K-152 Nerpa | |
Il chakra INS durante l' esercizio TROPEX nel 2014. | |
genere | Sottomarino |
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Storia | |
Servito in | Marina russa |
Cantiere navale | Cantiere navale dell'Amur , Komsomolsk-on-Amur |
Chiglia posata | 1993 |
Lanciare | ottobre 2008 |
Armato | 2009 |
Stato | Locato alla Marina indiana dal 4 aprile 2012 |
Caratteristiche tecniche | |
Lunghezza | Da 108,0 a 111,7 m (le sorgenti variano) |
Maestro | 13,5 m |
Bozza | 9.6 m |
Mutevole | 8.140 t (in superficie) |
Chakra INS | |
genere | Sottomarino |
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Storia | |
Servito in | Marina indiana |
Commissione | 4 aprile 2012 |
Stato | In servizio |
carriera | |
Porto di partenza | Vishakhapatnam |
L' INS Chakra è un attacco nucleare sottomarino russo di classe Akoula ( codice NATO ) 8140 t o Progetto 971 e Progetto 518 secondo la classificazione russa.
La sua costruzione è iniziata nel 1993, ma è stata sospesa per mancanza di fondi. La Marina indiana sta finanziando la fine della costruzione e le prove in mare a condizione che possa noleggiare la nave per dieci anni. Il K-152 Nerpa viene lanciato inottobre 2008ed è entrato in servizio con la Marina russa alla fine del 2009. Il sottomarino è stato affittato alla Marina indiana nel 2011 dopo lunghe prove in mare ed è stato infine classificato come INS Chakra II durante una cerimonia a Visakhapatnam il 4 aprile 2012 . L'INS Chakra si è unito al Comando Navale Est (in) a Visakhapatnam . Mentre il K-152 Nerpa stava conducendo test nel Mar del Giappone l' 8 novembre 2008 , è stato accidentalmente attivato un sistema di protezione antincendio. L'incidente ha ucciso 20 specialisti civili e membri dell'equipaggio e ne ha feriti altri 21.
La chiglia del K-152 Nerpa è stata posata nel cantiere navale di Komsomolsk-on-Amur nel 1993, ma il suo completamento e il varo sono stati ritardati di quasi dieci anni a causa della mancanza di fondi legati alla crisi economica che ha colpito la Russia nei primi anni '90 . La costruzione del sottomarino è stata interrotta fino al 2004, quando Rosprom (Agenzia Federale per l'Industria) ha firmato un accordo con il governo indiano per completare la costruzione della nave e affittarla alla Marina indiana. Il sottomarino dovrebbe essere completato inizialmente nel 2007, ma ulteriori ritardi ritarderanno la consegna. Nel 2007, è stata trasferita al cantiere navale Vostok nella città chiusa di Bolshoi Kamen , nel Primorsky Krai , per la ristrutturazione. Viene lanciato inottobre 2008per le prove in mare, dopodiché doveva essere consegnato al ministero della Difesa russo . Diversi articoli sulla stampa indiana suggeriscono che la costruzione sia ripresa solo con finanziamenti indiani. Gli standard applicati durante la costruzione del sottomarino sono criticati da diversi commentatori. Alexandre Golts , specialista della difesa del quotidiano Yezhednevni Zhurnal , afferma che negli anni '80 il cantiere dell'Amur produceva sottomarini "uno dopo l'altro, come frittelle" , ma che tra il 1993 e il 2008 ne ha prodotto solo uno. "I vecchi specialisti erano spariti e quelli nuovi mancavano di professionalità" . Un operaio del cantiere navale Amur ha detto a Komsomolskaya Pravda che c'erano "domande [da porre] sulla qualità del metallo utilizzato nella costruzione del sottomarino nucleare", parte del quale era stato acquistato in Cina, e ha affermato che "quando sono state effettuate le prime prove, l'acqua filtrava in corrispondenza delle saldature! " Non sorprende quindi che il lavoro si sia trascinato ”.
