Iizuka-shi 飯 塚 市 | ||||
![]() Municipio di Iizuka | ||||
Bandiera | ||||
Amministrazione | ||||
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Nazione | Giappone | |||
Regione | Kyushu | |||
Prefettura | Fukuoka | |||
Sindaco | Morichika Saitō | |||
codice postale | 〒820-8501 | |||
Demografia | ||||
Popolazione | 131.960 ab. (Febbraio 2010) | |||
Densità | 616 ab./km 2 | |||
Geografia | ||||
Informazioni sui contatti | 33 ° 39 ′ nord, 130 ° 41 ′ est | |||
La zona | 21 413 ha = 214,13 km 2 | |||
Posizione | ||||
Geolocalizzazione sulla mappa: prefettura di Fukuoka
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Connessioni | ||||
Sito web | http://www.city.iizuka.lg.jp/ | |||
Iizuka (飯 塚 市, Iizuka-shi ) È una città situata nella prefettura di Fukuoka , sull'isola di Kyūshū , in Giappone .
Iizuka è una città situata nella prefettura di Fukuoka in Giappone , 35 km a est di Fukuoka e 40 km a sud di Kitakyushu .
A 1 ° febbraio 2010, la città di Iizuka aveva una popolazione stimata di 131.960 abitanti, distribuiti su un'area di 214,13 km 2 ( densità di 616 abitanti / km 2 ).
Situato in una pianura alluvionale fertile, la regione dove Chikuho Iizuka è, sembra essere popolato e coltivato (principalmente riso ) dal periodo Yayoi (prima metà del III ° secolo aC. ). Questa regione è anche considerata la culla della tecnica di fusione del bronzo in Giappone .
Durante il periodo Edo , Iizuka era un importante ufficio postale a Nagasaki Kaidō . Ma ha conosciuto un vero sviluppo solo con la rapida industrializzazione dell'era Meiji , diventando il centro produttivo della principale regione carbonifera del Giappone . Questa attività mineraria e metallurgica ne fa un importante bacino di occupazione, attirando molti lavoratori che hanno perso il lavoro dopo la seconda guerra mondiale .
Ma, a seguito della graduale chiusura delle miniere di carbone dagli anni '70 , la città ha vissuto una forte recessione demografica. È solo grazie alla vicinanza di due grandi centri urbani, Fukuoka e Kitakyūshū , che Iizuka riesce nella sua transizione economica accogliendo un'industria più leggera, diventando un centro per l'istruzione e lo sviluppo nel settore ICT .
Iizuka ottenne lo status di città il20 gennaio 1932. Il26 marzo 2006, ai sensi della legge municipale sulla fusione del 2004 , Iizuka ha assorbito diverse ex città minerarie nel distretto di Kaho (Chikuho, Honami, Kaita e Shōnai).
Principalmente concentrata sulle attività minerarie e metallurgiche fino agli anni '70 , Iizuka ha subito una profonda ristrutturazione economica. Da allora le nuove tecnologie e l'industria avanzata si sono sviluppate in modo particolare, principalmente nelle tecnologie dell'informazione e della comunicazione . Si può così citare la zona economica speciale della zona speciale IT di Iizuka Asia creata nel 2003 , il tecnopolo Iizuka Research Park .
Il servizio ferroviario della città è completamente gestito da JR Kyushu :
Iizuka non è servita da alcuna autostrada nazionale, la più vicina è la Kyūshū Expressway (che collega Kagoshima a sud a Kitakyūshū a nord via Fukuoka , accessibile a 20 km a ovest ea nord della città, così come la Ōita Expressway (che collega Ōita a est verso Nagasaki e Sasebo a ovest), accessibile 30 km a sud di Iizuka.
Principali strade nazionali:
Strade a pedaggio: