Riga 96 | ||
Linea Bruxelles Midi a Quévy (confine) | ||
Mappa delle linee | ||
Nazione | Belgio | |
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Città servite | Bruxelles , Hal , Tubize , Braine-le-Comte , Mons | |
Storico | ||
La messa in produzione | 1840 - 1841 | |
Elettrificazione | 1963 | |
Caratteristiche tecniche | ||
Numero ufficiale | 96 | |
Lunghezza | 86 km | |
Velocità di riferimento | 160 km/h tra Bruxelles e Hal e tra Tubize e Neufvilles, 140 km/h tra Hal e Tubize e tra Neufvilles e il confine francese | |
Spaziatura | standard (1.435 mq ) | |
Elettrificazione | 3000 V continui | |
Numero di modi | Doppio binario |
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Segnaletica | Laterale SNCB (+ TBL1 su L96N) | |
Diagramma a linee | ||
La linea 96 è una linea ferroviaria che collega la stazione ferroviaria di Bruxelles Midi in Belgio al confine franco-belga , a Quévy, dove si unisce alla linea di Hautmont a Feignies (confine) in Francia .
Il punto di commutazione tra il “belga” 3 kV DC e il “francese” 25 kV 50 Hz è in Belgio, circa a metà strada tra la stazione di Quévy e il confine.
Le linee di confine Bruxelles-Mons e Mons-Quiévrain (in direzione di Valenciennes ) facevano inizialmente parte dello stesso insieme e dal 1846 consentiranno i treni per Parigi. La linea privata da Mons a Quévy finirà per soppiantarla in questo ruolo internazionale ed è stata integrata nella linea 96 dopo la nazionalizzazione del Nord - Belga.
Il 5 aprile 1957, avviene l'inaugurazione di un percorso leggermente modificato. I treni prendono un percorso più diretto fino a Braine-le-Comte , disaffezionando di conseguenza il tunnel di 522 metri originariamente creato.
Nel 1963 , quando la linea fu elettrificata, fu messo in servizio un percorso rettificato tra Mons e Frameries: recuperare l'infrastruttura della Linea 98 per Cuesmes-Etat all'incrocio con la linea 109, e continuare il suo viaggio su una nuova tratta fino al ritorno al suo percorso originario poco dopo la vecchia stazione di Frameries. Il vecchio tracciato, tortuoso e instabile a causa delle gallerie della miniera, fu poi abbandonato e si dovette costruire una nuova stazione a Frameries.
Da dicembre 2008, la tratta transfrontaliera Quévy - Hautmont non è più utilizzata dai treni merci e, dal 2018, da due treni al giorno che collegano senza scalo Mons ad Aulnoye-Aymeries , con corrispondenza ad Aulnoye con il TER da o per Parigi .
incidentiLa linea 96 ha subito diversi incidenti gravi durante la sua storia:
Questa linea ha la particolarità di avere un collegamento con l'aeroporto di Bruxelles, ha anche la particolarità di avere 2 diverse direzioni: Mons a Bruxelles-National-Airport solo con treni IC (andata e ritorno) e da Quévy a Schaerbeek solo con treni P ( andata e ritorno). La linea è parzialmente utilizzata anche dai treni L Quévy - Mons - La Louvière-Sud - Charleroi, Mons - Jurbise - Ath, Jurbise - Braine-le-Comte, Braine-le-Comte - Bruxelles - Louvain e dai treni IC Quiévrain - Mons - Bruxelles - Liegi-Guillemins e Binche - Braine-le-Comte - Bruxelles - Turnhout.
Elenco delle stazioni aperte sulla linea con il relativo chilometro :
Oltre Quévy, la linea è principalmente utilizzata per il traffico merci internazionale, verso la linea Hautmont a Feignies (confine) ( SNCF Réseau )