K-152 Nerpa | ||
Caratteristiche dell'incidente | ||
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Datato | 8 novembre 2008 | |
Cause | Attivazione accidentale del sistema di protezione antincendio | |
Luogo | Oceano Pacifico , Mar del Giappone , al largo di Vladivostok | |
Caratteristiche del dispositivo | ||
Tipo di dispositivo | sottomarino nucleare di classe Akoula | |
Luogo d'origine | Vladivostok | |
posto di destinazione | Visakhapatnam | |
Fase | Test di immersione | |
Passeggeri | 208 | |
Equipaggio | 81 soldati 127 civili |
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Morto | 20 | |
Ferito | 21 | |
Si verifica un incidente a bordo del K-152 Nerpa alle 20 h 30 ora locale8 novembre 2008, durante un test di immersione nell'Oceano Pacifico. Un totale di 208 uomini - 81 soldati e 127 civili - erano a bordo al momento dell'incidente. Almeno 20 persone sono morte per asfissia e altre 21 persone sono rimaste ferite, rendendolo l' incidente sottomarino (in) il più mortale dall'affondamento del K-141 Kursk nel 2000. Tra le vittime c'erano tre militari, il resto dei civili dai cantieri Vostok, Zvezda (en) , Era e Amour che facevano parte del team di certificazione del sottomarino.
L'incidente avviene con l'attivazione accidentale del sistema antincendio che isola i due compartimenti a prua del sottomarino e provoca l'emissione di gas R-114B2 freon ( 1,2-dibromo-1,1,2,2-tetrafluoroetano ) in questi scomparti. Secondo le testimonianze dei sopravvissuti, le vittime sono state sorprese dall'emissione di gas e non sono state avvertite in tempo dalle sirene che hanno iniziato a suonare fino a dopo il rilascio del gas. Alcune delle vittime non hanno avuto il tempo di indossare le maschere antigas prima di morire per soffocamento.
Il 10 novembre, un comunicato della Marina russa accusa l'incidente di "un'operazione non autorizzata" sul sistema antincendio a bordo del Nerpa . L'indagine preliminare ha concluso che il sistema è stato attivato automaticamente, senza intervento umano. Il13 novembre, gli investigatori annunciano che un membro dell'equipaggio aveva attivato il sistema "senza permesso e senza motivo apparente".
In ottobre 2009 , il lavoro è stato ancora completato, l'alimentazione del sito essendo stato scollegato. Nikolai Povzyk, il direttore del cantiere, lamenta inoltre di non aver ricevuto gli 1,9 miliardi di rubli (63,8 milioni di dollari) dovuti per i lavori sul K-152 Nerpa .
Il 8 novembre 2008alle 5 h 30 GMT , incidente a bordo del [-152 Nerpa durante i processi nel Mar del Giappone / Mare Orientale prima del suo prestito alla Marina indiana , provoca la morte di 20 persone e il ferimento di altre 22, che vengono evacuate nel territorio di Primorye . Il sottomarino stesso ha riconquistato il9 novembre 2008la base della flotta del Pacifico, situata a Bolshoi Kamen , a 150 km da Vladivostok , accompagnata dalla nave di soccorso Saïany .
L'attivazione imprevista del sistema antincendio e il rilascio, secondo alcune fonti, di tossici triclorfluorometano ( freon 11) è all'origine dell'incidente, il più importante incontrata dal marina russa in quanto la affondamento del Kursk su12 agosto 2000. Secondo le autorità russe è escluso il fattore umano, cosa che alcuni esperti e veterani smentiscono, sostenendo che il numero in eccesso a bordo del sommergibile (208 persone con maschera antigas invece di 73, di cui 127 tecnici o civili con poca esperienza nell'emergenza procedure) avrebbe potuto essere un fattore determinante nell'incidente.
