HNLMS Jacob van Heemskerck (1939)

HNLMS Jacob van Heemskerck
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Altri nomi Oude Jacob
genere incrociatore leggero
Classe Tromp
Storia
Servito in Koninklijke Marine
Chiglia posata 31 ottobre 1938
Lanciare 16 settembre 1939
Armato 16 settembre 1939
Equipaggio
Equipaggio 393/420
Caratteristiche tecniche
Lunghezza 132,5  m
Maestro 12,4  m
Bozza 4,8  m
Mutevole 4.064  t
Propulsione 2 turbine a vapore Parsons
4 caldaie achillea
Potere 56.000 CV
Velocità 32,5 nodi
Caratteristiche militari
Schermatura
  • ponte = 15-25 mm
  • cinghia = 16-30 mm
  • torretta = 25 mm
Armamento
Raggio d'azione 6.000 miglia nautiche a 12 nodi (820/860 tonnellate di olio combustibile)
Bandiera Olanda

L' HNLMS Jacob van Heemskerck era un incrociatore leggero della classe Tromp della Koninklijke Marine , dal nome dell'ammiraglio Jacob van Heemskerk (1567-1607). Originariamente destinato a diventare un leader di flottiglia e un incrociatore siluro secondo i piani di Decker formulati nel 1931, fu lanciato in emergenza il10 maggio 1940durante la battaglia dei Paesi Bassi . Non avendo ancora armi, fu inviato nel Regno Unito . Lì, viene riarmato e diventa un incrociatore da difesa, questo tipo di armamento è l'unico disponibile e la necessità di questo tipo di navi per proteggere i convogli si fa sentire. Durante la guerra l'equipaggio dell'incrociatore, avendo la sensazione che quest'ultimo fosse benedetto, gli diede il soprannome di Oude Jacob (Old Jacob). La sua reputazione è che nessun convoglio posto sotto la sua protezione può essere perso.

Record di servizio

Il varo della nave è previsto lo stesso giorno in cui i tedeschi invaderanno i Paesi Bassi. Per impedirgli di essere catturato dal nemico, il comando olandese decise di metterlo frettolosamente in servizio. È arrivato in Gran Bretagna con un equipaggio ridotto al minimo. Una volta arrivato a Portsmouth, vengono effettuati test per equipaggiarlo con le armi. Riceve granate antisommergibili vecchi siluri G13 e G15 . Il18 maggio 1940, La regina Wilhelmina è in visita a bordo. Alla fine di questo mese, l' Heemskerkand e l'incrociatore HNLMS Sumatra ricevono la missione di trasportare la principessa Juliana ei suoi due figli (inclusa la futura regina Beatrice dei Paesi Bassi ). Le navi prendono il largo2 giugno e arriviamo 11 giugnoad Halifax .

A seguito di questa missione, l' Heemskerck tornò in Inghilterra da solo, arrivando a Portmouth in luglio. Lì inizia un programma di ripristino. L'Ammiragliato britannico decide di trasformarla in una nave da combattimento antiaerea. I lavori sono terminati il17 febbraio 1941 e, dopo prove che durarono fino a 29 febbraio, la nave è assegnata alla scorta di convogli nell'Oceano Atlantico.

Nel Gennaio 1942, fu inviato come rinforzo nelle Indie orientali olandesi in previsione di futuri attacchi giapponesi. La nave è arrivata dopo l'inizio delle ostilità e non ha preso parte alla battaglia del Mar di Giava . Nel settembre 1942, prese parte alle operazioni Stream e Jane che intendevano riprendere il Madagascar. Il25 ottobre, L' Heemskerck arriva a Fremantle , nell'Australia occidentale , dove viene nuovamente assegnato alla protezione dei convogli.

Il 28 novembre 1942, insieme a HMAS  Adelaide , ha identificato e danneggiato la nave da rifornimento tedesca Ramses, successivamente affondata dal proprio equipaggio nell'Oceano Indiano .

Nel Dicembre 1943, è tornato nel teatro delle operazioni europeo e ha svolto missioni di traghetti nel Mediterraneo aGiugno 1944, data in cui viene inviato in Inghilterra per lavori di manutenzione.

Il 26 luglio 1945, l'HNLMS Jacob van Heemskerck arriva ad Amsterdam . È la prima nave da guerra olandese a tornare lì dopo la liberazione dei Paesi Bassi5 maggio.

A partire dal Marzo 1951, funge da caserma per le truppe situate a Vlissingen .

L'incrociatore è stato ritirato dal servizio 20 novembre 1969 e colpito dai registri navali in poi 27 febbraio 1970. Il23 giugno 1970, viene venduto per essere inviato per lo scarto.

Riferimenti