Il treno (film, 1964)

Il treno Descrizione di questa immagine, commentata anche di seguito Da sinistra a destra: Burt Lancaster, Michel Simon (sullo sfondo) e Paul Scofield.

Dati chiave
Titolo originale Le Train
Produzione John Frankenheimer
Bernard Farrel
Scenario Franklin Coen
Frank Davis
Attori principali

Burt Lancaster
Paul Scofield
Jeanne Moreau
Suzanne Flon
Michel Simon

Società di produzione Les Productions Associate Artists
Films Ariane
Dear Film Produzione
Paese d'origine Stati Uniti Francia
Genere Azione di
guerra drammatica
Durata 127 minuti
Uscita 1964


Per maggiori dettagli, vedere la scheda tecnica e la distribuzione

Le Train ( The Train ) è un film franco - americano di John Frankenheimer e Bernard Farrel , uscito nel 1964 .

Lo scenario del film è ispirato a un episodio reale della Seconda Guerra Mondiale , il deragliamento in Francia del cosiddetto treno "d'Aulnay" inAgosto 1944, la cui spedizione conteneva opere d'arte di grande valore e la cui consegna in Germania è stata interrotta grazie all'azione della Resistenza e alla segnalazione di Rose Valland .

Sinossi

Nel Agosto 1944, Il colonnello von Waldheim, grande appassionato d'arte, fece rimuovere i dipinti dei maestri della Galleria Nazionale del Jeu de Paume , le cosiddette opere "degenerate" saccheggiate in Francia dai nazisti per inviarle in Germania .

Paul Labiche, ferroviere resistente , è responsabile della guida del treno che trasporta queste opere d'arte. Con l'aiuto dei suoi compagni resistenti, farà in modo che il treno e i dipinti non raggiungano mai la loro destinazione. Grazie all'aiuto dei ferrovieri e della Resistenza, il treno verrà dirottato per non raggiungere mai la Germania, e questo in particolare dalla composizione dei cartelli di stazione.

L'operazione inizia con il nome della stazione di Rémilly , esposto su una torre dell'acqua a bordo pista. Subito dopo il passaggio del treno, lo striscione viene staccato dai combattenti della resistenza e rivela il nome di Pont-à-Mousson . La stazione Commercy diventa Saint-Avold grazie ad un cambio di targa (due falsi soldati tedeschi sono presenti sulla banchina e comunicano le informazioni a Labiche). Possiamo leggere "Commercy" sul piatto della lanterna del capostazione.

Il treno dovrebbe quindi attraversare il confine franco-tedesco e finire alla stazione di Deux-Ponts (visualizzata sotto il suo nome tedesco, Zweibrücken ); infatti, dopo aver tolto il cartello, è la stazione di Vitry-le-François quindi il treno finisce a “Rive-Reine” (un operaio dei binari nasconde il nome della stazione mettendo la giacca sul cartello).

Un grave deragliamento , provocato da alcuni ferrovieri (che sarebbero poi stati giustiziati), ha bloccato il treno per diverse ore. Diversi soldati della debole scorta di von Waldheim furono uccisi durante i vari incidenti durante il viaggio. Quest'ultimo però interviene di persona e il treno può partire.

Dal sabotaggio al sabotaggio, il treno riuscì a procedere lentamente: i tedeschi presero ostaggi e li installarono nella parte anteriore della locomotiva, von Waldheim accompagnato dal comandante Herren con una cinquantina di uomini.

Il convoglio è stato però bloccato un'ultima volta nelle campagne, a causa del deragliamento della locomotiva provocato da Labiche. Allo stesso tempo, un convoglio militare tedesco passa sulla strada parallela alla linea ferroviaria. Von Waldheim cerca di requisire i camion per caricare i dipinti, ma l'ufficiale responsabile del convoglio rifiuta. Von Waldheim dà l'ordine di sparargli, invano: il comandante Herren lo convince che la partita è finita. Herren ei suoi uomini uccidono quindi tutti gli ostaggi e poi salgono sui camion, lasciando i dipinti sul binario. Von Waldheim si rifiuta di accompagnarli e rimane solo sul ciglio della strada.

È il momento della riunione finale tra il colonnello von Waldheim e Labiche. Il colonnello spiega a Labiche che è solo un bruto che non capirà mai niente di arte e gli chiede perché ha fatto tutto questo. Labiche si volta senza dire una parola, guardando i cadaveri degli ostaggi distesi sull'argine del binario, poi spara al colonnello con una raffica di mitra prima di incamminarsi lungo la strada.

Scheda tecnica

Distribuzione

Attori non accreditati:

Produzione

Le riprese

Le riprese sono iniziate nel Ottobre 1963. Era Arthur Penn che originariamente avrebbe dovuto dirigere il film, ma durante le riprese, Burt Lancaster è stato licenziato dopo tre giorni perché l'attore non avrebbe condiviso le sue opinioni sul film. Voleva che le macchine e l'azione vincessero, principalmente per riconquistare un pubblico dopo il fallimento commerciale del Cheetah di Visconti . Walter Bernstein ha rielaborato la sceneggiatura in questo senso.

La maggior parte delle comparse erano residenti ad Acquigny .

A differenza degli altri attori, Michel Simon parla i suoi dialoghi in francese.

Nella versione francese, il personaggio dell'ufficiale tedesco, il colonnello Franz von Waldheim (interpretato da Paul Scofield ) è doppiato in tedesco quando si rivolge ai suoi soldati e giovani ufficiali e allo stesso tempo sottotitolato in francese, mentre nella versione originale i suoi dialoghi sono in inglese.

