Giovanna D'Arco | |
![]() L'incrociatore corazzato Jeanne d'Arc | |
genere | Incrociatore corazzato |
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Storia | |
Servito in | Marina Militare |
Cantiere navale | Chantier Mourillon |
chiglia posata | 24 ottobre 1896 |
Lanciare | 8 settembre 1899 |
Armato | 10 dicembre 1902 |
Stato | ritirato il 15 febbraio 1933 |
Equipaggio | |
Equipaggio | 651 (ufficiali, sottufficiali, quartiermastri e marinai) |
Caratteristiche tecniche | |
Lunghezza | 145 metri di distanza |
Maestro | 19,4 metri |
Bozza | 8,1 metri |
Mutevole | 11.270 tonnellate |
Propulsione | 3 macchine (36 caldaie) |
Potere | 28.500 CV |
Velocità | 23 nodi |
Caratteristiche militari | |
Armamento |
02 pistole 194 mm 14 cannoni 138 mm 16 pistole 47 mm 0 6 canoni di 37 mm 0 2 tubo lanciasiluri di 450 mm |
carriera | |
Porto di partenza | Arsenale di Tolone Francia |
L' incrociatore corazzato Jeanne d'Arc , costruito nel 1895 secondo i piani di Louis-Émile Bertin , era a suo tempo la nave più grande e potente della marina francese . Fu varato nel 1902 nel cantiere navale di Mourillon a Tolone . La sua corazza per cintura, passerella e torretta era di 150 mm .
Nel 1903, Giovanna d'Arco trasportò il presidente della Repubblica francese Émile Loubet in Algeria . Nel 1912 sostituisce l'incrociatore Duguay Trouin come nave scuola per l'applicazione dell'Accademia Navale , deviando dalla tradizione di utilizzare un transatlantico per questo incarico .
Durante la prima guerra mondiale , è stata mobilitata in 2 e squadrone luce del Atlantico nel 1914. Nel 1915, entra a far parte del 3 ° squadrone di incrociatori Mediterraneo a Port Said , alle pattuglie condotta degli Stretto di Dardanelli , la difesa del Canale di Suez . Partecipa con Jauréguiberry all'occupazione della Siria e dell'Anatolia . Nel 1918 scortò le truppe americane venute a combattere in Francia.
Nel 1919 riprese la sua missione di nave scuola e disarmata a Brest nel 1928, dopo 9 campagne di applicazione dei cadetti della Scuola Navale. Disarmato, prende il nome di Giovanna d'Arco II . Nel 1933 fu radiata dalla flotta e venduta al cantiere Bon Sacré di La Seyne-sur-Mer . Nel 1934 fu rimorchiata da Brest a Tolone dal rimorchiatore Abeille 22 e smantellata .