Hawker typhoon

Hawker typhoon
Vista dall'aereo.
Un Hawker Typhoon nella seconda guerra mondiale
Costruttore Hawker Aircraft Ltd.
Ruolo Aerei da attacco al suolo
Stato Rimosso dal servizio
Primo volo 24 febbraio 1940
La messa in produzione 11 settembre 1941
Data di recesso Ottobre 1945
Numero costruito 3317
Equipaggio
1 pilota
Motorizzazione
Motore Napier Saber II
Numero 1
genere 24 cilindri in H.
Potenza dell'unità Da 2.230 a 2.965 CV
Dimensioni
vista in piano dell'aereo
Span 12,67  m
Lunghezza 9,73  m
Altezza 4,67  m
Superficie alare 25,92  m 2
Masse
Vuoto 3,992  kg
Con l'armamento 6.010  kg
Prestazione
Velocità massima 664  km / h ( Mach 0,54 )
Soffitto 10.730  m
Velocità di arrampicata 914  m / min
Raggio d'azione 821  km
Armamento
Interno 4 cannoni Hispano-Suiza HS-404 da 20  mm
Esterno 2 bombe da 450  kg o 8 razzi da 127  mm

L' Hawker Typhoon era un caccia monoposto britannico prodotto dalla compagnia Hawker Aircraft dal 1941 . Destinato a sostituire l' Hawker Hurricane nel suo ruolo di intercettore , ha sofferto di problemi di prestazioni all'inizio del suo sviluppo, ma una volta migliorato è diventato uno dei migliori cacciabombardieri della seconda guerra mondiale .

Design

Il tifone doveva essere, nel 1937 , il successore dell'uragano. Il suo motore, due volte più potente, sviluppava 2.400 cavalli.

Il prototipo ha volato il 24 febbraio 1940 ma, a causa di problemi al motore e strutturali nella parte posteriore, il primo velivolo di produzione non lasciò la fabbrica fino al 27 maggio 1941. I persistenti problemi alla fine del 1942 e le sue pessime prestazioni sopra i 3000 metri decisero gli inglesi di usarlo principalmente per l'attacco al suolo e il supporto tattico. Infatti, a bassa quota, il Typhoon riuscì a superare tutti i caccia tedeschi dell'epoca. La Royal Air Force (RAF) ha ricevuto 3.330 copie durante la guerra, l'ultima delle quali è stata consegnata nel 1944 .

Oltre alla RAF, gli squadroni canadesi ( 438 , 439 e 440), australiani e neozelandesi impegnati sul fronte europeo hanno ricevuto i tifoni. Sebbene l'aereo sia stato sviluppato da Hawker, tutta la costruzione è stata eseguita da Gloster Aircraft Ltd. , che aveva una capacità di produzione di riserva, mentre Hawker si è concentrato sull'uragano.

Impegni

Il Typhoon è stato progettato per intercettare bassa quota aerei, ma il suo ruolo principale sarà quello di distruggere nemici blindato colonne con i suoi razzi (compresa la RP-3 ), in particolare dopo la sbarco in Normandia del la6 giugno 1944, fino a 3 maggio 1945( Cap Arcona ).

Questo è stato l'aereo usato da Jean de Selys Longchamps a mitragliare la Gestapo sede a Bruxelles, il20 gennaio 1943.

Varianti

Altre caratteristiche

L'elevata potenza del suo motore creava una coppia significativa durante il rullaggio e accelerava durante il decollo. Molti aerei sono stati coinvolti in incidenti quando il pilota non è riuscito a correggere il percorso dell'aereo. Questa caratteristica poneva seri problemi anche in caso di riattaccata durante un atterraggio interrotto. Inoltre, l'enorme radiatore posto sotto il motore rendeva gli atterraggi estremamente pericolosi e ancor più gli atterraggi sullo stomaco (rischio significativo di ribaltamento dell'aereo). L'istruzione per i piloti in difficoltà era di paracadutarsi senza tentare di atterrare.

Entrato troppo presto in servizio, il Typhoon ha acquisito una cattiva reputazione presso i suoi piloti perché non era ancora completamente sviluppato. All'inizio della sua storia nessuna missione guidata dal Typhoon si è conclusa senza incidenti, la perdita della coda dell'aereo era la più frequente.

Cultura popolare

Bibliografia

Vedi anche

Galleria