrale con un pavimento di due campate affiancate da due parti, senza un pavimento a campata unica).

La prima guerra mondiale ha portato alla distruzione di molte case e molte stazioni, di conseguenza, quasi tutte le stazioni tra Amagne-Lucquy e Sainte-Mene dovrebbero essere dotate di edifici di tipo "ricostruzione" . Quello di Vouziers si distingue per la struttura e il tetto elaborati.

Note e riferimenti

1. "  N ° 15690 - Decreto imperiale che dichiara di pubblica utilità l'istituzione di cinque ferrovie di interesse locale nel dipartimento delle Ardenne: 9 novembre 1867  ", Bulletin des lois de l'Empire Français , Parigi, Imprimerie Impériale, xI, vol .  30, n °  15551867, p.  1023-1039 ( leggi in linea ).
2. "  N ° 2647 - Decreto che dichiara di pubblica utilità l'istituzione di una ferrovia di interesse locale da Vouziers ad Apremont: 29 giugno 1873  ", Bollettino delle leggi della Repubblica francese , Parigi, Imprimerie Nationale, xII, vol.  8, n o  176,1874, p.  5-23 ( leggi online ).
3. "  N ° 10620 - Legge che incorpora nella rete di interesse generale le ferrovie di interesse locale da Amagne a Vouziers e Apremont: 14 aprile 1881  ", Bollettino delle leggi della Repubblica francese , Parigi, Imprimerie Nationale, xII, vol .  22, n °  620,1881, p.  645-647 ( leggi in linea ).
4. "  N ° 4906 - Legge che dichiara di pubblica utilità diverse ferrovie e approva la convenzione stipulata con la Società delle Ferrovie dell'Est per la concessione delle suddette ferrovie: 31 dicembre 1875  ", Bollettino delle leggi della Repubblica francese , Parigi, Imprimerie Nationale, xII, vol.  11, n o  286,1875, p.  1301-1310 ( leggi in linea ).
5. "  N ° 14216 - Legge che approva l'accordo firmato l'11 giugno 1883, tra il Ministro dei lavori pubblici e la Compagnia ferroviaria orientale: 20 novembre 1883  ", Bulletin des lois de la République Française , Parigi, Imprimerie Nationale, xII , vol.  28, n o  834,1884, p.  345-352 ( leggi in linea ).
6. Gazzetta ufficiale della Repubblica francese del 2 febbraio 1972, pagina 1277.
7. Livret Chaix continental (parte francese): Guida ufficiale per i viaggiatori su tutte le ferrovie francesi , t.  2, Parigi, Libreria Chaix,Maggio 1914( ristampa  1982) ( ISBN  2-7317-0010-6 ) , p.  VI-81 e VI-131-132

Bibliografia

• Rivista La Vie du Rail 2182.
• Libro Sulle rotaie delle Ardenne e della Gaume di Pascal Dumont e Olivier Geerinck; Editore: Tisserand Gérard (1 ° ottobre 2004).