Nascita |
18 agosto 1921 Mosca |
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Morte |
1 ° mese di agosto 1943(ore 21) Donbass |
Sepoltura | Dmytrivka ( in ) |
Nome nella lingua madre | Лилия Владимировна Литвяк |
Nazionalità | sovietico |
Fedeltà | Unione Sovietica |
Attività | Pilota di caccia , militare, asso dell'aviazione |
Periodo di attività | Da 1942 |
Coniuge | Aleksey Frolovich Solomatin ( a ) |
Armi | 586 IPA , 8th Air Army ( dentro ) , 9th Guards Fighter Aviation Regiment ( dentro ) , Soviet Air Force |
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Grado militare | Mladshy leyataire ( d ) |
Conflitti |
Fronte orientale della seconda guerra mondiale |
Premi |
Lidia Litviak (in russo : Лидия Владимировна Литвяк , Lidia Vladimirovna Litviak ) (18 agosto 1921 - 1 ° mese di agosto 1943), conosciuta anche come Lili Litviak , è stata una delle uniche due assi femminili sovietiche nella seconda guerra mondiale (e per estensione nella storia del mondo) e sicuramente la più conosciuta con Yekaterina Boudanova .
Soprannominata dalla stampa sovietica il Giglio Bianco o la Rosa di Stalingrado , a 22 anni aveva compiuto 168 missioni e aveva al suo attivo 12 vittorie personali, cifra talvolta contestata da alcuni che le attribuiscono solo da due a cinque vittorie. È stata soprannominata il giglio bianco per il fiore dipinto su ciascun lato della fusoliera e la rosa di Stalingrado perché ogni volta che abbatteva un aereo nazista, aveva una rosa bianca dipinta sul naso del suo cacciatore.
Lidia Litvyak è nata a Mosca il18 agosto 1921. Suo padre, Vladimir Leontievich Litvyak, era un capotreno e scomparve durante la Grande epurazione del 1937. Fu attratta dall'aviazione fin dalla tenera età ea quattordici anni entrò in un aeroclub , dove fece il suo primo volo in solitaria un anno dopo. Successivamente è entrata a far parte della scuola di aviazione di Kherson e ha ottenuto un certificato di istruttore. Dopo l' invasione dell'Unione Sovietica , voleva unirsi a un'unità di combattimento, ma le sue richieste furono rifiutate a causa della sua inesperienza. Ha falsificato il suo tempo di volo aumentando di cento ore, permettendogli di integrare all'inizio del 1942 il 586 ° reggimento di caccia creato da Marina Raskova , unità equipaggiata Yakovlev Yak -1 , che difende la regione di Saratov . Ha svolto le sue prime missioni di combattimento, da gennaio ad agosto 1942 .
A settembre, Litviak e diversi piloti, tra cui Raissa Beliaïeva , Yekaterina Boudanova , Maria Kouznetsova (in) , sono stati assegnati a un'unità maschile, il 437 ° Reggimento Caccia, operante nel settore di Stalingrado , un'unità equipaggiata con caccia Lavotchkine La-3 . . Il13 settembre, a soli tre giorni dal suo arrivo, conquista le sue prime due vittorie, abbattendo uno Junkers Ju 88 e, soprattutto, un Bf 109 G-2 pilotato dall'asso tedesco Erwin Maier, diventando così la prima pilota donna ad abbattere un aerei nemici. Il giorno successivo spara un altro Bf 109, poi di nuovo un Ju-8827 settembre.
Le quattro donne vengono trasferite a Ottobre 1942il 9 ° reggimento combattente della Guardia , controllato da Lev Shestakov . Rimangono lì fino al gennaio 1943 e includono il 296 ° reggimento da caccia , guidato da Nikolai Baranov . Il23 febbraio, ha ricevuto l' Ordine della Bandiera Rossa , è stata promossa a sottotenente e selezionata per praticare la caccia libera o l' okhotniki . Il22 marzo 1943, ha abbattuto un Ju-88 e un Bf 109, ma è rimasta ferita ed è dovuta atterrare in caso di emergenza in un campo, dove è stata salvata dal pilota di un IL-2 che è atterrato nelle vicinanze; la gravità delle ferite l'ha comunque costretta a rimanere ricoverata fino a maggio. Quando si è unita alla sua unità, è diventato il 73 ° Reggimento Combattente della Guardia. Al suo ritorno, ha abbattuto due Bf 109 il 5 e 7 maggio, ma è stata gravemente colpita dalla morte del suo leader, Alexeï Solomatine (dentro) , durante un esercizio su21 maggio.
Litviak è stato nuovamente ferito 16 luglio, ma rifiuta di essere messo a riposo, considerando il suo lieve infortunio, e chiede di tornare a combattere. Due settimane dopo, il1 ° agosto 1943 è stata denunciata come scomparsa durante una missione di intercettazione di bombardieri nella regione di Donetsk in Ucraina.
Nel 1969, i bambini hanno scoperto il relitto di un aereo contenente i resti di un piccolo pilota in un campo vicino al villaggio di Dmitriyeva. Avendo sentito parlare di questa scoperta nel 1979, Valentina Vaschenko, una professoressa che in precedenza aveva cercato senza successo quello che era successo a Litviak, fece riesumare il corpo, l'analisi del quale confermò che si trattava del pilota. Vaschenko ha quindi allestito un museo dedicato alla giovane donna e ad altre donne pilota dell'Unione Sovietica, e alla fine ha ottenuto da Mikhail Gorbachev la nomina di Lidia Litvyak come Eroina dell'Unione Sovietica il5 maggio 1990.
Diversi storici contestano la versione ufficiale sovietica della morte di Lidia Litviak, considerando che non è stata uccisa 1 ° agosto 1943, ma catturato dai tedeschi. Kazimiera Cottam afferma in particolare che il corpo scoperto a Dmitriyeva non è mai stato riesumato come affermato da Valentina Vaschenko, ma identificato solo dall'incrocio di documenti d'archivio. Inoltre, sottolinea che il pilota sovietico Vladimir Lavrinenkov ha affermato di averlo visto nel campo di prigionia dove si trovava.
Gian Piero Milanetti gli fa notare che una pilota donna si è paracadutata dal suo aereo nella zona in cui è scomparsa Litiviak, e che lei è l'unica pilota donna ad essere scomparsa lì sul 1 ° agosto. Riferisce anche che lo storico russo Anatoly Plyac, ex maggiore del KGB , gli disse che Litviak era sopravvissuto ed era stato fatto prigioniero.
Infine, nel 2000, l'ex pilota Nina Raspopova dichiarò di aver riconosciuto Litviak in un servizio trasmesso in televisione e girato in Svizzera, in cui intervenne un ex pilota sovietico che non fece il suo nome, ma disse di essere stata ferita in due volte.