KTM LC8 Adventure
| KTM LC8 Adventure | |
 KTM LC8 Adventure | |
| Costruttore | KTM |
|---|---|
| Anni di produzione | 2003 - |
| genere | Sentiero |
| Motore e trasmissione | |
| Motore / i | Bicilindrico a V di 75 °, 4 tempi raffreddato a liquido |
| Distribuzione | 2 atti, 4 valvole per cilindro |
| Dislocamento | 942 cm³ (100 x 60 mm) |
| Massima potenza | 98 cv a 8000 giri / min c |
| Coppia massima | 9,5 mkg a 6.000 giri / min kg⋅m |
| Alimentazione | 2 carburatori Keihin ∅ 43 mm |
| Frizione | multidisco in bagno d'olio |
| Riduttore | 6 velocità |
| Trasmissione | per catena |
| Telaio, sospensioni e frenata | |
| Telaio | traliccio tubolare |
| Sospensione anteriore (viaggio) | forcella telescopica ∅ 48 mm (230 mm) |
| Sospensione posteriore (viaggio) | monoammortizzatore (230 mm) |
| Freno anteriore | 2 dischi ∅ 300 mm, pinze a 2 pistoncini |
| Freno posteriore | 1 disco ∅ 240 mm, pinza a 2 pistoncini |
| Peso e dimensioni | |
| Ruota anteriore | 90/90 x 21 |
| Ruota posteriore | 150/70 x 18 |
| Interasse | 1.570 mm |
| Altezza della sella | 880 mm |
| Peso a secco | 198 kg |
| Serbatoio (riserva) | 22 ℓ (4 ℓ) L |
La LC8 Adventure è un modello di motocicletta prodotto dal produttore austriaco KTM .
Storico
KTM è un marchio riconosciuto nel settore fuoristrada. Quando i manager decidono di creare un percorso stradale, vogliono, a differenza dei suoi concorrenti ( BMW GS in testa), che il lato del sentiero abbia la precedenza sul lato strada.
Il prototipo Adventure è stato presentato al Motor Show di Monaco nel 2000 . Considerata l'estetica troppo radicale, il progetto viene completamente rivisto.
Per sviluppare la macchina gli ingegneri chiedono a Fabrizio Meoni di essere lo sviluppatore. Si dice addirittura che sia il pilota italiano ad aver scelto di chiamare questa macchina LC8.
La fabbrica è entrata nella LC8 e nella Meoni al Rallye des Pharaons 2001 . L'equipaggio vince il rally.
Segue un'altra vittoria alla Parigi-Dakar nel 2002.
Tecnico
La 950 Adventure di produzione viene presentata al Motor Show di Monaco del 2003 . Utilizza un nuovissimo bicilindrico a V aperto a 75 °, sviluppando 98 cavalli per 9,5 mkg. È alimentato da due carburatori Keihin ∅ 43 mm.
È inserito in un telaio tubolare a traliccio. Le sospensioni provengono dalla controllata WP, con forcella telescopica rovesciata di 48 mm di diametro.
La frenata è affidata a due dischi da 300 mm di diametro all'anteriore e un disco da 240 mm al posteriore, bloccati da pinze Brembo a due pistoncini.
L'Adventure mostra le sue origini fuoristrada in ogni curva, poiché utilizza due serbatoi da 11 litri ciascuno. Questa soluzione permette di continuare ad avere carburante, anche se uno dei serbatoi è forato. L'unico aspetto negativo è che ci sono due porte di riempimento.
La 950 Adventure è stata raddoppiata dal lancio con una versione S, dotata di escursione delle sospensioni di 265 mm, portando l'altezza della sella a 915 mm.
Evoluzioni
Per il 2004 , il cambiamento più grande riguarda la versione S. È ricoperta da un abito blu e arancione simile alle macchine del team Gauloise che corre alla Parigi-Dakar.
Nel 2005 , i carburatori sono stati dotati di riscaldatori del serbatoio, facilitando l'avviamento a basse temperature.
Le sospensioni perdono 20 mm di escursione, a tutto vantaggio dell'altezza della sella.
Il 2006 segna un grande sviluppo. La 950 Adventure diventa 990 Adventure . Il motore proviene dalla 990 Super-Duke . Se la potenza e la coppia rimangono invariate, intervengono 500 giri in più. La potenza è ora affidata all'iniezione elettronica del carburante.
La frenata è dotata di un ABS scollegabile.
Allo stesso tempo, come la BMW HP2 Enduro , è nata una versione sportiva della 950 Adventure: la 950 Super Enduro .
Per il 2009 , KTM modifica leggermente l'albero motore per rendere il motore più fluido. L'estetica è leggermente modificata.
L'avventura S scompare a favore della Adventure R . Il motore sviluppa 117 cavalli a 8.750 giri / min , per una coppia di 11 mkg a 6.750 giri / min .
I diversi colori disponibili sono:
- 2003: grigio / nero (Adventure) e arancione / nero (Adventure S)
- 2004: grigio / nero, arancione / nero e nero (Adventure) e blu / arancione (Adventure S)
- 2005, 2006, 2007 e 2008: arancione / nero e nero (Adventure) e blu / arancione (Adventure S)
- 2009: arancione e bianco (Adventure) e bianco / nero (Adventure R)