Gustave Zédé (sottomarino)
| Gustave Zede | |
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| Altri nomi | Q002 Sirena (vecchio nome) |
|---|---|
| genere | Sottomarino |
| Storia | |
| Servito in | Francia |
| Cantiere navale | Toulon Le Mourillon |
| Ordinato | 4 ottobre 1890 |
| Chiglia posata | 1 ° febbraio 1891 |
| Lanciare | 1 ° giugno 1893 |
| Armato | 1 ° maggio 1900 |
| Stato | ritirato il 9 agosto 1909 |
| Equipaggio | |
| comandante in capo | Delage (1897) |
| Caratteristiche tecniche | |
| Lunghezza | 48,5 m |
| Maestro | 3,2 m |
| Mutevole | 226 tonnellate |
| Propulsione | 1 motore elettrico |
| Potere | 750 cv |
| Velocità | 15 kt teorici in superficie 8 kt in immersione |
| Caratteristiche militari | |
| Schermatura | Scafo in bronzo |
| Armamento | 1 TLT + 4 siluri |
| Bandiera | Francia |
Il sottomarino Gustave Zédé è una torpediniera della guardia costiera varata nel 1893 , con una lunghezza di 48,5 m, un diametro di 3,2 me un dislocamento di 226 t per un'autonomia di 14 ore. Inizialmente chiamato Sirene , fu ribattezzato Gustave Zédé il1 ° maggio 1891, per onorare la memoria del padre del sottomarino, appena scomparso.
Il suo scafo , in bronzo , dovrebbe reggere meglio dell'acciaio poiché il materiale è più morbido, ma il suo comportamento in immersione è scadente e dopo i suoi primi test in 1894. Da quel momento in poi, è stato perfettamente stabile e ha effettuato più di duemila immersioni senza incidenti.
È dotato di un motore elettrico da 750 hp che dovrebbe consentirgli di raggiungere i 15 nodi (ovvero circa 27,5 km / h ). Questa velocità non sarà mai raggiunta. Stabilirà la sua velocità massima nel 1905 con 12,7 nodi (23,5 km / h ).
Sarà dotato nel 1897 con un siluro tubo e riuscirà a una serie di lanci nel 1898 contro il corazzata Magenta , poi ancora .
Appuntamenti chiave
- Nel Novembre 1894, inizia i suoi test.
- Nel 1897, era dotato di un tubo lanciasiluri e della capacità di ricevere 4 siluri.
- Nel Dicembre 1898, ha condotto un'esercitazione di attacco sul Magenta a Salins-d'Hyères .
- Nel Aprile 1901, nel porto di Tolone , il presidente della Repubblica Émile Loubet si tuffa a bordo con il ministro degli Affari esteri in occasione di una festa navale franco-italiana.
- Nel Luglio 1901, è riuscito a silurare la corazzata Charles Martel .
- Il 24 aprile 1902alle 13 h 30 , esce dal porto di Porquerolles . Tornerà a Tolone senza danni.
- Nel 1905 raggiunse una velocità massima di 12,7 nodi .
- Il 9 agosto 1909, viene cancellata dagli elenchi della flotta e il suo scafo sarebbe stato venduto per la demolizione al signor Bénédic il2 agosto 1911a Tolone .
Note e riferimenti
- Il sottomarino Gymnote .
- "Gli edifici che portano il nome di Gustave Zédé" , NetMarine
- Navi e storia , numero 66, pagine da 4 a 7