Burt Lancaster si è preso un giorno di riposo per andare a giocare a golf e si è infortunato alla gamba. È stato deciso di aggiungere una scena in cui Lancaster è stato colpito a una gamba in modo che potesse girare le scene rimanenti zoppicando.

Luoghi delle riprese

Tuttavia, la scena mostra esplosioni di scarsa importanza, geograficamente molto vicine e senza lasciare crateri, mentre i bombardamenti strategici alleati sono stati effettuati con potenti bombe; questi fornivano un effetto esplosivo distruttivo e scavavano grandi crateri, ma cadevano su perimetri spesso significativamente più grandi del bersaglio, a causa dell'imprecisione intrinseca delle tecniche d'arma.



Leggenda e realtà

Lo scenario rievoca i dipinti rubati dal Commissariato generale per le questioni ebraiche nell'ambito delle leggi di "  arianizzazione  " che durante il regime di Vichy organizzavano la spoliazione dei beni di persone dichiarate "ebree" ma di questo retro non si fa menzione. che è rimasto fino alla fine del XX °  tabù secolo. Vengono presentate solo la crudeltà dell'occupante e l'eroismo della Resistenza .

Il treno Aulnay esisteva, ma in realtà trasportava principalmente mobili. Vi  erano state caricate solo centoquarantotto opere, ritenute di minore importanza dalla “  squadra operativa del direttore di stato Rosenberg ” (Einsatzstab Reichsleiter Rosenberg o ERR). Il1 ° agosto 1944, per ordine di Hermann Göring , erano stati trasportati alla stazione in camion dal Jeu de Paume , nel cui cortile erano stati precedentemente bruciati un gran numero di capolavori di "  arte degenerata  ", Picassos , Braque ... Il trentuno i vagoni del treno n .  40044 non hanno mai veramente lasciato la stazione di Aubervilliers . Vi rimasero più di un mese principalmente perché mancava il personale tedesco da caricare e gli uomini addetti a questo compito non erano qualificati per svolgerlo, ma anche perché i ferrovieri francesi sapevano inventare ogni genere di cose. .

Quando il 27 agosto 1944, vale a dire due giorni dopo la resa del generale von Choltitz , comandante tedesco del luogo di Parigi, viene ordinata la partenza verso Nikolsburg attraverso il castello di Neuschwanstein in Baviera , dove l'ERR mantiene ancora un deposito, un distaccamento di sei volontari della 2 ° divisione corazzata viene immediatamente inviato sotto la guida del tenente Alexandre Rosenberg, il futuro zio materno di Anne Sinclair .

Come gli americani “  Monuments Men  ”, la pattuglia intercetta il treno alla stazione di Aulnay-sous-Bois che, a poco più di otto chilometri, è la stazione successiva. I soldati tedeschi che sono a bordo non si difendono assolutamente. Le scatole contenenti i dipinti, molti dei quali di Marie Laurencin , vengono scaricate. Uno di essi reca l'indicazione "Rosenberg 152 Ritratto di donna 0,90 0,83" . Il tenente, molto diverso dal Labiche del film, ignora che lì c'è un dipinto, Donna seduta in grigio di Roger Bissière, che appartiene a suo padre, il mercante d'arte Paul Rosenberg rifugiatosi a New York . È stato restituito pochi mesi dopo con altre opere dalla Commissione per il recupero artistico (CRA), dove Jacques Jaujard aveva sede da settembre . È il primo atto ufficiale di restituzione di un'opera d'arte.

Intorno al film

Anacronismi

Note e riferimenti

  1. “  Il treno  ” , su Arte .tv (accessibile 30 marzo 2021 ) .
  2. Bernard Farrel è accreditato come co-regista di stampe (e poster) francesi. Richiesto dalla normativa fiscale francese, non è stato permesso di mettere piede sul set ed è del tutto assente dalle copie americane. [1]
  3. Peter Biskind ( tradotto  dall'inglese), Le Nouvel Hollywod , Parigi, Le Recherches Midi (ripubblicato in Points),2006, 692  p. ( ISBN  978-2-7578-0427-8 ) , p.  32.
  4. The Train , Blu-ray DVD, 2010.
  5. Charles Delheim, "Nazi Loot Art", in B. Kirshenblatt Gimblett  (dentro) e J. Karp  (dentro) , The Art of Being Jewish in Modern Times. Cultura e contesti ebraici. , p.  329 , Pennsylvania University Press , Philadelphia , 2013 ( ISBN  9780812208863 ) .
  6. C. Bouchoux , “” Se i dipinti potessero parlare ”... Il trattamento politico e mediatico dei resi di opere d'arte saccheggiate e saccheggiate dai nazisti (Francia 1945-2008). » , Tesi di dottorato , Facoltà di Storia dell'Università di Angers , Angers , 2011.
  7. Rose Valland , Le Front de l'art. Difesa delle collezioni francesi, 1939-1945. , p.  217 , Plon , Parigi , 1961.
  8. “Database di oggetti d'arte al Jeu de Paume”, chiamata numero B323 / 288 , in Culturale Plunder dal Einsatzstab Reichsleiter Rosenberg , Archivio federale , Coblenza , 2010.
  9. Thomas Poupeau, "  Nel 1944, ad Aulnay, i combattenti della resistenza attaccarono il treno nazista di dipinti rubati  " , su leparisien.fr ,30 luglio 2019(accesso 11 aprile 2021 )
  10. [PDF] Didier Schulmann, Opere recuperate dopo la seconda guerra mondiale, affidate alla cura del Musée national d'art moderne , p.  5-6 , CNAC , Parigi , 9-21 aprile 1997.

Vedi anche

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