La commissione d'inchiesta conclude la responsabilità di un marinaio, membro dell'equipaggio permanente del sottomarino, sospettato di aver regolato in modo errato il sensore di temperatura. È accusato di omicidio colposo . Tuttavia, gli ingegneri che hanno costruito il sottomarino indicano che il sistema antincendio è troppo complesso per essere attivato per errore da un membro dell'equipaggio e i marinai mettono in dubbio il computer di bordo, che si sarebbe già attivato in modo imprevisto in fabbrica. , come maschere antigas difettose.
Tra i fattori dell'incidente è stato menzionato l'uso della lingua inglese nel software e nelle istruzioni visualizzate del sistema antincendio. Infine, impareremo il25 novembre 2008cantieri navali che il pannello di controllo centrale del sistema antincendio è "mal rifinito" e "ha avuto problemi in passato" e che il sistema di controllo centralizzato "Molibden-I" dell'edificio stesso "necessita di un serio miglioramento" .
Nel 2008, la Russia ha firmato un accordo da 2 miliardi di dollari per affittare il Nerpa e un altro sottomarino di classe Shchouka-B / Progetto 971. In base all'accordo, il K-152 Nerpa sarà affittato per un periodo di 10 anni in India per un prezzo stimato di 670 milioni di dollari. Il sottomarino è stato trasferito in India il 30 dicembre 2011 . Al termine del suo trasferimento, è stato incaricato con il nome INS Chakra . Nerpa è la parola russa per il sigillo siberiano e Chakra è l'arma mitica della divinità indù Vishnu .
I sottomarini indiani che si erano addestrati vicino a San Pietroburgo e un altro gruppo di marinai erano attesi a Vladivostok alla fine del 2008 per condurre prove in mare. L'addestramento dei sottomarini indiani è visto come un punto essenziale nel programma nazionale di spiegamento dei sottomarini nucleari, Classe Arihant .
Dopo l'incidente del 2008 sono state rilasciate dichiarazioni contrastanti in merito al contratto di locazione. Un funzionario dell'industria della difesa russa nega che ci siano state discussioni con l'India sulla consegna del sottomarino nucleare. "La Russia non ha avviato una discussione su un contratto per la fornitura del sottomarino nucleare Nerpa all'India". Il generale dell'esercito Nikolai Marakov afferma che la Russia ha commissionato il Nerpa e che si sarebbe unito agli altri sette sottomarini di classe Akoula della flotta russa del Pacifico . Dice che "la somma di 650-780 milioni di dollari, che Rosoboron Export e il cantiere navale Amour hanno negoziato per lungo tempo con il Ministero della Difesa indiano, sarà trovata in Russia".
Nel Maggio 2009, sia i funzionari russi che quelli indiani confermano che il Nerpa entrerà a far parte della Marina indiana entro la fine del 2009. Dopo la visita del cantiere da parte del presidente russo Vladimir Putin , viene rilasciata la somma di 1,2 miliardi di rubli per completare la costruzione del sottomarino.
Il 28 dicembre 2009 , il Nerpa è stato commissionato ed è entrato a far parte della Marina russa. Il sottomarino subisce alcuni aggiustamenti aggiuntivi infebbraio 2010. Nelagosto 2010, La Russia sta addestrando un equipaggio della Marina indiana per trasferire la nave in India in conformità con il contratto di noleggio firmato. L'INS Chakra doveva essere commissionato prima nella Marina indianaottobre 2011.
Il 1 ° luglio 2011, il capo ammiraglio della Marina russa Vladimir Vyssotsky (in) dichiara che "l'equipaggio indiano era ormai pienamente operativo per navigare il sottomarino", che sarà affittato per un periodo di 10 anni.
Il 23 gennaio 2012 , il viaggio - sotto il comando indiano - inizia dal porto russo di Vladivostok alla base navale di Visakhapatnam, in India. L'annuncio ufficiale russo del trasferimento non era ancora stato fatto al momento.
Il K-43 , un sottomarino sovietico di classe Charlie I , servì anche nella Marina indiana come INS Chakra tra il 1988 e il 1992.
L'INS Chakra è stato ufficialmente elencato nella Marina indiana il 4 aprile 2012 .