Hugo Boss | |
Hugo Boss ha attraccato a Les Sables-d'Olonne prima dell'inizio del Vendée Globe 2012-2013 . | |
Altri nomi |
Estrella Damm BT Véolia Environnement Team Neutrogena Adopteunskipper.net Safran Spirit of Yukoh Omia Water Family |
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genere | Monoscafo |
Classe | 60 piedi IMOCA |
Funzione | regate d'altura |
Sartiame | sloop |
Storia | |
Architetto | Farr Yacht Design |
Cantiere navale | Offshore Challenges Sailing Team, Cowes |
Lanciare | giugno 2007 |
Equipaggio | |
Equipaggio | solitario o doppio |
Caratteristiche tecniche | |
Lunghezza | 18,28 m |
Maestro | 5,50 m |
Bozza | 4,50 m |
Mutevole | 8 t |
Appendice | chiglia basculante, 2 derive dritte asimmetriche e 2 timoni |
Vele | 300 m² (sopravento), 700 m² (sottovento) |
Hugo Boss è una barca a vela da regata d' alturaappartenente alla classe IMOCA 60 piedi . Progettato dall'architetto neozelandese Bruce Farr . Lanciato nel 2007 con il nome di Estrella Damm (skipper: Guillermo Altadill ), ha successivamente portato il nome di BT (skipper: Sébastien Josse ), Veolia Environnement (skipper: Roland Jourdain ), Hugo Boss (skipper: Alex Thomson ), Neutrogena (skipper: Guillermo Altadill e José Muñoz), Adopteunskipper.net (skipper: Nicolas Boidevezi e Ryan Breymaier), Spirit of Yukoh (skipper: Kojiro Shiraishi ) e Omia Water Family nelle mani di Benjamin Dutreux per il Vendée Globe 2020-2021 .
Questa barca a vela ha avuto un inizio difficile. Si è ritirato in tutte le gare a cui ha preso parte tra il suo lancio nel 2007 e il suo rimodellamento nel 2010. Durante la Barcelona World Race 2007, si è ritirato a causa di un problema al bar. Durante il Vendée Globe 2008-2009 , si è ritirata nell'Oceano Indiano a seguito di danni multipli (ponte rotto, timone sollevato) dopo che la barca era andata a letto. Durante la Transat Jacques-Vabre 2009 , un'onda che si infrange sul tetto di BT , gli skipper Sébastien Josse e Jean-François Cuzon verranno issati in elicottero.
Dopo questa serie nera, questo monoscafo sta finalmente riscuotendo successo sotto i colori di Veolia Environnement vincendo la Route du Rhum 2010 con Roland Jourdain . Resta efficiente nelle mani di Alex Thomson siglando in particolare un terzo posto nella Vendée Globe 2012-2013 . Nel 2014-2015, il suo nome era Neutrogena ed è stato portato al secondo posto nella Barcelona World Race 2014-2015 dagli skipper Guillermo Altadill e Jose Muñoz.
È stato venduto nel 2015 a Nicolas Boidevezi che ha in programma di gestire il Vendée Globe 2016-2017 con esso. Nella Transat Jacques-Vabre del 2015 , si è ritirato a causa di un secondo classificato rotto. Safran sta noleggiando questa barca per la Transat B to B del 2015 operata da Morgan Lagravière in attesa della riparazione di Safran II . Nicolas Boidevézi non trovando uno sponsor principale, la barca è stata finalmente venduta al team di Kojiro Shiraishi e ribattezzata Spirit of Yukoh . Kojiro farà un buon inizio al Vendée Globe, prima di disalberare nell'Oceano Indiano.
Benjamin Dutreux rimpatria la barca da Yokohama in Europa con una nave mercantile e si piazza al 19 ° posto nella Transat Jacques-Vabre 2019 dopo un progetto di aggiornamento.
Alla fine del 2019 è stato svolto un lavoro di approfondimento per rendere la macchina il più affidabile possibile, sono stati rivisti tutti i sistemi di bordo (elettronici, idraulici) e Omia Water Family è stata dotata di un nuovo guardaroba per il Vendée Globe 2020 2021 . Nonostante sia una barca di vecchia generazione e senza foil , Benjamin Dutreux è al terzo posto durante il punteggio delle 15:00 del 14 novembre dopo 6 giorni di regate.